EV Hızlı Şarj için NACS Tesla Şarj Konektörü

EV Hızlı Şarj için NACS Tesla Şarj Konektörü
Tesla Supercharger'ın piyasaya sürülmesinden bu yana geçen 11 yıl içinde ağı dünya çapında 45.000'den fazla şarj yığınına (NACS ve SAE Combo) ulaştı.Son zamanlarda Tesla, "Magic Dock" adını verdiği yeni bir adaptör sayesinde özel ağını marka dışı elektrikli araçlara açmaya başladı.

Bu tescilli çift konektör, hem NACS hem de SAE Combo (CCS Tip 1) üzerinden şarj edilmesine olanak tanır
takılıyor ve yavaş ama emin adımlarla kıtadaki Supercharger istasyonlarına yayılıyor.Ağını diğer elektrikli araçlara açma planları meyvelerini verirken Tesla, şarj fişini Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) olarak yeniden adlandıracağını duyurdu.

SAE Combo hâlâ gerçek şarj standardı olduğundan, bu hamle eski otomobil üreticilerinin elektriğe geçiş yapması nedeniyle hızla eleştirildi.Öte yandan Tesla, adaptörünün önemli ölçüde daha kompakt olması nedeniyle NACS'nin benimsenmesi gerektiğini savundu.Ayrıca binlerce yığın Magic Dock'larla değiştirildiği için Supercharger ağına daha kusursuz bağlantı ve erişim sunuyor.

Pek çok yeni teknoloji ve fikir gibi, genel nüfus da hem şüphecilik hem de heyecanın bir karışımını ortaya attı, ancak CCS protokolü ile kombinasyon, şarj standardı olarak kaldı.Bununla birlikte, EV tasarımında kalıpların dışında düşünmesiyle bilinen bir girişim, NACS şarjının benimsenmesinde bir katalizör sundu ve bugün alevlenmeye başladığını izliyoruz.

Sektör NACS heyecan trenine biniyor
Geçen yaz, güneş enerjili EV girişimi Aptera Motors, Tesla standardı başkalarına açmadan önce NACS'ın benimsenme trenini gerçekten harekete geçirdi.Aptera, NACS şarjındaki potansiyeli gördüğünü ve hatta bunu kıtada gerçek standart haline getirmek için bir imza kampanyası oluşturduğunu ve yaklaşık 45.000 imza topladığını söyledi.

Sonbaharda Aptera, Tesla'nın izniyle NACS şarjıyla tamamlanan Launch Edition güneş enerjili EV'sini halka açık bir şekilde piyasaya sürüyordu.Tutkulu topluluğun isteği üzerine DC hızlı şarj özelliklerini bile ekledi.

Aptera'nın NACS'ta yer alması Tesla için büyük bir olaydı ancak o kadar da büyük değildi.Girişim henüz ölçekli SEV üretimine bile ulaşamadı.NACS'ın benimsenmesine yönelik gerçek ivme, aylar sonra Tesla'nın uygun bir rakip olan Ford Motor Company ile şaşırtıcı bir ortaklık ilan etmesiyle ortaya çıkacaktı.

Gelecek yıldan itibaren Ford EV sahipleri, kendilerine doğrudan sunulacak bir NACS adaptörünü kullanarak ABD ve Kanada'daki 12.000 Tesla Süper Şarj Cihazına erişim elde edecek.Ayrıca, 2025'ten sonra üretilen yeni Ford EV'ler, tasarımlarına zaten entegre edilmiş NACS şarj bağlantı noktasıyla birlikte gelecek ve adaptör ihtiyacını ortadan kaldıracak.

CCS protokolünü destekleyen birden fazla konektör vardır.

SAE Combo (CCS1 olarak da bilinir): J1772 + altta 2 büyük DC pini

Combo 2 (CCS2 olarak da bilinir): Type2 + altta 2 büyük DC pini

Tesla Konektörü (artık NACS olarak adlandırılıyor) 2019'dan beri CCS uyumludur.

Halihazırda CCS özelliğine sahip olan Tesla Konnektörü, ABD gibi 3 fazlı elektriğin yaygın olmadığı yerler için üstün bir tasarım olduğunu kanıtlamış olup, SAE Combo'nun yerini alacak ancak protokol yine de CCS olacaktır.

Tüm yorumları görüntüle
İki haftadan kısa bir süre sonra, bir başka büyük Amerikan otomobil üreticisi, NACS şarjını benimsemek için Tesla ile General Motors ile bir ortaklık yaptığını duyurdu.GM, ilk müşteriler için adaptörlerin entegrasyonu ve ardından 2025'te tam bir NACS entegrasyonu konusunda Ford ile aynı stratejiyi sundu. Bu duyuru, NACS'nin aslında kıtadaki yeni standart olduğunu doğruladı ve üçlüyü yeni bir "üç büyük" olarak daha da güçlendirdi. Amerikan EV üretiminde.

O zamandan bu yana, sel kapakları açıldı ve neredeyse her gün şarj ağlarından ve ekipman üreticilerinden, aynı yolu takip etme ve şarj cihazı müşterileri için NACS erişimini benimseme sözü veren bir basın açıklaması gördük.Burda biraz var: