Ano ang NACS Tesla Adapter para sa Tesla Car Charger

Ano ang NACS Adapter
Ipinakilala muna, ang North American Charging Standard (NACS) ang pinaka-mature at malawakang ginagamit sa North America. Ang NACS (dating Tesla charging connector) ay gagawa ng makatwirang alternatibo sa CCS Combo connector.
Sa loob ng maraming taon, ang mga hindi-Tesla EV na may-ari ay nagreklamo tungkol sa kamag-anak na kawalang-galang at hindi pagiging maaasahan ng CCS (at partikular na ang Combo connector) kumpara sa mga alternatibong pagmamay-ari ng Tesla, isang konsepto na ipinahiwatig ni Tesla sa anunsyo nito. Isasama ba ang pamantayan sa pagsingil sa mga pangkomersyong available na CCS connector? Baka malaman natin ang sagot sa Setyembre 2023!

CCS1 Adapter at CCS2 Adapter

Ang "Combined Charging System" (CCS) Combo connector ay mahalagang ipinanganak ng kompromiso. Ang Combined Charging System (CCS) ay isang standardized charging protocol para sa mga electric vehicle (EVs) na nagbibigay-daan sa AC at DC charging gamit ang isang connector. Binuo ito ng Charging Interface Initiative (CharIN), isang pandaigdigang consortium ng mga manufacturer at supplier ng EV, upang magbigay ng karaniwang pamantayan sa pagsingil para sa mga EV at matiyak ang interoperability sa iba't ibang tatak ng EV at imprastraktura sa pagsingil.

Ang CCS connector ay isang pinagsamang plug na sumusuporta sa AC at DC charging, na may dalawang karagdagang DC pin para sa high-power charging. Sinusuportahan ng protocol ng CCS ang mga antas ng kapangyarihan sa pag-charge mula 3.7 kW hanggang 350 kW, depende sa mga kakayahan ng EV at istasyon ng pagsingil. Nagbibigay-daan ito para sa malawak na hanay ng mga bilis ng pag-charge, mula sa isang mabagal na overnight charge sa bahay hanggang sa isang mabilis na pampublikong istasyon ng pagsingil na maaaring magbigay ng 80% na singil sa loob ng 20-30 minuto.

Ang CCS ay malawakang pinagtibay sa Europa, Hilagang Amerika, at iba pang mga rehiyon at sinusuportahan ng maraming pangunahing gumagawa, kabilang ang BMW, Ford, General Motors, at Volkswagen. Tugma rin ito sa kasalukuyang imprastraktura ng pag-charge ng AC, na nagpapahintulot sa mga may-ari ng EV na gumamit ng parehong mga istasyon ng pag-charge para sa pag-charge ng AC at DC.

Figure 2: European CCS charging port, charging protocol

Sa pangkalahatan, ang CCS protocol ay nagbibigay ng isang pangkaraniwan at maraming nalalaman na solusyon sa pagsingil na sumusuporta sa mabilis at maginhawang pagsingil para sa mga EV, na tumutulong na mapataas ang kanilang paggamit at mabawasan ang pag-asa sa mga fossil fuel.

2. Pinagsamang Charging System at Tesla charging connector Distinction
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Combined Charging System (CCS) at ng Tesla charging connector ay ang mga ito ay magkaibang mga charging protocol at gumagamit ng iba't ibang pisikal na connector.

Tulad ng ipinaliwanag ko sa aking nakaraang sagot, ang CCS ay isang standardized charging protocol na nagbibigay-daan sa AC at DC charging gamit ang isang solong connector. Ito ay sinusuportahan ng isang consortium ng mga automaker at supplier at malawakang ginagamit sa Europe, North America, at iba pang mga rehiyon.

Sa kabilang banda, ang Tesla charging connector ay isang proprietary charging protocol at connector na eksklusibong ginagamit ng mga sasakyang Tesla. Sinusuportahan nito ang high-power DC charging at idinisenyo para gamitin sa Tesla's Supercharger network, na nagbibigay ng mabilis na pagsingil para sa mga sasakyang Tesla sa buong North America, Europe, at iba pang mga rehiyon.

Bagama't ang CCS protocol ay mas malawak na pinagtibay at sinusuportahan ng iba't ibang automaker at charging infrastructure provider, nag-aalok ang Tesla charging connector ng mas mabilis na bilis ng pag-charge para sa mga sasakyang Tesla at ang kaginhawahan ng Tesla Supercharger network.

