CCS ve Tesla'nın NACS Şarj Konektörü

CCS ve Tesla'nın NACS Şarj Konektörü

CCS ve Tesla'nın NACS'si, Kuzey Amerika'daki hızlı şarjlı EV'ler için ana DC fiş standartlarıdır.CCS konnektörleri daha yüksek akım ve voltaj sağlayabilirken Tesla'nın NACS'ı daha güvenilir bir şarj ağına ve daha iyi bir tasarıma sahip.Her ikisi de EV'leri 30 dakikadan kısa sürede %80'e kadar şarj edebiliyor.Tesla'nın NACS sistemi yaygın olarak kullanılıyor ve büyük otomobil üreticileri tarafından desteklenecek.Baskın standardı pazar belirleyecek ancak Tesla'nın NACS'si şu anda daha popüler.

Kuzey Amerika'daki hızlı şarjlı elektrikli araçlar öncelikle iki DC fiş standardını kullanır: CCS ve Tesla'nın NACS'si.CCS standardı, SAE J1772 AC konektörüne hızlı şarj pinleri eklerken Tesla'nın NACS'ı, hem AC hem de DC hızlı şarjı destekleyen iki pinli bir fiştir.Tesla'nın NACS'si daha küçük ve daha hafif fişler ve güvenilir bir şarj ağıyla daha iyi tasarlanmış olsa da, CCS konektörleri daha yüksek akım ve voltaj sağlayabilir.Sonuçta hakim standart piyasa tarafından belirlenecektir.

Kuzey Amerika'daki çoğu elektrikli araç, Kombine Şarj Sistemi (CCS) veya Tesla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) kullanılarak hızlı şarj edilmektedir.CCS, Tesla olmayan tüm EV'ler tarafından kullanılır ve Tesla'nın tescilli Supercharger istasyonları ağına erişim sağlar.CCS ve NACS arasındaki fark ve EV şarjı üzerindeki etkisi aşağıda incelenmiştir.

CCS'nin Kuzey Amerika versiyonu, SAE J1772 AC konektörüne hızlı şarj pinleri ekler.Çoğu EV pilini 20 dakikadan kısa sürede %80'e kadar şarj ederek 350 kW'a kadar güç sağlayabilir.Kuzey Amerika'daki CCS konnektörleri Tip 1 konnektör etrafında tasarlanırken, Avrupa CCS fişleri Mennekes olarak bilinen Tip 2 konnektörlere sahiptir.Kuzey Amerika'daki Nissan Leaf dışındaki Tesla olmayan EV'ler, hızlı şarj için yerleşik bir CCS konektörü kullanır.

Tesla'nın NACS'si, hem AC hem de DC hızlı şarjı destekleyen iki pimli bir fiştir.CCS gibi J1772 konektörünün genişletilmiş bir versiyonu değildir.NACS'ın Kuzey Amerika'daki maksimum güç çıkışı 250 kW'tır ve bu, V3 Supercharger istasyonunda 15 dakikada 200 mil menzil ekler.Şu anda yalnızca Tesla araçları NACS bağlantı noktasıyla birlikte geliyor ancak diğer popüler otomobil üreticileri 2025 yılında NACS donanımlı EV'leri satmaya başlayacak.

NACS ve CCS'yi karşılaştırırken çeşitli değerlendirme kriterleri devreye girer.Tasarım açısından NACS fişleri CCS fişlerinden daha küçük, daha hafif ve daha kompakttır.NACS konektörlerinde ayrıca şarj bağlantı noktası mandalını açmak için tutma yerinde bir düğme bulunur.Uzun, kalın ve ağır kablolar nedeniyle, özellikle kış aylarında CCS konnektörünü takmak daha zor olabilir.

Kullanım kolaylığı açısından CCS kabloları, farklı EV markalarındaki çeşitli şarj bağlantı noktası konumlarına uyum sağlayacak şekilde daha uzundur.Buna karşılık, Roadster dışındaki Tesla araçlarının sol arka stop lambasında daha kısa ve daha ince kablolara izin veren NACS bağlantı noktaları vardır.Tesla'nın Supercharger ağı, diğer EV şarj ağlarından daha güvenilir ve kapsamlı olarak kabul ediliyor ve bu da NACS konektörlerini bulmayı kolaylaştırıyor.

CCS fiş standardı teknik olarak aküye daha fazla güç sağlasa da gerçek şarj hızı, EV'nin maksimum şarj giriş gücüne bağlıdır.Tesla'nın NACS fişi maksimum 500 voltla sınırlıdır, CCS konnektörleri ise 1000 volta kadar güç sağlayabilir.NACS ve CCS konnektörleri arasındaki teknik farklar bir tabloda özetlenmiştir.

Hem NACS hem de CCS konnektörleri, EV'leri 30 dakikadan kısa sürede %0'dan %80'e hızlı şarj edebilir.Ancak NACS biraz daha iyi tasarlanmış ve daha güvenilir bir şarj ağına erişim sunuyor.CCS konnektörleri daha yüksek akım ve voltaj sağlayabilir ancak bu durum V4 Süper Şarj Cihazlarının piyasaya sürülmesiyle değişebilir.Ek olarak, çift yönlü şarj teknolojisi isteniyorsa, CHAdeMO konnektörü kullanan Nissan Leaf dışında CCS konnektörlü seçenekler de gereklidir.Tesla, 2025 yılına kadar araçlarına çift yönlü şarj özelliği eklemeyi planlıyor.

EV'nin benimsenmesi arttıkça pazar, sonuçta daha iyi EV şarj konektörünü belirleyecek.Tesla'nın NACS'sinin, büyük otomobil üreticileri tarafından desteklenen ve Supercharger'ların en yaygın hızlı şarj cihazı türü olduğu ABD'deki popülerliğiyle baskın standart olarak ortaya çıkması bekleniyor.