Air Cooling Liquid Cooling CCS 2 Plug 250A 300A 350A CCS2 Gun DC CCS EV Connector

Air Cooling Liquid Cooling CCS2 Gun CCS Combo 2 EV Plug

Ang CCS2 EV Plug ay idinisenyo para sa high-power na DC EV charging application. Nag-aalok ito ng mahusay na paghahatid ng kuryente, kaligtasan, at kaginhawahan ng gumagamit. Ang CCS2 EV plug ay compatible sa lahat ng CCS2-enabled electric vehicles at inaprubahan para sa pampubliko at pribadong charging network.

Gumagamit ang CCS2 EV Plug ng ultrasonic welding technology, na ginagawa itong lubos na maaasahan na may resistensyang malapit sa zero. Sa kasalukuyang kakayahan nitong output na hanggang 350A at natural na pagkawala ng init, pinapayagan nito ang mga may-ari ng de-kuryenteng sasakyan na makamit ang mas mabilis at mas ligtas na pagsingil.

I-type ang CCS2 plug para sa mga EV charging system

Ang mga CCS Type 2 cable (SAE J3068, Mennekes) ay ginagamit upang singilin ang EV na ginawa para sa Europe, Australia, South America at marami pang iba. Sinusuportahan ng connector na ito ang single- o three-phase alternating current. Gayundin, para sa pag-charge ng DC ito ay pinalawig na may direktang kasalukuyang seksyon sa CCS Combo 2 connector.

Karamihan sa mga EV na nilikha ngayon ay may Type 2 o CCS Combo 2 (na mayroon ding backward compatibility ng Type 2) socket.

Nilalaman:
Mga Detalye ng CCS Combo Type 2
CCS Type 2 vs Type 1 Comparison
Aling Mga Kotse ang Sumusuporta sa CSS Combo 2 Charging?
CCS Type 2 hanggang Type 1 Adapter
Layout ng CCS Type 2 Pin
Iba't ibang Uri ng Charging na may Type 2 at CCS Type 2
Mga Detalye ng CCS Type 2 Combo
Ang Connector Type 2 ay sumusuporta sa three-phase AC charging hanggang 32A sa bawat phase. Ang pagsingil ay maaaring hanggang sa 43 kW sa mga alternating kasalukuyang network. Ito ay pinahabang bersyon, CCS Combo 2, ay sumusuporta sa Direct Current charging na maaaring punan ang baterya ng maximum na 350AMP sa mga supercharger station.

CCS Type 2 vs Type 1 Comparison

Ang mga konektor ng CCS Type 2 at CCS Type 1 ay halos magkapareho sa disenyo sa labas. Ngunit ibang-iba ang mga ito sa application at suportadong power grid. Ang CCS2 (at ang hinalinhan nito, Uri 2) ay walang bahagi sa itaas na bilog, habang ang CCS1 ay may ganap na pabilog na disenyo. Iyon ang dahilan kung bakit hindi mapapalitan ng CCS1 ang kapatid nitong European, kahit na walang espesyal na adaptor.

Nahihigitan ng Type 2 ang Type 1 sa pamamagitan ng bilis ng pag-charge dahil sa paggamit ng three-phase AC power grid. Ang CCS Type 1 at CCS Type 2 ay may halos magkaparehong katangian.

Aling Mga Kotse ang gumagamit ng CSS Combo Type 2 para sa Pagsingil?
Gaya ng nabanggit kanina, ang CCS Type 2 ay mas karaniwan sa Europe, Australia at South America. Samakatuwid, ang listahang ito ng pinakasikat na mga tagagawa ng sasakyan ay nagtatag ng mga ito nang sunud-sunod sa kanilang mga de-koryenteng sasakyan at mga PHEV na ginawa para sa rehiyong ito:

Renault ZOE (mula 2019 ZE 50);
Peugeot e-208;
Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
Volkswagen e-Golf;
Tesla Model 3;
Hyundai Ioniq;
Audi e-tron;
BMW i3;
Jaguar I-PACE;
Mazda MX-30.
CCS Type 2 hanggang CCS Type 1 Adapter

Kung mag-e-export ka ng kotse mula sa EU (o ibang rehiyon kung saan karaniwan ang CCS Type 2), magkakaroon ka ng problema sa mga istasyon ng pagsingil. Karamihan sa USA ay sakop ng mga charging station na may CCS Type 1 connectors.