Hindistan'da Elektrikli Araç Şarj İstasyonu Nasıl Kurulur?

Hindistan'da elektrikli araç şarj istasyonu nasıl kurulur?

Elektrikli Araç Şarj istasyonu pazarının dünya genelinde 400 Milyar Doları aşacağı tahmin ediliyor. Hindistan, sektörde çok az sayıda yerel ve uluslararası oyuncunun bulunduğu, gelişmekte olan pazarlardan biridir. Bu, Hindistan'a bu pazarda yükselmek için büyük bir potansiyel sunuyor. Bu yazımızda Hindistan'da veya dünyanın herhangi bir yerinde EV şarj istasyonunuzu kurmadan önce dikkate almanız gereken 7 noktaya değineceğiz.

Yetersiz şarj tesisleri her zaman otomobil şirketlerinin elektrikli otomobillere karşı isteksizliğinin ardındaki en cesaret kırıcı faktör olmuştur.

Hindistan'daki genel senaryoyu dikkatle değerlendiren Hindistan Hükümeti, Hindistan şehirlerindeki 500 şarj istasyonu sayısını her üç kilometrede bir istasyona itmek gibi iddialı bir adım attı. Hedef, otoyolların her iki yakasında da her 25 km'de bir şarj istasyonu kurulmasını içeriyor.

Dünya genelinde şarj istasyonu pazarının önümüzdeki yıllarda 400 Milyar doları aşacağı tahmin ediliyor. Mahindra ve Mahindra, Tata Motors gibi otomotiv devleri ve Ola ve Uber gibi taksi hizmeti sağlayıcıları, Hindistan'da elektrikli araç şarj istasyonları kurmaya istekli yerli markalardan birkaçı.

Listeye NIKOL EV, Delta, Exicom gibi birçok uluslararası marka ve birkaç Hollandalı firma da ekleniyor ve bunlar sonunda Hindistan'ın sektörde gelişen pazarlardan biri olduğunu gösteriyor.

Hindistan'da EV şarj istasyonunun nasıl kurulacağını öğrenmek için resmin altına kaydırın.
Bu, Hindistan'a bu pazarda yükselmek için büyük bir potansiyel sunuyor. Kuruluş sürecini kolaylaştırmak amacıyla Hindistan Hükümeti, elektrikli araçlara yönelik halka açık şarj istasyonları girişimlerinin lisansını kaldırarak, arzu eden kişilerin bu tesisleri düzenlenmiş bir tarifeyle genişletmesine olanak tanıdı. Bu ne anlama gelir? Bu, istasyonun Govt tarafından belirlenen teknik parametreleri karşılaması koşuluyla herhangi bir kişinin Hindistan'da bir EV şarj istasyonu kurabileceği anlamına geliyor.
Elektrikli araç şarj istasyonu kurmak için uygun tesise sahip bir istasyon kurmak amacıyla aşağıdaki hususların dikkate alınması gerekebilir:
Hedef Segmenti: Elektrikli 2 ve 3 tekerlekli araçların şarj gereksinimleri elektrikli arabalardan farklıdır. Elektrikli otomobiller tabanca kullanılarak şarj edilebilirken, 2 veya 3 tekerlekli araçlarda akülerin çıkarılıp şarj edilmesi gerekiyor. Bu nedenle hedeflemek istediğiniz araç türüne karar verin. 2 ve 3 tekerlekli araç sayısı 10 kat daha fazladır ancak tek şarj için harcayacakları süre de daha fazla olacaktır.
Şarj Hızı: Hedef segment bilindikten sonra ihtiyaç duyulan şarj ünitesi tipine karar verin. Örneğin AC veya DC. Elektrikli 2 ve 3 tekerlekli araçlar için AC yavaş şarj cihazı yeterlidir. Elektrikli otomobiller için her iki seçenek de (AC ve DC) kullanılabilirken, elektrikli otomobil kullanıcısı her zaman DC hızlı şarj cihazını tercih edecektir. Piyasada bulunan NIKOL EV gibi şirketlerin, bireylerin araçlarını şarj etmek için park edebildiği, atıştırmalıklar yiyebildiği, bahçede dinlenebildiği, uyku kapsüllerinde kestirebildiği vb. franchise modülleri kullanılabilir.
Konum: En önemli ve belirleyici faktör konumdur. Şehir içi yol, 2 tekerlekli ve 4 tekerlekli araçtan oluşur; burada 2 tekerlekli araç sayısı, 4 tekerlekli araç sayısından 5 kat daha fazla olabilir. Karayolunda da durum tam tersidir. Bu nedenle en iyi çözüm, iç yollarda AC ve DC şarj cihazlarının ve Karayollarında DC Hızlı şarj cihazlarının bulunmasıdır.
Yatırım: Genellikle kararı etkileyen diğer faktör, projeye yapacağınız ilk yatırımdır (CAPEX). Herhangi bir kişi, minimum Rs yatırımıyla EV Şarj istasyonu işine başlayabilir. Sunacakları şarj cihazı ve hizmet türüne bağlı olarak 15.000 ila 40 Lakh. Yatırım Rs'ye kadar aralığındaysa. 5 Lakh, ardından 4 Bharat AC şarj cihazını ve 2 Tip-2 şarj cihazını tercih edin.
Talep: Konumun önümüzdeki 10 yıl içinde yaratacağı talebi hesaplayın. Çünkü elektrikli araçların sayısı arttıkça şarj istasyonunu çalıştırmak için yeterli elektrik arzının bulunması da gerekecek. Dolayısıyla gelecekteki talebe göre, sermaye veya elektrik tüketimi açısından ihtiyaç duyacağınız enerjiyi hesaplayın ve bunun için provizyon tutun.
İşletme Maliyeti: Bir EV şarj istasyonunun bakımı, şarj cihazının tipine ve kurulumuna bağlıdır. Yüksek kapasiteyi sürdürmek ve şarj istasyonu sağlayan ek hizmetler (çamaşır, restoran vb.) sağlamak, benzin pompası bakımına benzer. CAPEX, herhangi bir projeye başlamadan önce başlangıçta göz önünde bulundurduğumuz bir şeydir, ancak asıl sorun, operasyonel maliyetlerin çalışan işletmeden karşılanamaması durumunda ortaya çıkar. Dolayısıyla şarj istasyonuyla ilgili bakım/işletme maliyetlerini hesaplayın.
Hükümet Düzenlemeleri: Kendi bölgenizdeki hükümet düzenlemelerini anlamak. Elektrikli araç sektöründe mevcut en son kurallar ve düzenlemeler veya sübvansiyonlar hakkında bir danışman kiralayın veya eyalet ve merkezi hükümet web sitelerinden kontrol edin.
Ayrıca Okuyun: Hindistan'da EV Şarj istasyonu kurmanın maliyeti