NACS Connector ng Charging Plug ng Tesla

NACS Connector ng Charging Plug ng Tesla

Sa nakalipas na ilang buwan, may isang bagay na talagang gumiling sa aking mga gamit, ngunit naisip ko na ito ay isang libangan na mawawala. Nang pinalitan ng Tesla ang pangalan ng charging connector nito at tinawag itong "North American Charging Standard," pinagtibay ng mga tagahanga ng Tesla ang NACS acronym nang magdamag. Ang una kong reaksyon ay isang masamang ideya na palitan na lang ang salita para sa isang bagay dahil malito ito sa mga taong hindi gaanong sumusunod sa espasyo ng EV. Hindi lahat ay sumusunod sa Tesla blog tulad ng isang relihiyosong teksto, at kung binago ko lang ang salita nang walang babala, maaaring hindi alam ng mga tao kung ano ang aking pinag-uusapan.

Ngunit, habang iniisip ko ito nang higit pa, napagtanto ko na ang wika ay isang makapangyarihang bagay. Oo naman, maaari mong isalin ang isang salita mula sa isang wika patungo sa isa pa, ngunit hindi mo palaging madadala ang buong kahulugan. Ang ginagawa mo lang sa pagsasalin ay ang paghahanap ng salitang pinakamalapit sa kahulugan. Minsan, makakahanap ka ng salita na halos magkapareho lang ang kahulugan sa isang salita sa ibang wika. Sa ibang pagkakataon, ang kahulugan ay maaaring bahagyang naiiba o sapat na malayo upang magresulta sa hindi pagkakaunawaan.

Ang napagtanto ko ay kapag may nagsabing "Tesla plug," tinutukoy lang nila ang plug na mayroon ang mga sasakyan ni Tesla. Ito ay nangangahulugan na walang higit pa o mas kaunti. Ngunit, ang terminong "NACS" ay nagdadala ng isang ganap na naiibang kahulugan. Ito ay hindi lamang ang plug ng Tesla, ngunit ito ay ANG plug na maaari at maaaring mayroon ang lahat ng mga kotse. Iminumungkahi din nito na ito ay isang terminong mas malaki kaysa sa Estados Unidos, tulad ng NAFTA. Iminumungkahi nito na pinili ito ng ilang supranational entity na maging plug para sa North America.

Ngunit hindi iyon maaaring higit pa sa katotohanan. Hindi ko susubukan na sabihin sa iyo na ang CCS ay sumasakop sa ganoong kataas na upuan, alinman. Walang nilalang sa North American na maaaring magdikta ng mga ganoong bagay. Sa katunayan, ang ideya ng isang North American Union ay naging isang tanyag na teorya ng pagsasabwatan sa loob ng mahabang panahon, lalo na sa kanang pakpak na mga lupon na nakikipagkaibigan ngayon kay Elon Musk, ngunit habang ang "mga globalista" ay maaaring nais na ipatupad ang gayong unyon, ito ay hindi umiiral ngayon at maaaring hindi na umiiral. So, wala talagang dapat gawing opisyal.

Hindi ko ilalabas ito sa anumang poot kay Tesla o Elon Musk. Sa totoo lang, iniisip ko na ang CCS at ang plug ng Tesla ay talagang nasa pantay na katayuan. Ang CCS ay ginusto ng karamihan sa iba pang mga automaker, at sa gayon ay ginusto ng CharIN (isang entity ng industriya, hindi isang entity ng gobyerno). Ngunit, sa kabilang banda, ang Tesla ay ang pinakamalaking EV automaker sa ngayon, at mayroon talaga ang pinakamahusay na network ng mabilis na pagsingil, kaya ang pagpili nito ay mahalaga rin.

Gayunpaman, mahalaga ba na walang pamantayan? Ang heading sa susunod na seksyon ay may sagot ko diyan.

Hindi Namin Kailangan ng Karaniwang Plug
Sa huli, hindi na namin kailangan ng pamantayan sa pagsingil! Hindi tulad ng mga naunang format na digmaan, posibleng mag-adapt lang. Ang isang VHS-to-Betamax adapter ay hindi gagana. Ang parehong ay totoo para sa 8-track at cassette, at para sa Blu-Ray vs HD-DVD. Ang mga pamantayang iyon ay sapat na hindi tugma sa isa't isa kaya kailangan mong pumili ng isa o sa isa pa. Ngunit ang mga plug ng CCS, CHAdeMO, at Tesla ay elektrikal lamang. Mayroon nang mga adaptor sa pagitan nilang lahat.

Marahil ang mas mahalaga, pinaplano na ni Tesla na bumuo ng mga CCS adapter sa mga istasyon ng Supercharger nito sa anyo ng "Magic Docks."
Kaya ito ay kung paano susuportahan ng Tesla ang CCS sa US Superchargers.
Ang Magic Dock. Ilalabas mo ang Tesla connector kung kailangan mo lang iyon, o ang mas malaking dock kung kailangan mo ng CCS.
Kaya, kahit alam ni Tesla na ang ibang mga tagagawa ay hindi magpapatibay ng Tesla plug. Hindi man lang nito iniisip na ito ang "North American Charging Standard", kaya bakit ko ito tatawagin? Bakit dapat ang sinuman sa atin?

Ang tanging makatwirang argumento na naiisip ko para sa pangalang "NACS" ay ito ay ang North American standard plug ng Tesla. Sa bilang na iyon, talagang ganoon. Sa Europa, napilitan si Tesla na gamitin ang plug ng CCS2. Sa China, napilitan itong gamitin ang GB/T connector, na hindi gaanong eleganteng dahil gumagamit ito ng dalawang plug sa halip na isa lang tulad ng CCS connector. Ang North America ay ang tanging lugar kung saan madalas nating pahalagahan ang mga libreng merkado kaysa sa regulasyon hanggang sa punto kung saan hindi nag-utos ang mga pamahalaan ng plug ng government fiat.