EVCC/SECC, โซลูชันโดยรวมของ EVCC, โซลูชันโดยรวมของ SECC

EVCC/SECC, โซลูชันโดยรวมของ EVCC, โซลูชันโดยรวมของ SECC

secc EV คืออะไร?
จัดหาอุปกรณ์ควบคุมการสื่อสาร
ตัวควบคุมการสื่อสารอุปกรณ์จ่ายไฟ (SECC) ของเราทำหน้าที่เป็นตัวควบคุมหลักสำหรับกระบวนการชาร์จ

SECC คืออะไร?
SECC อาจหมายถึง: Single Edge Contact Cartridge ซึ่งเป็นตัวเชื่อมต่อสำหรับไมโครโปรเซสเซอร์ SECC (โลหะ) แผ่นโลหะราคาประหยัดที่มักใช้สำหรับเคสคอมพิวเตอร์ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมแห่งสกอตแลนด์ ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ SEC Centre ซึ่งเป็นพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการในเมืองกลาสโกว์ ประเทศสกอตแลนด์

นี่คือตัวควบคุมการสื่อสารการชาร์จ EV แบบเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รองรับซอฟต์แวร์การสื่อสารแบบ Bi-Direction Vehicle to Grid (โปรโตคอล V2G) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
เสียงระเบิดสำหรับ ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847-2,SAE J2931-4, DIN70121
การจัดการข้อผิดพลาดสำหรับข้อยกเว้นทั้งหมด
ควบคุมและตรวจสอบได้ง่ายโดยใช้ RS232
การทดสอบตามมาตรฐานกับเครื่องชาร์จ CCS EV
อุณหภูมิในการทำงาน -40 ~ +85°C

วงจร SECC และ EVCC สำหรับการส่งสัญญาณพื้นฐานและ HLC ตามมาตรฐาน IEC 61851-1 อุปกรณ์ทดสอบ AC/DC สำหรับการสื่อสารโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

เสียงระเบิดสำหรับตัวควบคุมการสื่อสาร ISO/IEC15118, DIN70121, SAE2847 EVCC
พบกับ PLC AC/DC EV คอนโทรลเลอร์การสื่อสารการชาร์จ (EVCC)
เครื่องชาร์จ EV Evcc ตัวควบคุมการสื่อสาร
GQEVPLC-V3.3 PLC การสื่อสาร Moudle EV Charger EVCC ตัวควบคุมการสื่อสาร

MIDA & RNL เป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นที่เชี่ยวชาญในการจัดหาโซลูชั่นการชาร์จและการคายประจุสำหรับเครื่องชาร์จ EV, EV และอุปกรณ์จ่ายไฟแบตเตอรี่ และอุตสาหกรรมอื่น ๆ (เพื่อการส่งออก) ด้วยเทคโนโลยีซอฟต์แวร์อิเล็กทรอนิกส์เป็นแกนหลัก RNL คือการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับมาตรฐานการชาร์จของสหภาพยุโรป มาตรฐานการชาร์จของสหรัฐอเมริกา โปรโตคอลการสื่อสาร CHAdeMO โดยเป็นองค์กรแรกในอุตสาหกรรมที่ใช้เทคโนโลยีนี้ และเป็นองค์กรแรกในจีนที่ผ่านการทดสอบการสื่อสาร เช่น TUV และ DERKA

วงจร SECC และ EVCC สำหรับการส่งสัญญาณพื้นฐานและ HLC ตามมาตรฐาน IEC 61851-1

MIDA & RNL มอบโซลูชันมาตรฐานแก่ลูกค้าโดยอิงจาก GB/T27930 ดั้งเดิมที่แปลงเป็น CCS1, CCS2 และ CHAdeMO และมอบโซลูชันโปรโตคอลส่วนตัวที่ปรับแต่งได้ในระดับสูงเช่นกัน

ตัวแปลงโปรโตคอลการสื่อสารผลิตภัณฑ์หลักผลิตภัณฑ์ EVCC และ SECC มีสิทธิบัตรทรัพย์สินทางปัญญา ด้วยการใช้ตำแหน่งที่โดดเด่นในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน โซลูชันของ RNL ได้ส่งออกไปยังกว่า 50 ประเทศและภูมิภาค มากกว่า 200 เมือง

การใช้งานโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จขนาดใหญ่ก่อให้เกิดความท้าทายต่อเสถียรภาพของโครงข่ายการจำหน่าย ในฮัมบูร์ก โครงการ Electrify Buildings for Electric Vehicles (ELBE) ดำเนินการและทดสอบโปรโตคอลการสื่อสารการจัดการด้านอุปสงค์ ซึ่งช่วยให้ผู้ดำเนินการโครงข่ายจำหน่ายสามารถลดพลังงานการชาร์จของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้หากจำเป็น เพื่อจุดประสงค์นี้ อุปกรณ์ทดสอบที่สามารถทดสอบห่วงโซ่สัญญาณตลอดจนการลดโหลดจริงจะถูกนำเสนอสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ DC มีการอธิบายโปรโตคอลการสื่อสารระดับสูงที่เป็นมาตรฐาน เนื่องจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังของเครื่องชาร์จอยู่ในสถานีชาร์จ DC จึงมีความจำเป็นในการจำลองแบตเตอรี่ ซึ่งจะมีการหารือกันด้วย สุดท้ายนี้ ได้มีการนำเสนอแนวคิดใหม่สำหรับการตั้งค่าการทดสอบแบบเคลื่อนที่และแบบแยกส่วนสำหรับสัญญาณการทดสอบแบบรวมและการลดโหลดจริงของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ AC และ DC