โซลูชันการชาร์จ EV ระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับหรือโซลูชันโมดูลการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว

เมื่อพิจารณาถึงสถานีชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว ความคิดหนึ่งอาจมุ่งไปที่บริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม เช่น ChargePoint โดยธรรมชาติ ChargePoint ซึ่งมีส่วนแบ่งการตลาดที่น่าเกรงขามถึง 73% ในอเมริกาเหนือ ใช้โมดูลชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับผลิตภัณฑ์ชาร์จ DC ของตนอย่างโดดเด่น หรืออาจนึกถึงสถานีอัดบรรจุอากาศ Shanghai V3 ของ Tesla ที่ติดตั้งเทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวก็ได้

สถานีชาร์จ DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว ChargePoint

องค์กรต่างๆ ในอุตสาหกรรมการชาร์จ EV และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ต่างคิดค้นแนวทางทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบันโมดูลการชาร์จสามารถแบ่งได้เป็นสองเส้นทางการกระจายความร้อน: เส้นทางระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับและเส้นทางระบายความร้อนด้วยของเหลว โซลูชันการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับจะขับความร้อนที่เกิดจากส่วนประกอบการทำงานผ่านการหมุนใบพัดลม ซึ่งเป็นวิธีการที่เกี่ยวข้องกับเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้นระหว่างการกระจายความร้อนและฝุ่นที่เข้ามาระหว่างการทำงานของพัดลม โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถานีชาร์จแบบเร็ว DC ที่มีจำหน่ายในท้องตลาดโดยทั่วไปจะใช้โมดูลชาร์จแบบบังคับอากาศเย็นที่ได้รับการจัดอันดับ IP20 ตัวเลือกนี้สอดคล้องกับความจำเป็นในการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วในระยะแรกๆ ภายในประเทศ เนื่องจากมีการวิจัยและพัฒนา การออกแบบ และการผลิตอุปกรณ์ชาร์จที่คุ้มต้นทุน

ขณะที่เราพบว่าตัวเองกำลังเข้าสู่ยุคแห่งการชาร์จแบบเร่งความเร็ว ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จก็เพิ่มขึ้นควบคู่กันไป ประสิทธิภาพการชาร์จได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ความต้องการความสามารถในการปฏิบัติงานมีความเข้มข้นมากขึ้น และเทคโนโลยีการชาร์จผ่านการพัฒนาที่จำเป็น การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลวกับโดเมนการชาร์จเริ่มเป็นรูปเป็นร่างแล้ว ช่องหมุนเวียนของเหลวเฉพาะภายในโมดูลช่วยอำนวยความสะดวกในการสกัดความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการชาร์จ นอกจากนี้ ส่วนประกอบภายในของโมดูลการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวยังคงถูกปิดผนึกจากสภาพแวดล้อมภายนอก เพื่อให้มั่นใจว่ามีระดับ IP65 ซึ่งยกระดับความน่าเชื่อถือในการชาร์จและลดเสียงรบกวนจากการดำเนินงานของสถานที่ชาร์จ

แต่ต้นทุนการลงทุนกลับกลายเป็นข้อกังวลที่เกิดขึ้นใหม่ ต้นทุนด้านการวิจัยและพัฒนาและการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับโมดูลการชาร์จแบบระบายความร้อนด้วยของเหลวนั้นค่อนข้างสูงกว่า ส่งผลให้การลงทุนโดยรวมที่จำเป็นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างมาก สำหรับผู้ดำเนินการชาร์จ สถานีชาร์จถือเป็นเครื่องมือทางการค้าของพวกเขา และนอกเหนือจากรายได้จากการดำเนินงานแล้ว ปัจจัยต่างๆ เช่น คุณภาพของผลิตภัณฑ์ อายุการใช้งาน และค่าบำรุงรักษาหลังการขายถือว่ามีความสำคัญอย่างมาก ผู้ประกอบการจะต้องพยายามเพิ่มผลตอบแทนทางเศรษฐกิจให้สูงสุดตลอดวงจรชีวิต โดยที่ต้นทุนการซื้อครั้งแรกไม่ใช่ปัจจัยหลักอีกต่อไป อายุการใช้งานและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานและบำรุงรักษาที่ตามมาจะกลายเป็นข้อพิจารณาที่สำคัญแทน

เทคนิคการกระจายความร้อนของโมดูลการชาร์จ

การระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับและการระบายความร้อนด้วยของเหลวแสดงถึงเส้นทางการทำความเย็นที่แตกต่างกันสำหรับโมดูลการชาร์จ ซึ่งทั้งเพิ่มประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และอายุการใช้งานที่ยาวนานของสิ่งอำนวยความสะดวกในการชาร์จโดยจัดการกับปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ ต้นทุน และการบำรุงรักษา ในทางเทคนิคแล้ว การระบายความร้อนด้วยของเหลวมีข้อได้เปรียบในด้านความสามารถในการกระจายความร้อน ประสิทธิภาพการแปลงพลังงาน และคุณสมบัติในการป้องกัน อย่างไรก็ตาม จากจุดได้เปรียบของการแข่งขันในตลาด ประเด็นสำคัญอยู่ที่การเพิ่มความสามารถในการแข่งขันของอุปกรณ์ชาร์จ และการตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถเพื่อการชาร์จที่สะดวกและปลอดภัย วงจรในการได้รับผลตอบแทนจากการลงทุนและการตอบสนองความต้องการในการลงทุนกลายเป็นประเด็นสำคัญที่ต้องพิจารณา

ในแง่ของความท้าทายที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ IP20 แบบดั้งเดิม ซึ่งรวมถึงการป้องกันที่อ่อนแอ ระดับเสียงที่เพิ่มขึ้น และสภาพแวดล้อมที่รุนแรง UUGreenPower ได้บุกเบิกเทคโนโลยีช่องอากาศบังคับอิสระที่ได้รับการจัดอันดับ IP65 ดั้งเดิม นวัตกรรมดังกล่าวแตกต่างจากเทคนิคการระบายความร้อนด้วยอากาศแบบบังคับ IP20 ทั่วไป โดยแยกส่วนประกอบออกจากช่องระบายความร้อนด้วยอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถทนต่อสภาวะแวดล้อมที่รุนแรงในขณะที่ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย เทคโนโลยีช่องอากาศบังคับอิสระได้รับการยอมรับและการตรวจสอบภายในภาคส่วนต่างๆ เช่น เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าโซลาร์เซลล์ และการประยุกต์ใช้ในโมดูลการชาร์จถือเป็นทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคุณภาพสูง

MIDA Power ให้ความสำคัญกับการรวบรวมความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีในการแปลงพลังงานมากว่า 2 ทศวรรษ เกิดขึ้นในรูปแบบของการวิจัยและพัฒนา และการออกแบบส่วนประกอบหลักสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การเปลี่ยนแบตเตอรี่ และการจัดเก็บพลังงาน โมดูลชาร์จช่องอากาศบังคับอิสระที่ล้ำสมัย โดดเด่นด้วยระดับการป้องกัน IP65 สูง ได้สร้างมาตรฐานใหม่สำหรับความน่าเชื่อถือ ความปลอดภัย และการทำงานที่ไม่ต้องบำรุงรักษา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สามารถปรับเปลี่ยนให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการชาร์จ EV และการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ท้าทายได้อย่างง่ายดาย รวมถึงบริเวณที่มีทรายและเต็มไปด้วยฝุ่น พื้นที่ชายฝั่งทะเล สถานที่ที่มีความชื้นสูง โรงงาน และเหมืองแร่ โซลูชันที่แข็งแกร่งนี้จัดการกับความท้าทายที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องของการป้องกันกลางแจ้งสำหรับสถานีชาร์จ