จะเกิดอะไรขึ้นถ้า EV ของคุณสามารถจ่ายไฟให้กับบ้านของคุณได้ในช่วงไฟดับ?

การชาร์จแบบสองทิศทางกำลังก่อตัวขึ้นเพื่อเป็นตัวเปลี่ยนเกมในการจัดการการใช้พลังงานของเรา แต่ก่อนอื่น มันจะต้องปรากฏใน EV มากกว่านี้

มันเป็นเกมฟุตบอลในทีวีที่จุดประกายความสนใจของ Nancy Skinner ในการชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งเป็นเทคโนโลยีเกิดใหม่ที่ช่วยให้แบตเตอรี่ของ EV ไม่เพียงแต่ดูดซับพลังงานเท่านั้น แต่ยังคายประจุออกไปด้วยเช่นกัน ไปยังบ้าน ไปยังรถคันอื่น หรือแม้แต่กลับไปที่ยูทิลิตี้ ตาราง

“มีโฆษณาสำหรับรถบรรทุก Ford F-150” สกินเนอร์ วุฒิสมาชิกรัฐแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นตัวแทนของอีสต์เบย์ในซานฟรานซิสโกเล่า “ชายคนนี้กำลังขับรถขึ้นไปบนภูเขาและเสียบรถบรรทุกของเขาเข้าไปในห้องโดยสาร ไม่ใช่เพื่อชาร์จรถบรรทุก แต่เพื่อจ่ายพลังงานให้กับห้องโดยสาร”

ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 98 กิโลวัตต์ชั่วโมง F-150 Lightning จึงสามารถเปิดเครื่องได้นานถึงสามวัน นั่นอาจเป็นประโยชน์อย่างยิ่งในแคลิฟอร์เนีย ซึ่งประสบปัญหาไฟฟ้าขัดข้องเกือบ 100 ครั้งในช่วงห้าปีที่ผ่านมา มากกว่ารัฐอื่นๆ ยกเว้นเท็กซัส ในเดือนกันยายน ปี 2022 คลื่นความร้อนนาน 10 วันส่งผลให้ระบบส่งไฟฟ้าของรัฐแคลิฟอร์เนียมีพลังงานไฟฟ้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่มากกว่า 52,000 เมกะวัตต์ เกือบจะทำให้ระบบไฟฟ้าต้องออฟไลน์

ในเดือนมกราคม สกินเนอร์เสนอร่างกฎหมายวุฒิสภา 233 ซึ่งจะกำหนดให้รถยนต์ไฟฟ้า รถบรรทุกขนาดเล็ก และรถโรงเรียนที่จำหน่ายในแคลิฟอร์เนียเพื่อรองรับการชาร์จแบบสองทิศทางภายในรุ่นปี 2030 ห้าปีก่อนที่รัฐจะสั่งห้ามการขายก๊าซใหม่ รถยนต์ขับเคลื่อน คำสั่งสำหรับการชาร์จแบบสองทิศทางจะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ "ไม่สามารถกำหนดราคาพิเศษให้กับคุณลักษณะได้" สกินเนอร์กล่าว

“ทุกคนต้องมีมัน” เธอกล่าวเสริม “หากพวกเขาเลือกที่จะใช้มันเพื่อช่วยชดเชยค่าไฟที่สูง หรือจ่ายไฟให้กับบ้านในช่วงไฟดับ พวกเขาจะมีตัวเลือกนั้น”

SB-233 เคลียร์วุฒิสภาของรัฐในเดือนพฤษภาคมด้วยคะแนนเสียง 29-9 ไม่นานหลังจากนั้น ผู้ผลิตรถยนต์หลายราย รวมถึง GM และ Tesla ได้ประกาศว่าพวกเขาจะสร้างมาตรฐานการชาร์จแบบสองทิศทางในรุ่น EV ที่กำลังจะมาถึง ปัจจุบัน F-150 และ Nissan Leaf เป็นรถยนต์ไฟฟ้าเพียงรุ่นเดียวที่มีอยู่ในอเมริกาเหนือที่มีการชาร์จแบบสองทิศทางเกินกว่าความสามารถขั้นพื้นฐานที่สุด
แต่ความก้าวหน้าไม่ได้ดำเนินไปเป็นเส้นตรงเสมอไป ในเดือนกันยายน SB-233 เสียชีวิตในคณะกรรมการในสภาแคลิฟอร์เนีย Skinner กล่าวว่าเธอกำลังมองหา "เส้นทางใหม่" เพื่อให้แน่ใจว่าชาวแคลิฟอร์เนียทุกคนจะได้รับประโยชน์จากการชาร์จแบบสองทิศทาง

เนื่องจากภัยพิบัติทางธรรมชาติ สภาพอากาศเลวร้าย และผลกระทบอื่นๆ จากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศมีความชัดเจนมากขึ้น ชาวอเมริกันจึงหันมาใช้พลังงานทดแทน เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าและพลังงานแสงอาทิตย์มากขึ้น ราคาที่ลดลงของรถยนต์ไฟฟ้าและเครดิตภาษีใหม่และสิ่งจูงใจกำลังช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว
ขณะนี้ โอกาสในการชาร์จแบบสองทิศทางเป็นอีกเหตุผลหนึ่งในการพิจารณารถยนต์ไฟฟ้า: ศักยภาพในการใช้รถของคุณเป็นแหล่งพลังงานสำรองที่อาจช่วยคุณประหยัดไฟดับหรือสร้างรายได้เมื่อคุณไม่ได้ใช้งาน

แน่นอนว่าข้างหน้ายังมีทางขรุขระอยู่บ้าง ผู้ผลิตและเทศบาลกำลังเริ่มตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นในการขยายขนาดเพื่อทำให้ฟีเจอร์นี้มีประโยชน์ อุปกรณ์เสริมที่จำเป็นไม่มีหรือมีราคาแพง และยังมีการให้ความรู้มากมายแก่ผู้บริโภคอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ชัดเจนก็คือเทคโนโลยีนี้มีศักยภาพที่จะเปลี่ยนแปลงวิธีการขับเคลื่อนชีวิตของเราได้อย่างมาก