200A 250A 350A NACS EV DC Şarj Bağlayıcıları

200A 250A NACS EV DC Şarj Bağlantı Elemanları

Kuzey Amerika Şarj Standardını (NACS) kullanan elektrikli araç (EV) DC şarj kuplörleri artık MIDA'nın tüm elektrikli araç üreticilerinin kullanımına sunulmuştur.

MIDA NACS şarj kabloları, 350A'ya kadar DC şarj uygulamaları için tasarlanmıştır. EV pazar segmentiyle ilgili NACS spesifikasyonu, bu EV şarj kabloları tarafından karşılanmaktadır.

Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) Hakkında
MIDA Tesla NACS, şarj konnektörleri için Tesla tarafından geliştirilen bir spesifikasyondur. Tesla, NACS standardını Kasım 2023'te tüm EV üreticilerinin kullanımına sundu. Haziran 2023'te SAE, NACS'yi SAE J3400 olarak standartlaştırdığını duyurdu.

Tesla yeni sıvı soğutmalı şarj konnektörünün patentini aldı
Tesla, yeni V3 Supercharger'ı tanıtırken kablodaki bu sorunu, V2 Supercharger'larda bulunan önceki hava soğutmalı kabloya göre "önemli ölçüde daha hafif, daha esnek ve daha verimli" yeni bir sıvı soğutmalı kabloyla çözdü.

Artık Tesla'nın konektörü de sıvı soğutmalı yaptığı anlaşılıyor.

Otomobil üreticisi, tasarımı 'Sıvı Soğutmalı Şarj Konektörü' adı verilen yeni bir patent başvurusunda şöyle açıklıyor: “Şarj konektörü bir birinci elektrik prizi ve bir ikinci elektrik prizinden oluşuyor. Birinci manşon birinci elektrik prizine eşmerkezli olarak bağlanacak ve ikinci manşon ikinci elektrik prizine eşmerkezli olarak bağlanacak şekilde bir birinci manşon ve bir ikinci manşon sağlanır. Bir manifold düzeneği, birinci ve ikinci elektrik prizlerini ve birinci ve ikinci manşonları çevreleyecek şekilde uyarlanmıştır, böylece birinci ve ikinci manşonlar ve manifold düzeneği, aralarında içi boş bir iç boşluk oluşturur. Manifold düzeneği içinde, giriş kanalı, iç alan ve çıkış kanalı birlikte bir sıvı akış yolu oluşturacak şekilde bir giriş kanalı ve bir çıkış kanalı."

Esla'nın Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) son zamanlarda haberlerde sıkça yer alıyor. Otomobil üreticisinin şarj sistemi aniden Amerika Birleşik Devletleri'nde altın standart haline geldi ve Rivian, Ford, General Motors, Volvo ve Polestar gibi markalar tarafından benimsendi. Ek olarak ChargePoint ve Electrify America gibi şarj ağları da bu teknolojiyi benimsedi ve ilgili şarj istasyonlarının Tesla'nın NACS portuna destek ekleyeceğini duyurdular. Otomobil üreticilerinin ve Tesla'nın ötesindeki şarj ağlarının elektrikli otomobil üreticisinin sistemini benimseme hareketi, bunun Birleşik Şarj Sistemi (CCS) üzerinden benimsenmesini garantiliyor.

NACS ve CCS ile ilgili olup bitenleri duymak kafa karıştırıcı olabilir, özellikle de satın almak için elektrikli bir araç araştırmaya yeni başlıyorsanız. İşte NACS ve CCS hakkında bilmeniz gerekenler ve otomotiv endüstrisinin NACS'ı yeni altın standart olarak benimsemesiyle ilgili neler olduğu.

Basitçe söylemek gerekirse, NACS ve CCS elektrikli araçlara yönelik şarj sistemleridir. Bir EV, CCS'yi kullanarak şarj olduğunda, bir CCS şarj portuna sahiptir ve şarj edilmesi için bir CCS kablosuna ihtiyaç duyar. Benzin istasyonundaki benzin ve dizel nozuluna benzer. Eğer gazla çalışan arabanıza dizel koymayı denediyseniz, dizel ağzı gaz ağzından daha geniştir ve gazlı arabanızın doldurma ağzına sığmayacaktır. Ek olarak, benzin istasyonları, sürücülerin araçlarına yanlışlıkla yanlış yakıt koymaması için dizel nozullarını gazlı olanlardan farklı şekilde etiketler. CCS, NACS ve CHAdeMO'nun tümü farklı fişlere, konektörlere ve kablolara sahiptir ve yalnızca eşleşen şarj bağlantı noktasına sahip araçlarla çalışırlar.

Şu an itibariyle yalnızca Tesla'lar Tesla'nın NACS sistemini kullanarak şarj edebiliyor. Bu, Tesla'nın ve otomobil üreticisinin NACS sisteminin en büyük faydalarından biridir; Tesla'ya sahip olmak, sahiplerine otomobil üreticisinin kapsamlı şarj cihazı ağını kullanma yeteneği verir. Ancak bu ayrıcalık yakında sona erecek.