ปริมาณการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ของจีนในปี 2566

รายงานระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ การส่งออกรถยนต์ของจีนสูงถึง 2.3 ล้านคัน ซึ่งยังคงได้เปรียบในไตรมาสแรก และยังคงรักษาตำแหน่งในฐานะผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกในช่วงครึ่งหลังของปี การส่งออกรถยนต์ของจีนจะยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตต่อไป และคาดว่ายอดขายต่อปีจะขึ้นไปสูงที่สุดในโลก
Canalys คาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะสูงถึง 5.4 ล้านคันในปี 2566 โดยรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 40% แตะ 2.2 ล้านคัน
ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ ยอดขายรถยนต์พลังงานไฟฟ้าใหม่ในยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นประเทศผู้ส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่ของจีน สูงถึง 1.5 ล้านคันและ 75,000 คัน ตามลำดับ โดยเพิ่มขึ้น 38 คันเมื่อเทียบเป็นรายปี % และ 250%
ปัจจุบันมีแบรนด์รถยนต์มากกว่า 30 แบรนด์ในตลาดจีนที่ส่งออกผลิตภัณฑ์รถยนต์ไปยังภูมิภาคนอกจีนแผ่นดินใหญ่ แต่ผลกระทบต่อตลาดมีนัยสำคัญแบรนด์ห้าอันดับแรกครองส่วนแบ่งตลาด 42.3% ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 Tesla เป็นแบรนด์รถยนต์เพียงแบรนด์เดียวที่ไม่ได้อยู่ในจีนในกลุ่มผู้ส่งออกห้าอันดับแรก
MG ครองตำแหน่งผู้นำในการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนด้วยส่วนแบ่ง 25.3%ในช่วงครึ่งแรกของปี รถยนต์ขนาดเล็กของ BYD มียอดขาย 74,000 คันในตลาดพลังงานใหม่ในต่างประเทศ โดยมีรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นประเภทหลัก คิดเป็น 93% ของปริมาณการส่งออกทั้งหมด
นอกจากนี้ Canalys คาดการณ์ว่าการส่งออกรถยนต์โดยรวมของจีนจะสูงถึง 7.9 ล้านคันภายในปี 2568 โดยรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 50% ของทั้งหมด

เมื่อเร็วๆ นี้ สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน (สมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน) เปิดเผยข้อมูลการผลิตและการขายรถยนต์ในเดือนกันยายน 2566 ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่มีผลประกอบการที่ดีเป็นพิเศษ โดยทั้งยอดขายและการส่งออกมีการเติบโตอย่างมาก

จากข้อมูลที่เผยแพร่โดย China Automobile Association ในเดือนกันยายน 2023 การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันอยู่ที่ 879,000 และ 904,000 คันตามลำดับ เพิ่มขึ้น 16.1% และ 27.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับการเติบโตของข้อมูลนี้เนื่องมาจากความเจริญรุ่งเรืองอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ และความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่องและความนิยมของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่

ในแง่ของส่วนแบ่งตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ อยู่ที่ 31.6% ในเดือนกันยายน ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วการเติบโตนี้แสดงให้เห็นว่าความสามารถในการแข่งขันของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดนั้นค่อยๆ เพิ่มขึ้น และยังบ่งชี้ว่าตลาดรถยนต์พลังงานใหม่จะมีพื้นที่สำหรับการพัฒนามากขึ้นในอนาคต

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกันยายน การผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 6.313 ล้านและ 6.278 ล้านตามลำดับ เพิ่มขึ้น 33.7% และ 37.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามลำดับการเติบโตของข้อมูลนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความเจริญรุ่งเรืองและแนวโน้มการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่อีกครั้ง

ในขณะเดียวกัน การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันก็มีการเติบโตที่แข็งแกร่งเช่นกันในเดือนกันยายน การส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันอยู่ที่ 444,000 คัน เพิ่มขึ้น 9% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน และเพิ่มขึ้น 47.7% เมื่อเทียบเป็นรายปีการเติบโตนี้แสดงให้เห็นว่าความสามารถในการแข่งขันระหว่างประเทศของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันยังคงดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง และการส่งออกรถยนต์ได้กลายเป็นจุดเติบโตทางเศรษฐกิจที่สำคัญ

ในแง่ของการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ ประเทศของฉันส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 96,000 คันในเดือนกันยายน เพิ่มขึ้น 92.8% เมื่อเทียบเป็นรายปีการเติบโตของข้อมูลนี้สูงกว่าการส่งออกรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมอย่างมาก ซึ่งบ่งชี้ว่าความได้เปรียบทางการแข่งขันของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดต่างประเทศมีความโดดเด่นมากขึ้น

ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายน มีการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ 825,000 คัน เพิ่มขึ้น 1.1 เท่าเมื่อเทียบเป็นรายปีการเติบโตของข้อมูลนี้พิสูจน์ให้เห็นถึงความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่ในตลาดโลกอีกครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของแนวคิดเรื่องการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น ความต้องการรถยนต์พลังงานใหม่ก็จะเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานใหม่ และการปรับปรุงการยอมรับของตลาด อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ในประเทศของฉันคาดว่าจะยังคงรักษาโมเมนตัมการเติบโตที่แข็งแกร่งต่อไป

ในเวลาเดียวกัน การเติบโตของการส่งออกรถยนต์ในประเทศของฉันยังสะท้อนให้เห็นถึงการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องของความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกที่เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรด อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันควรเสริมสร้างนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างแข็งขัน ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์ และปรับโครงสร้างอุตสาหกรรมให้เหมาะสมเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงและความต้องการของตลาดรถยนต์โลก

นอกจากนี้ สำหรับการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ นอกเหนือจากคุณภาพและข้อได้เปรียบทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์แล้ว ยังจำเป็นต้องตอบสนองต่อความแตกต่างในนโยบาย กฎระเบียบ มาตรฐาน และสภาพแวดล้อมของตลาดในประเทศและภูมิภาคต่างๆ อย่างจริงจังในเวลาเดียวกัน เราจะกระชับความร่วมมือกับองค์กรในท้องถิ่นเพื่อขยายการมองเห็นและอิทธิพลของแบรนด์เพื่อให้ครอบคลุมตลาดและเติบโตในวงกว้าง

กล่าวโดยสรุป ความเจริญรุ่งเรืองและการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่จะมีผลกระทบสำคัญต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของฉันเราควรเข้าใจถึงศักยภาพและโอกาสของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่อย่างครบถ้วน และส่งเสริมการพัฒนาและยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่อย่างแข็งขันเพื่อให้บรรลุการพัฒนาที่ยั่งยืนและความสามารถในการแข่งขันระดับนานาชาติของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศของเรา