Çin Elektrikli Araç DC Şarj İstasyonu için EV Şarj Modülü Pazarı

Şarj modüllerinin satış hacmindeki ciddi artış, birim fiyatlarında hızlı bir düşüşe neden oldu.İstatistiklere göre, şarj modüllerinin fiyatı 2015 yılında yaklaşık 0,8 yuan/watt'tan 2019'un sonunda yaklaşık 0,13 yuan/watt'a düştü ve başlangıçta keskin bir düşüş yaşadı.

Daha sonra, üç yıldır süren salgın hastalıklar ve çip kıtlığının etkisiyle fiyat eğrisi, belirli dönemlerde hafif düşüşler ve ara sıra toparlanmalarla sabit kaldı.

2023 yılına girerken, şarj altyapısı inşaatında yeni bir çalışma turuyla birlikte, şarj modüllerinin üretim ve satış hacminde daha fazla büyüme yaşanacak, fiyat rekabeti ise ürün rekabetinde önemli bir gösterge ve temel faktör olmaya devam edecek.

Tam da şiddetli fiyat rekabeti nedeniyle teknolojiye ve hizmetlere ayak uyduramayan bazı şirketlerin ortadan kaldırılması veya dönüştürülmesi gerekiyor, bu da fiili eleme oranının %75'i aşmasıyla sonuçlanıyor.

Piyasa Koşulları

Neredeyse on yıl süren kapsamlı pazar uygulama testlerinden sonra şarj modüllerine yönelik teknoloji önemli ölçüde olgunlaştı.Piyasada mevcut ana akım ürünler arasında, farklı şirketler arasında teknik düzeylerde farklılıklar bulunmaktadır.Üstün kaliteli şarj cihazları bu sektörün ilerlemesinde hakim bir trend olarak ortaya çıktığı için, önemli olan ürün güvenilirliğinin nasıl artırılacağı ve şarj verimliliğinin en üst düzeye nasıl çıkarılacağıdır.

Bununla birlikte, endüstri zincirinde olgunluğun artmasıyla birlikte şarj ekipmanı üzerinde artan maliyet baskıları da ortaya çıkıyor.Birim kar marjları düştükçe, şarj modülü üreticileri için ölçek etkileri daha büyük önem kazanacak ve üretim kapasitesinin daha da konsolidasyonu kaçınılmaz olacaktır.Endüstri tedarik hacmi açısından lider konumda olan şirketler, genel endüstri gelişimi üzerinde daha güçlü bir etkiye sahip olacak.

Üç Tip Modül

Şu anda şarj modülü teknolojisinin gelişim yönü, soğutma yöntemine dayalı olarak genel olarak üç kategoriye ayrılabilir: bunlardan biri doğrudan havalandırma tipi modüldür;bir diğeri ise bağımsız hava kanalına ve izolasyon izolasyonuna sahip modüldür;üçüncüsü ise tamamen sıvı soğutmalı ısı dağıtma şarj modülüdür.

Zorunlu Hava Soğutma

Ekonomik prensiplerin uygulanması, hava soğutmalı modülleri en yaygın kullanılan ürün tipi haline getirmiştir.Zorlu ortamlarda yüksek arıza oranları ve nispeten zayıf ısı dağılımı gibi sorunları çözmek için modül şirketleri bağımsız hava akışı ve izole hava akışı ürünleri geliştirdi.Hava akışı sisteminin tasarımını optimize ederek, temel bileşenleri toz kirliliğinden ve korozyondan korurlar, arıza oranlarını önemli ölçüde azaltırken güvenilirliği ve kullanım ömrünü artırırlar.

Bu ürünler, hava soğutma ile sıvı soğutma arasındaki boşluğu doldurarak, çeşitli uygulamalar ve önemli pazar potansiyeli ile makul bir fiyat noktasında mükemmel performans sunar.

Sıvı Soğutma

Sıvı soğutmalı şarj modülleri, şarj modülü teknolojisinin geliştirilmesi için yaygın olarak en uygun seçim olarak kabul edilmektedir.Huawei, 2023'ün sonunda 2024'te 100.000 adet tamamen sıvı soğutmalı şarj istasyonu kuracağını duyurdu. Envision AESC, 2020'den önce bile Avrupa'da tamamen sıvı soğutmalı ultra hızlı şarj sistemlerini ticarileştirmeye başlamıştı ve sıvı soğutma teknolojisini odak noktası haline getiriyordu. sektörde nokta.

Şu anda, hem sıvı soğutmalı modüllerin hem de sıvı soğutmalı şarj sistemlerinin entegrasyon yeteneklerinde tam olarak ustalaşmanın önünde hala belirli teknolojik engeller mevcut ve yalnızca birkaç şirket bu başarıyı başarabiliyor.Yurt içinde Envision AESC ve Huawei temsilci olarak görev yapıyor.

Elektrik Akımı Türü

Mevcut şarj modülleri, akımın türüne göre ACDC şarj modülü, DCDC şarj modülü ve çift yönlü V2G şarj modülünü içermektedir.

ACDC, en yaygın kullanılan ve çok sayıda şarj modülü türü olan tek yönlü şarj yığınları için kullanılır.

DCDC, güneş enerjisi depolama projelerinde veya enerji depolama projelerinde uygulanan, güneş enerjisi üretimini akü depolamaya dönüştürmek veya akülerle araçlar arasında şarj ve deşarj için uygundur.

V2G şarj modülleri, gelecekteki araç-şebeke etkileşimi fonksiyonlarının ihtiyaçlarının yanı sıra enerji istasyonlarındaki çift yönlü şarj ve deşarj gereksinimlerini karşılamak üzere tasarlanmıştır.