NACS Tesla Charging Connector para sa EV Fast Charging

NACS Tesla Charging Connector para sa EV Fast Charging
Sa loob ng 11 taon mula noong ipinakilala ang Tesla Supercharger, lumaki ang network nito sa mahigit 45,000 charging piles (NACS, at SAE Combo) sa buong mundo. Kamakailan, sinimulan ni Tesla na buksan ang eksklusibong network nito sa mga non-marque EV salamat sa isang bagong adaptor na tinatawag nitong "Magic Dock."

Ang proprietary dual connector na ito ay nagbibigay-daan para sa pagsingil sa parehong NACS at SAE Combo (CCS Type 1)
saksakan at dahan-dahan ngunit tiyak na inilalabas sa mga istasyon ng Supercharger sa buong kontinente. Habang ang mga plano na buksan ang network nito hanggang sa iba pang mga EV ay paparating na, inihayag ni Tesla na pinapalitan nito ang pangalan ng charging plug nito sa North American Charging Standard (NACS).

Ang hakbang ay mabilis na umani ng batikos mula sa mga legacy na automaker na nagpapatakbo ng kuryente, dahil ang SAE Combo pa rin ang aktwal na pamantayan sa pagsingil. Ang Tesla, sa kabilang banda, ay nagtalo na ang NACS ay dapat gamitin dahil ang adaptor nito ay mas compact. Nag-aalok din ito ng mas tuluy-tuloy na koneksyon at access sa Supercharger network habang ang libu-libong tambak ay pinapalitan ng Magic Docks.

Tulad ng maraming mga bagong teknolohiya at ideya, ang pangkalahatang populasyon ay naglabas ng isang timpla ng parehong pag-aalinlangan at kaguluhan, ngunit ang combo na may CCS protocol ay nanatiling nagpapatuloy sa pamantayan ng pagsingil. Gayunpaman, ang isang startup na kilala para sa pag-iisip sa labas ng kahon sa disenyo ng EV ay nag-aalok ng isang katalista sa NACS charging adoption na pinapanood namin na nagsisimula pa lang mag-apoy ngayon.

Ang industriya ay lumukso sa NACS hype train
Noong nakaraang tag-araw, ang solar EV startup na Aptera Motors ay tunay na nakakuha ng NACS adoption train na lumiligid bago pa man binuksan ni Tesla ang pamantayan sa iba. Sinabi ni Aptera na nakita nito ang potensyal sa NACS na singilin at gumawa pa ng petisyon para gawin itong tunay na pamantayan sa kontinente, na nakakuha ng halos 45,000 lagda.

Sa taglagas, ang Aptera ay pampublikong nagde-debut ng Launch Edition solar EV nito, kumpleto sa NACS charging na may pahintulot ng Tesla. Nagdagdag pa ito ng mga kakayahan sa mabilis na pagsingil ng DC bilang kahilingan ng madamdaming komunidad nito.

Ang pagkakaroon ng Aptera onboard NACS ay malaki para sa Tesla, ngunit hindi ganoon kalaki. Ang startup ay hindi pa naabot ang pinaliit na produksyon ng SEV. Ang tunay na momentum para sa pag-aampon ng NACS ay darating ilang buwan mamaya kapag inihayag ni Tesla ang isang nakakagulat na pakikipagsosyo sa isang wastong karibal - Ford Motor Company.

Simula sa susunod na taon, magkakaroon ng access ang mga may-ari ng Ford EV sa 12,000 Tesla Supercharger sa US at Canada gamit ang NACS adapter na direktang iaalok sa kanila. Higit pa rito, ang mga bagong Ford EV na binuo pagkatapos ng 2025 ay darating kasama ang NACS charging port na isinama na sa kanilang disenyo, na inaalis ang anumang pangangailangan para sa mga adapter.

Mayroong maraming mga konektor na sumusuporta sa CCS protocol.

SAE Combo (tinatawag ding CCS1): J1772 + 2 malaking DC pin sa ibaba

Combo 2 (tinatawag ding CCS2): Type2 + 2 malaking DC pin sa ibaba

Ang Tesla Connector (tinatawag na ngayong NACS) ay sumusunod sa CCS mula noong 2019.

Ang Tesla Connector, na dati nang may kakayahan sa CCS, ay napatunayang mahusay na disenyo para sa mga lugar kung saan walang 3-phase na kuryente ang karaniwan, tulad ng USA, kaya papalitan nito ang SAE Combo, ngunit ang protocol ay magiging CCS pa rin.

Tingnan ang lahat ng komento
Wala pang dalawang linggo ang lumipas, ang isa pang pangunahing Amerikanong automaker ay nag-anunsyo ng pakikipagsosyo sa Tesla upang gamitin ang NACS charging - General Motors. Ang GM ay nag-alok ng parehong diskarte tulad ng Ford sa pagsasama ng mga adaptor para sa mga unang customer na sinusundan ng isang buong NACS integration sa 2025. Ang anunsyo na ito ay lahat ngunit kinumpirma na ang NACS ay sa katunayan ang bagong pamantayan sa kontinente at higit pang itinatag ang trio bilang isang bagong "big three" sa pagmamanupaktura ng American EV.

Simula noon, nagbukas na ang mga flood gate, at nakakita kami ng press release halos araw-araw mula sa mga network ng pag-charge at mga tagagawa ng kagamitan na nanunumpa na susundin at gamitin ang NACS access para sa mga customer ng charger. Narito ang ilan: