อะไรคือความแตกต่างระหว่างซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla และเครื่องชาร์จสาธารณะอื่นๆ?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla และเครื่องชาร์จสาธารณะอื่นๆ?

ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla และเครื่องชาร์จสาธารณะอื่นๆ มีความแตกต่างกันหลายประการ เช่น ตำแหน่ง ความเร็ว ราคา และความเข้ากันได้นี่คือข้อแตกต่างหลักบางประการ:

- ที่ตั้ง: ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla เป็นสถานีชาร์จเฉพาะซึ่งตั้งอยู่ตามทางหลวงและเส้นทางสายหลัก ซึ่งมักจะอยู่ใกล้สิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ร้านอาหาร ร้านค้า หรือโรงแรมที่ชาร์จสาธารณะอื่นๆ เช่น ที่ชาร์จปลายทาง มักพบในโรงแรม ร้านอาหาร ศูนย์การค้า ลานจอดรถ และสถานที่สาธารณะอื่นๆมีไว้เพื่อให้การชาร์จที่สะดวกสบายสำหรับผู้ขับขี่ที่อยู่เป็นระยะเวลานาน

- ความเร็ว: ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla นั้นเร็วกว่าเครื่องชาร์จสาธารณะอื่นๆ มาก เนื่องจากสามารถส่งพลังงานได้สูงถึง 250 กิโลวัตต์ และชาร์จรถยนต์ของ Tesla จาก 10% ถึง 80% ในเวลาประมาณ 30 นาทีที่ชาร์จสาธารณะอื่นๆ จะแตกต่างกันไปตามความเร็วและกำลังไฟฟ้าที่ใช้ ขึ้นอยู่กับประเภทและเครือข่ายตัวอย่างเช่น ที่ชาร์จสาธารณะที่เร็วที่สุดในออสเตรเลียคือสถานี DC ขนาด 350 kW จาก Chargefox และ Evie Networks ซึ่งสามารถชาร์จ EV ที่รองรับได้ตั้งแต่ 0% ถึง 80% ในเวลาประมาณ 15 นาทีอย่างไรก็ตาม ที่ชาร์จสาธารณะส่วนใหญ่จะช้ากว่า ตั้งแต่สถานีไฟฟ้ากระแสตรงขนาด 50 กิโลวัตต์ถึง 150 กิโลวัตต์ ซึ่งอาจใช้เวลาถึงหนึ่งชั่วโมงหรือมากกว่าในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จสาธารณะบางรุ่นเป็นสถานี AC ที่ช้ากว่าซึ่งสามารถส่งพลังงานได้สูงสุด 22 kW และใช้เวลาหลายชั่วโมงในการชาร์จ EV

- ราคา: ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla ไม่ได้ฟรีสำหรับคนขับ Tesla ส่วนใหญ่ ยกเว้นผู้ที่มีเครดิตซูเปอร์ชาร์จฟรีตลอดอายุการใช้งานหรือรางวัลผู้อ้างอิง¹ราคาของการซูเปอร์ชาร์จจะแตกต่างกันไปตามสถานที่และเวลาในการใช้งาน แต่โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 0.42 ดอลลาร์ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงในออสเตรเลียที่ชาร์จสาธารณะอื่นๆ ก็มีราคาที่แตกต่างกันออกไป ขึ้นอยู่กับเครือข่ายและตำแหน่ง แต่โดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่าซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Teslaตัวอย่างเช่น สถานี DC ขนาด 350kW ที่แพงที่สุดของ Chargefox และ Evie Networks มีราคาอยู่ที่ 0.60 เหรียญสหรัฐต่อ kWh เช่นเดียวกับ AmpCharge 150kW ของ Ampol และเครื่องชาร์จแบบเร็ว 75kW ของ BP Pulse อยู่ที่ 0.55 เหรียญสหรัฐต่อ kWhในขณะเดียวกัน สถานีชาร์จขนาด 50kW ที่ช้ากว่าของ Chargefox และ Evie Networks มีราคาเพียง 0.40 ดอลลาร์ต่อ kWh และที่ชาร์จของรัฐบาลของรัฐหรือสภาบางแห่งก็มีราคาถูกกว่าด้วยซ้ำ

- ความเข้ากันได้: ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla ใช้ตัวเชื่อมต่อที่เป็นเอกสิทธิ์ซึ่งแตกต่างจากที่ EV อื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้ในสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลียอย่างไรก็ตาม Tesla เพิ่งประกาศว่าจะเปิดซูเปอร์ชาร์จเจอร์บางส่วนให้กับ EV อื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาและออสเตรเลีย โดยการเพิ่มอะแดปเตอร์หรือการรวมซอฟต์แวร์ที่จะอนุญาตให้เชื่อมต่อกับพอร์ต CCS ที่ EV อื่นๆ ส่วนใหญ่ใช้นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์บางรายเช่น Ford และ GM ยังได้ประกาศว่าพวกเขาจะนำเทคโนโลยีตัวเชื่อมต่อของ Tesla (เปลี่ยนชื่อเป็น NACS) มาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตอีกด้วยซึ่งหมายความว่าซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla จะสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นและเข้ากันได้กับ EV อื่น ๆ ในอนาคตอันใกล้นี้ที่ชาร์จสาธารณะอื่นๆ ใช้มาตรฐานและขั้วต่อที่หลากหลายขึ้นอยู่กับภูมิภาคและเครือข่าย แต่ส่วนใหญ่ใช้มาตรฐาน CCS หรือ CHAdeMO ที่ผู้ผลิต EV ส่วนใหญ่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

ฉันหวังว่าคำตอบนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจความแตกต่างระหว่างซูเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Tesla และเครื่องชาร์จสาธารณะอื่นๆ