ประเทศในยุโรปประกาศสิ่งจูงใจเพื่อเพิ่มโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

ในการเคลื่อนไหวครั้งสำคัญที่มุ่งสู่การเร่งการนำรถยนต์ไฟฟ้า (EV) มาใช้ และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน ประเทศในยุโรปหลายประเทศได้เปิดเผยสิ่งจูงใจที่น่าสนใจสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าฟินแลนด์ สเปน และฝรั่งเศสต่างดำเนินโครงการและเงินอุดหนุนต่างๆ เพื่อสนับสนุนการขยายสถานีชาร์จทั่วประเทศของตน

ฟินแลนด์ใช้ระบบขนส่งไฟฟ้าด้วยเงินอุดหนุน 30% สำหรับสถานีชาร์จสาธารณะ

ฟินแลนด์ได้เปิดตัวแผนการอันทะเยอทะยานเพื่อสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EVรัฐบาลฟินแลนด์เสนอเงินอุดหนุนจำนวนมาก 30% สำหรับการก่อสร้างสถานีชาร์จสาธารณะที่มีความจุเกิน 11 กิโลวัตต์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแรงจูงใจสำหรับผู้ที่ทุ่มเทเป็นพิเศษด้วยการสร้างสถานีชาร์จเร็วที่มีความจุเกิน 22 กิโลวัตต์ เงินอุดหนุนจะเพิ่มขึ้นเป็น 35% ที่น่าประทับใจโครงการริเริ่มเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้การชาร์จ EV เข้าถึงได้และสะดวกยิ่งขึ้นสำหรับพลเมืองฟินแลนด์ โดยส่งเสริมการเติบโตของการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าในประเทศ 

โปรแกรม MOVES III ของสเปนเพิ่มพลังให้กับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

สเปนมีความมุ่งมั่นเท่าเทียมกันในการส่งเสริมการเคลื่อนย้ายด้วยไฟฟ้าโปรแกรม MOVES III ของประเทศได้รับการออกแบบเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีความหนาแน่นต่ำ ถือเป็นจุดเด่นที่สำคัญเทศบาลที่มีประชากรน้อยกว่า 5,000 คนจะได้รับเงินอุดหนุนเพิ่มเติม 10% จากรัฐบาลกลางสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จแรงจูงใจนี้ขยายไปถึงรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งจะมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนพิเศษ 10% ด้วยความพยายามของสเปนคาดว่าจะมีส่วนสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จ EV ที่กว้างขวางและเข้าถึงได้ทั่วประเทศ

ฝรั่งเศสจุดประกายการปฏิวัติ EV ด้วยสิ่งจูงใจที่หลากหลายและเครดิตภาษี

ฝรั่งเศสกำลังใช้แนวทางที่หลากหลายเพื่อส่งเสริมการเติบโตของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโปรแกรม Advenir ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2563 ได้รับการต่ออายุอย่างเป็นทางการจนถึงเดือนธันวาคม 2566 ภายใต้โครงการนี้ บุคคลทั่วไปสามารถรับเงินอุดหนุนสูงถึง 960 ยูโรสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จ ในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใช้ร่วมกันมีสิทธิ์ได้รับเงินอุดหนุนสูงถึง 1,660 ยูโรนอกจากนี้ อัตราภาษีมูลค่าเพิ่มที่ลดลง 5.5% ยังใช้กับการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้านอีกด้วยสำหรับการติดตั้งเต้ารับในอาคารที่มีอายุมากกว่า 2 ปี จะกำหนดภาษีมูลค่าเพิ่มไว้ที่ 10% และสำหรับอาคารที่มีอายุน้อยกว่า 2 ปี จะอยู่ที่ 20%

นอกจากนี้ ฝรั่งเศสยังได้แนะนำเครดิตภาษีซึ่งครอบคลุม 75% ของต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและติดตั้งสถานีชาร์จ สูงสุดไม่เกิน 300 ยูโรเพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับเครดิตภาษีนี้ งานจะต้องดำเนินการโดยบริษัทที่ผ่านการรับรองหรือผู้รับเหมาช่วง โดยมีรายละเอียดใบแจ้งหนี้ที่ระบุคุณลักษณะทางเทคนิคและราคาของสถานีชาร์จนอกเหนือจากมาตรการเหล่านี้แล้ว เงินอุดหนุนของ Advenir ยังมุ่งเป้าไปที่บุคคลในอาคารรวม ผู้ดูแลกรรมสิทธิ์ร่วม บริษัท ชุมชน และหน่วยงานสาธารณะ เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มเติม

โครงการริเริ่มเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของประเทศในยุโรปเหล่านี้ในการเปลี่ยนผ่านไปสู่ทางเลือกการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้นโดยฟินแลนด์ สเปน และฝรั่งเศสกำลังก้าวสำคัญสู่การทำความสะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ซึ่งเป็นการสร้างแรงจูงใจในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EVอนาคต.