ควรใช้การชาร์จแบบเร็ว DC เมื่อใดและอย่างไร

มิด้าที่ชาร์จแบบเร็ว DC นั้นเร็วกว่าสถานีชาร์จ AC ระดับ 2 อีกทั้งยังใช้งานง่ายเหมือนกับที่ชาร์จ AC เช่นเดียวกับสถานีชาร์จระดับ 2 อื่นๆ เพียงแตะโทรศัพท์หรือการ์ดของคุณ เสียบปลั๊กเพื่อชาร์จ แล้วสนุกไปกับมัน เวลาที่ดีที่สุดในการใช้สถานีชาร์จ DC แบบเร็วคือเมื่อคุณต้องการชาร์จทันที และคุณยินดีจ่ายเพิ่มเล็กน้อยเพื่อความสะดวก เช่น เมื่อคุณเดินทางบนท้องถนน หรือเมื่อแบตเตอรี่เหลือน้อยแต่คุณอยู่ กดเพื่อเวลา

ตรวจสอบประเภทตัวเชื่อมต่อของคุณ

การชาร์จแบบเร็ว DC ต้องใช้ขั้วต่อประเภทอื่นนอกเหนือจากขั้วต่อ J1772 ที่ใช้สำหรับการชาร์จ AC ระดับ 2 มาตรฐานการชาร์จอย่างรวดเร็วชั้นนำ ได้แก่ SAE Combo (CCS1 ในสหรัฐอเมริกาและ CCS2 ในยุโรป), CHAdeMO และ Tesla รวมถึง GB/T ในประเทศจีน ปัจจุบันนี้ EV มีอุปกรณ์สำหรับการชาร์จแบบ DC อย่างรวดเร็วมากขึ้นเรื่อยๆ แต่อย่าลืมตรวจดูพอร์ตของรถก่อนที่จะลองเสียบปลั๊ก

ที่ชาร์จเร็ว MIDA DC สามารถชาร์จรถยนต์ได้ทุกประเภท แต่ขั้วต่อ CCS1 ในอเมริกาเหนือและ CCS2 ในยุโรปนั้นดีที่สุดสำหรับกระแสไฟสูงสุด ซึ่งกำลังกลายเป็นมาตรฐานใน EV รุ่นใหม่ Tesla EV ต้องใช้อะแดปเตอร์ CCS1 เพื่อการชาร์จที่รวดเร็วด้วย MIDA

ประหยัดการชาร์จอย่างรวดเร็วในเวลาที่คุณต้องการมากที่สุด

โดยปกติค่าธรรมเนียมสำหรับการชาร์จแบบ DC เร็วจะสูงกว่าการชาร์จระดับ 2 เนื่องจากให้พลังงานมากกว่า สถานีชาร์จแบบเร็ว DC จึงมีราคาแพงในการติดตั้งและใช้งาน โดยทั่วไปแล้วเจ้าของสถานีจะส่งต่อค่าใช้จ่ายเหล่านี้บางส่วนให้กับคนขับ ดังนั้นการใช้การชาร์จแบบเร็วทุกวันจึงไม่ได้รวมอยู่ด้วย

อีกเหตุผลหนึ่งที่จะไม่หักโหมจนเกินไปกับการชาร์จแบบเร็ว DC: มีพลังงานจำนวนมากไหลจากเครื่องชาร์จแบบเร็วแบบ DC และการจัดการจะทำให้แบตเตอรี่ของคุณเกิดความเครียดเป็นพิเศษ การใช้เครื่องชาร์จ DC ตลอดเวลาอาจลดประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้ ดังนั้นจึงควรใช้การชาร์จแบบเร็วเฉพาะเมื่อคุณต้องการเท่านั้น โปรดทราบว่าผู้ขับขี่ที่ไม่สามารถเข้าถึงการชาร์จที่บ้านหรือที่ทำงานอาจต้องพึ่งพาการชาร์จแบบเร็ว DC มากกว่า

ปฏิบัติตามกฎ 80%

แบตเตอรี่ EV ทุกก้อนจะเป็นไปตามสิ่งที่เรียกว่า "เส้นโค้งการชาร์จ" เมื่อทำการชาร์จ การชาร์จจะเริ่มช้าลงในขณะที่รถของคุณตรวจสอบระดับประจุแบตเตอรี่ สภาพอากาศภายนอก และปัจจัยอื่นๆ จากนั้นการชาร์จจะไต่ขึ้นสู่ความเร็วสูงสุดให้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และจะลดลงอีกครั้งเมื่อแบตเตอรี่ถึงระดับประมาณ 80% เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่

เมื่อใช้เครื่องชาร์จ DC แบบเร็ว คุณควรถอดปลั๊กเมื่อแบตเตอรี่มีประจุถึงประมาณ 80% นั่นคือตอนที่การชาร์จช้าลงอย่างมาก ในความเป็นจริง อาจใช้เวลานานเกือบเท่าๆ กันในการชาร์จ 20% สุดท้ายก่อนที่จะถึง 80% การถอดปลั๊กเมื่อถึงเกณฑ์ 80% ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสำหรับคุณเท่านั้น แต่ยังคำนึงถึงผู้ขับขี่ EV อื่นๆ ด้วย ช่วยให้มั่นใจว่าผู้คนจำนวนมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สามารถใช้สถานีชาร์จด่วนที่มีอยู่ได้ ตรวจสอบแอป ChargePoint เพื่อดูว่าการชาร์จของคุณเป็นอย่างไรและรู้ว่าควรถอดปลั๊กเมื่อใด

คุณรู้หรือไม่? ด้วยแอป ChargePoint คุณสามารถดูอัตราการชาร์จรถของคุณแบบเรียลไทม์ เพียงคลิกที่กิจกรรมการชาร์จในเมนูหลักเพื่อดูเซสชันปัจจุบันของคุณ