40kW SiC high efficiency DC EV Charging Module

Malaki ang potensyal ng SiC high efficiency charging module dahil tumataas ang demand para sa high voltage fast charging Kasunod ng world premiere ng Porsche ng 800V high-voltage platform model na Taycan noong Setyembre 2019, naglabas ang malalaking kumpanya ng EV ng 800V high-voltage fast-charging na mga modelo, gaya ng Hyundai IONIQ, Lotus Eletre, BYD Dolphin, Audi RS e-tron GT, atbp . Ang 800V na mabilis na pagsingil ay nagiging mainstream sa merkado; Hinuhulaan ng CITIC Securities na sa 2025, ang bilang ng mga high-voltage na fast charging na modelo ay aabot sa 5.18 milyon, at ang penetration rate ay tataas mula sa kasalukuyang bahagyang higit sa 10% hanggang 34%. Ito ang magiging pangunahing puwersa sa pagmamaneho para sa paglago ng high-voltage fast charging market, at ang mga upstream na kumpanya ay inaasahang direktang makikinabang dito. Ayon sa pampublikong impormasyon, ang charging module ay ang pangunahing bahagi ng charging pile, na nagkakahalaga ng halos 50% ng kabuuang halaga ng charging pile; kasama ng mga ito, ang semiconductor power device ay nagkakahalaga ng 30% ng charging module cost, iyon ay, ang semiconductor power module ay nagkakahalaga ng humigit-kumulang 15% ng charging pile cost, ay magiging pangunahing benepisyaryo ng chain sa proseso ng pagbuo ng charging pile market. . Sa kasalukuyan, ang mga power device na ginagamit sa pag-charge ng mga pile ay pangunahing mga IGBT at MOSFET, na parehong mga Si-based na produkto, at ang pagbuo ng charging piles sa DC fast charging ay naglagay ng mas mataas na mga kinakailangan para sa mga power device. Upang gawing kasing bilis ng pag-charge ng kotse ang pag-refuel sa isang gasolinahan, aktibong naghahanap ang mga automaker ng mga materyales na makakapagpahusay ng kahusayan, at kasalukuyang nangunguna ang silicon carbide. Ang Silicon carbide ay may mga pakinabang ng mataas na temperatura na paglaban, mataas na presyon ng paglaban, mataas na kapangyarihan, atbp., na maaaring mapabuti ang kahusayan ng conversion ng enerhiya at bawasan ang dami ng produkto. Karamihan sa mga de-kuryenteng sasakyan ay gumagamit ng on-board na AC charging scheme, na dapat tumagal ng ilang oras upang ganap na ma-charge. Ang paggamit ng mataas na kapangyarihan (tulad ng 30kW at mas mataas) upang mapagtanto ang mabilis na pagsingil ng mga de-koryenteng sasakyan ay naging susunod na mahalagang direksyon ng layout ng mga tambak na nagcha-charge. Sa kabila ng mga bentahe ng high-power charging piles, nagdudulot din ito ng maraming hamon, tulad ng: ang pangangailangang maisakatuparan ang high-power high-frequency switching operations, at ang init na nabuo ng mga pagkalugi ng conversion. Gayunpaman, ang mga produktong SiC MOSFET at diode ay may mga katangian ng mataas na boltahe na paglaban, mataas na temperatura na paglaban, at mabilis na paglipat ng dalas, na mahusay na magagamit sa pagsingil ng mga pile module. Kung ikukumpara sa mga tradisyunal na aparatong nakabatay sa silikon, ang mga module ng silicon carbide ay maaaring tumaas ang lakas ng output ng pagsingil ng mga tambak ng halos 30%, at bawasan ang mga pagkalugi ng hanggang 50%. Kasabay nito, ang mga aparatong silicon carbide ay maaari ding mapahusay ang katatagan ng mga tambak na nagcha-charge. Para sa pagsingil ng mga tambak, ang gastos ay isa pa rin sa mga mahalagang salik na naghihigpit sa pag-unlad, kaya ang densidad ng kapangyarihan ng mga tambak na nagcha-charge ay napakahalaga, at ang mga aparatong SiC ang susi sa pagkamit ng mataas na densidad ng kuryente. Bilang isang high-voltage, high-speed, at high-current na device, pinapasimple ng mga silicone carbide device ang circuit structure ng DC pile charging module, pinatataas ang level ng unit power, at makabuluhang pinatataas ang power density, na nagbibigay-daan para mabawasan ang halaga ng system ng pile ng pagsingil. Mula sa pananaw ng pangmatagalang gastos at kahusayan sa paggamit, ang mga high-power charging piles gamit ang mga SiC device ay maghahatid ng malalaking pagkakataon sa merkado. Ayon sa data ng CITIC Securities, sa kasalukuyan, ang penetration rate ng mga silicon carbide device sa mga bagong energy vehicle charging piles ay halos 10% lang, na nag-iiwan din ng malawak na espasyo para sa high-power charging piles. Bilang isang nangungunang supplier sa DC charging industry, binuo at inilabas ng MIDA Power ang charging module product na may pinakamataas na power density, ang unang IP65 protection level charging module na may independent air duct technology. Sa isang malakas na R&D team at market-oriented na prinsipyo, ang MIDA Power ay nagtalaga ng maraming pagsisikap at matagumpay na binuo ang 40kW SiC high efficiency charging module. Sa nakamamanghang peak efficiency na higit sa 97% at napakalawak na saklaw ng boltahe ng input mula 150VDC hanggang 1000VDC, natutugunan ng 40kW SiC charging module ang halos lahat ng input standards sa mundo habang nakakatipid ito ng enerhiya nang malaki. Sa mabilis na paglaki ng bilang ng mga charging piles, pinaniniwalaan na ang mga SiC MOSFET, at MIDA Power 40kW SiC charging module ay magiging mas at mas madalas na gagamitin sa charging pile na nangangailangan ng mas mataas na power density sa hinaharap.