Gayunpaman, inihayag din ng Tesla na lilipat ito sa pamantayan ng CCS para sa mga European na sasakyan nito simula sa 2019. Nangangahulugan ito na ang mga bagong sasakyang Tesla na ibinebenta sa Europa ay magkakaroon ng isang CCS port, na magbibigay-daan sa kanila na gumamit ng mga istasyon ng pagsingil na katugma sa CCS bilang karagdagan sa Tesla's Supercharger network.

Ang pagpapatupad ng North American Charging Standard (NACS) ay mangangahulugan na malulutas ng Teslas sa North America ang parehong problema ng hindi maginhawang pagsingil gaya ng Teslas sa Europe. Maaaring may bagong produkto sa merkado – Tesla to CCS1 Adapter at Tesla to J1772 Adapter (kung interesado ka, maaari kang mag-iwan ng pribadong mensahe, at ipapakilala ko nang detalyado ang kapanganakan ng produktong ito)

3. Direksyon ng Tesla Nacs Market

Tesla charging gun at Tesla charging port | Pinagmulan ng larawan. Tesla

Ang NACS ay ang pinakakaraniwang pamantayan sa pagsingil sa North America. Mayroong dalawang beses na mas maraming NACS na sasakyan kaysa sa CCS, at ang Tesla's Supercharger network ay may 60% higit pang NACS piles kaysa sa lahat ng CCS-equipped network na pinagsama. Noong Nobyembre 11, 2022, inihayag ni Tesla na bubuksan nito ang disenyo ng Tesla EV Connector sa mundo. Ang kumbinasyon ng mga lokal na charging network operator at automaker ay maglalagay ng Tesla charging connectors at charging port, na tinatawag na ngayong North American Charging Standards (NACS), sa kanilang mga kagamitan at sasakyan. Dahil ang Tesla Charging Connector ay napatunayan sa North America, wala itong gumagalaw na bahagi, kalahati ng laki, at doble ang lakas ng Combined Charging System (CCS) connector.

Nagsimula na ang mga operator ng network ng power supply na mag-install ng NACS sa kanilang mga charger, kaya maaaring asahan ng mga may-ari ng Tesla na singilin sa ibang mga network nang hindi nangangailangan ng mga adapter. Ang mga adapter tulad ng mga available sa komersyo, Lectron Adapter, Chargerman Adapter, Tesla Adapter, at iba pang mga adapter author ay inaasahang mawawala sa 2025!!! Gayundin, inaasahan namin ang mga hinaharap na EV gamit ang disenyo ng NACS para maningil sa network ng North American Supercharging at Destination Charging ng Tesla. Makakatipid ito ng espasyo sa kotse at maalis ang pangangailangang maglakbay gamit ang malalaking adapter. Ang enerhiya ng mundo ay magiging trend din patungo sa internasyonal na neutralidad ng carbon.

4. Maaari bang direktang gamitin ang kasunduan?

Mula sa opisyal na tugon na ibinigay, ang sagot ay oo. Bilang isang purong elektrikal at mekanikal na interface na independiyente sa kaso ng paggamit at protocol ng komunikasyon, maaaring direktang gamitin ang NACS.

4.1 Kaligtasan
Ang mga disenyo ng Tesla ay palaging may ligtas na diskarte sa kaligtasan. Ang mga Tesla connectors ay palaging limitado sa 500V, at ang NACS specification ay tahasang nagmumungkahi ng 1000V rating (mechanically compatible!) ng mga connector at inlet na magiging angkop sa use case na ito. Ito ay magpapataas ng mga rate ng pagsingil at kahit na nagpapahiwatig na ang mga naturang konektor ay may kakayahang mag-megawatt na mga antas ng pagsingil.

Ang isang kawili-wiling teknikal na hamon para sa NACS ay ang parehong detalye na ginagawa itong napaka-compact - pagbabahagi ng AC at DC pin. Tulad ng mga detalye ng Tesla sa kaukulang apendiks, upang maayos na maipatupad ang NACS sa panig ng sasakyan, ang mga partikular na panganib sa kaligtasan at pagiging maaasahan ay dapat isaalang-alang at isaalang-alang.