Japonya, 2030 yılına kadar 300.000 EV Şarj Noktasını Hedefliyor

Hükümet, mevcut EV şarj cihazı kurulum hedefini 2030 yılına kadar ikiye katlayarak 300.000'e çıkarmaya karar verdi. EV'lerin dünya çapında popülaritesinin artmasıyla birlikte hükümet, ülke genelinde şarj istasyonlarının artan kullanılabilirliğinin Japonya'da da benzer bir eğilimi teşvik edeceğini umuyor.

Ekonomi, Ticaret ve Sanayi Bakanlığı, planına ilişkin taslak kılavuzları uzman bir heyete sundu.

Japonya'da şu anda yaklaşık 30.000 EV şarj cihazı bulunuyor. Yeni plan kapsamında, otoyol dinlenme durakları, Michi-no-Eki yol kenarı dinlenme alanları ve ticari tesisler gibi kamusal alanlarda ek şarj cihazları bulunacaktır.

Numaralamayı açıklığa kavuşturmak için bakanlık, yeni cihazların aynı anda birden fazla EV'yi şarj edebilmesi nedeniyle "şarj cihazı" terimini "konektör" ile değiştirecek.

Hükümet, 2021'de revize edilen Yeşil Büyüme Stratejisinde başlangıçta 2030 yılına kadar 150.000 şarj istasyonu hedefi belirlemişti. Ancak Toyota Motor Corp. gibi Japon üreticilerin yurt içi elektrikli araç satışlarını artırması beklendiğinden hükümet bunun gerekli olduğu sonucuna vardı. Elektrikli araçların yaygınlaşmasında kilit rol oynayan şarj cihazlarına yönelik hedefini revize etmek.

Daha hızlı şarj
Araç şarj sürelerinin kısaltılması da hükümetin yeni planının bir parçası. Şarj cihazının çıkışı ne kadar yüksek olursa, şarj süresi de o kadar kısa olur. Şu anda mevcut olan "hızlı şarj cihazlarının" yaklaşık %60'ının çıkışı 50 kilovattan azdır. Hükümet, otoyollar için en az 90 kilowatt çıkışa sahip hızlı şarj cihazları, diğer yerlere ise en az 50 kilovat çıkışa sahip şarj cihazları kurmayı planlıyor. Plan kapsamında, hızlı şarj cihazlarının kurulumunu teşvik etmek amacıyla yol yöneticilerine ilgili sübvansiyonlar sunulacak.

Şarj ücretleri genellikle şarj cihazının kullanıldığı süreye bağlıdır. Ancak hükümet, 2025 mali yılı sonuna kadar ücretlerin kullanılan elektrik miktarına göre belirlendiği bir sistemi hayata geçirmeyi hedefliyor.

Hükümet, satılan tüm yeni arabaların 2035 yılına kadar elektrikle çalıştırılmasına yönelik bir hedef belirledi. 2022 mali yılında, yurt içi EV satışları, Çin ve Avrupa'nın gerisinde kalarak tüm binek otomobillerin yaklaşık %2'sini temsil eden toplam 77.000 adede ulaştı.

Japonya'da şarj istasyonu kurulumu yavaş ilerliyor ve sayıları 2018'den bu yana yaklaşık 30.000 civarında seyrediyor. Elektrikli araçların yurt içinde yavaş yayılmasının arkasındaki ana faktörler zayıf kullanılabilirlik ve düşük güç çıkışıdır.

Elektrikli araç alımının yükselişte olduğu büyük ülkeler, şarj noktalarının sayısında da eş zamanlı bir artış gördü. 2022 yılında Çin'de 1,76 milyon, ABD'de 128.000, Fransa'da 84.000 ve Almanya'da 77.000 şarj istasyonu bulunuyordu.

Almanya bu tesislerin sayısını 2030 yılı sonuna kadar 1 milyona çıkarmayı hedeflerken, ABD ve Fransa sırasıyla 500.000 ve 400.000 rakamlarını hedefliyor.