Inilabas ng Rectifier ang EV charging converter

Ang RT22 EV charger module ay may rating na 50kW, ngunit kung ang isang manufacturer ay gustong gumawa ng 350kW na high powered charger, maaari silang mag-stack lang ng pitong RT22 modules.

Mga Teknolohiya ng Rectifier

Ang bagong nakahiwalay na power converter ng Rectifier Technologies, ang RT22, ay isang 50kW electric vehicle (EV) charging module na maaaring simpleng i-stack upang madagdagan ang kapasidad.

Ang RT22 ay mayroon ding reactive power control na nakapaloob dito, na binabawasan ang epekto ng grid sa pamamagitan ng pagbibigay ng mekanismo upang ayusin ang mga antas ng boltahe ng grid. Binubuksan ng converter ang pinto para sa mga manufacturer ng charger na mag-engineer ng High Power Charging (HPC) o mabilis na pag-charge na angkop din para sa mga sentro ng lungsod, dahil ang module ay sumusunod sa ilang mga standardized na kategorya ng klase.

Ipinagmamalaki ng converter ang kahusayan na higit sa 96% at malawak na hanay ng boltahe ng output sa pagitan ng 50VDC hanggang 1000VDC. Sinasabi ng Rectifier na nagbibigay-daan ito sa converter na magsilbi sa mga boltahe ng baterya ng lahat ng EV na kasalukuyang available, kabilang ang mga electric bus at bagong pampasaherong EV.

"Naglaan kami ng oras upang maunawaan ang mga punto ng sakit ng mga tagagawa ng HPC at ininhinyero ang isang produkto na tumutugon sa pinakamarami sa mga isyung iyon hangga't maaari," sabi ni Nicholas Yeoh, Direktor ng Sales sa Rectifier Technologies, sa isang pahayag.

Nabawasan ang epekto ng grid
Habang ang mga High Powered DC charging network na may katulad na laki at kapangyarihan ay inilunsad sa buong mundo, ang mga network ng kuryente ay malalagay sa ilalim ng tumataas na strain habang kumukuha sila ng malaki at pasulput-sulpot na dami ng kuryente na maaaring magdulot ng mga pagbabago sa boltahe. Upang idagdag dito, nahihirapan ang mga network operator sa pag-install ng mga HPC nang walang mamahaling pag-upgrade sa network.

Sinasabi ng Rectifier na ang reactive power control ng RT22 ay nagre-remedyo sa mga isyung ito, na binabawasan ang mga gastos sa network at nag-aalok ng higit na kakayahang umangkop sa mga lokasyon ng pag-install.

Tumaas na High Powered Charging demand
Ang bawat RT22 EV charger module ay may rating na 50kW, na sinasabi ng kumpanya na ito ay madiskarteng sukat upang matugunan ang tinukoy na mga klase ng kapangyarihan ng mga charger ng DC Electric Vehicle. Halimbawa, kung gusto ng manufacturer ng HPC na gumawa ng 350kW na high powered na charger, maaari lang nilang ikonekta ang pitong RT22 modules nang magkatulad, sa loob ng power enclosure.

"Habang patuloy na tumataas ang pag-aampon ng mga de-kuryenteng sasakyan at ang mga teknolohiya ng baterya ay bumubuti, ang pangangailangan para sa mga HPC dahil dito ay tataas habang gumaganap sila ng mahalagang papel sa pagpapadali ng paglalakbay sa malayong distansya," sabi ni Yeoh.

"Ang pinakamakapangyarihang mga HPC ngayon ay nasa humigit-kumulang 350kW, ngunit ang mga mas mataas na kapasidad ay tinatalakay at inhinyero upang maghanda para sa pagpapakuryente ng mas mabibigat na sasakyan, tulad ng mga trak ng kargamento."

Pagbubukas ng pinto para sa HPC sa mga urban na lugar
"Sa pagsunod sa Class B EMC, ang RT22 ay maaaring magsimula mula sa isang mas mababang pundasyon ng ingay at sa gayon ay mas angkop na mai-install sa loob ng isang urban na kapaligiran kung saan dapat na limitado ang electromagnetic interference (EMI)," dagdag ni Yeoh.

Sa kasalukuyan, ang mga HPC ay kadalasang nakakulong sa mga highway, ngunit naniniwala ang Rectifier habang lumalaki ang EV penetration, gayundin ang pangangailangan para sa mga HPC sa mga urban center.

"Bagama't ang RT22 lamang ay hindi nagtitiyak na ang buong HPC ay magiging Class B compliant - dahil maraming iba pang salik na lampas sa power supply na nakakaapekto sa EMC - makatuwirang ihandog ito sa antas ng power convertor una at pangunahin," sabi ni Yeoh. “Sa isang compliant na power converter, mas posibleng gumawa ng compliant na charger.

"Mula sa RT22, ang mga tagagawa ng HPC ay mayroong pangunahing kagamitan na kinakailangan para sa mga tagagawa ng charger upang potensyal na mag-engineer ng HPC na angkop para sa mga urban na lugar."