ไมด้า พาวเวอร์
English
head_banner
โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และภาพเด่นตาราง
  • โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด
  • โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด
  • โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด
  • โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด
  • โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด

โมดูลจ่ายไฟ AC DC แบบสองทิศทางตัวแปลงพลังงานสำหรับจุดชาร์จ DC และกริด

BEG1K075G ตระหนักถึงการแปลงแบบสองทิศทางที่มีการควบคุมอย่างดีระหว่างสตรีม AC และ DC t โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96% และสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลาย ๆ สถานการณ์ เช่น จุดชาร์จ EV, รถยนต์ toGrid, การใช้แบตเตอรี่ที่เลิกใช้งาน และการเปลี่ยน PCS แบบเดิมในระบบกักเก็บพลังงาน


  • หมายเลขรุ่น:BEG1K075G
  • แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:260 VAC-530 VAC
  • กำลังขับสูงสุด:22KW
  • ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก:150-1000VDC
  • ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 96%
    • วอทส์แอพพ์ สไกป์ อีเมล

    รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    เทคโนโลยีขั้นสูง

    BEG1K075G ตระหนักถึงการแปลงแบบสองทิศทางที่มีการควบคุมอย่างดีระหว่างสตรีม AC และ DC t โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96% และสามารถนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลาย ๆ สถานการณ์ เช่น จุดชาร์จ EV, รถยนต์ toGrid, การใช้แบตเตอรี่ที่เลิกใช้งาน และการเปลี่ยน PCS แบบเดิมในระบบกักเก็บพลังงาน

    5

    ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน

    2

    ช่วงพลังงานคงที่เอาต์พุตกว้าง

    1 (1)

    การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำมาก

    3

    อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

    EV-ชาร์จ-โมดูล-10

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW

    โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตกว้างเป็นพิเศษ
    เข้ากันได้กับทุกความต้องการความจุของแบตเตอรี่ EV

    ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV ไฟฟ้าแรงสูงในอนาคต

    ● ใช้งานได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และให้การชาร์จเต็มกำลังสำหรับการพัฒนาที่สูงกว่า 900V ในอนาคต ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงสร้างอัปเกรดเครื่องชาร์จ EV ไฟฟ้าแรงสูงได้

    ● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

    ● ตอบโจทย์เทรนด์การชาร์จไฟฟ้าแรงสูงในอนาคตของยานพาหนะไฟฟ้า รองรับการใช้งานการชาร์จและรถยนต์ประเภทต่างๆ

    รูปที่2 (1)

    การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
    การชาร์จที่เชื่อถือได้

    รูปที่6

    ข้อมูลจำเพาะ

    แหล่งจ่ายไฟ DC แบบสองทิศทาง 22KW
    หมายเลขรุ่น BEG1K075G
    อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ คะแนนอินพุต แรงดันไฟฟ้า 380Vac, สามเฟส (ไม่มีเส้นกึ่งกลาง), ช่วงการทำงาน 270-490Vac
    การเชื่อมต่ออินพุต AC 3L + พีอี
    ความถี่อินพุต 50±5เฮิร์ต
    ปัจจัยอำนาจอินพุต ≥0.99
    การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต 490±10Vac
    การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า 270±10Vac
    เอาท์พุทกระแสตรง กำลังขับสูงสุด 30กิโลวัตต์
    ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก 150-1000Vdc
    ช่วงกระแสไฟขาออก 0-73.3A
    ช่วงพลังงานคงที่เอาท์พุต เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 250-1000Vdc เอาต์พุตคงที่ 30kW
    ประสิทธิภาพสูงสุด ≥ 96%
    เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล 3-8วิ
    ป้องกันการลัดวงจร การป้องกันการย้อนกลับด้วยตนเอง
    ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า ≤±0.5%
    ทีเอชดี ≤5%
    ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน ≤±1%
    ความไม่สมดุลของการแชร์ในปัจจุบัน ≤±5%
    การดำเนินการ
    สิ่งแวดล้อม    		 อุณหภูมิในการทำงาน (°C) -30°C ~ +75°C ลดลงจาก 55°C
    ความชื้น (%) ≤95% RH ไม่ควบแน่น
    ระดับความสูง (ม.) ≤2000m ลดระดับเหนือ 2000m
    วิธีการทำความเย็น พัดลมระบายความร้อน
    เครื่องกล การใช้พลังงานสแตนด์บาย <10 วัตต์
    โปรโตคอลการสื่อสาร สามารถ
    การตั้งค่าที่อยู่ การแสดงผลหน้าจอดิจิตอล การทำงานของปุ่ม
    มิติข้อมูลโมดูล 395*300*84 มม. (ยาว * สูง * สูง)
    น้ำหนัก (กก.) ≤ 17กก
    การป้องกัน การป้องกันอินพุต OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก
    การป้องกันเอาท์พุต SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    ฉนวนไฟฟ้า เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบหุ้มฉนวน
    MTBF 500,000 ชั่วโมง
    ระเบียบข้อบังคับ ใบรับรอง UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาสบี
    ความปลอดภัย CE, TUV

    คุณสมบัติหลัก

    โมดูลเครื่องชาร์จเป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (กอง) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จยานพาหนะ โมดูลเครื่องชาร์จใช้อินพุตกระแสไฟ 3 เฟส จากนั้นเอาต์พุตแรงดัน DC เป็น 150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุต DC แบบปรับได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

    โมดูลเครื่องชาร์จมีฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), การป้องกันแรงดันไฟฟ้าอินพุต AC สูง/ต่ำ, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตเกิน, การป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวในลักษณะขนานกับตู้จ่ายไฟตู้เดียว และเรารับประกันว่าที่ชาร์จ EV หลายตัวที่เชื่อมต่อของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย

    ข้อดี

    หลายตัวเลือก

    กำลังไฟฟ้าสูงถึง 30kW
    แรงดันไฟขาออกสูงถึง 1,000V

    ความน่าเชื่อถือสูง

    การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
    ป้องกันความชื้น สเปรย์เกลือ และเชื้อรา
    MTBF > 100,000 ชั่วโมง

    ปลอดภัยและปลอดภัย

    ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 270~480V AC
    ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C

    การใช้พลังงานต่ำ

    โหมดสลีปที่ไม่ซ้ำใคร กำลังไฟน้อยกว่า 2W
    ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
    โหมดขนานอัจฉริยะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

    การใช้งาน

    โมดูลเครื่องชาร์จสามารถใช้กับสถานีชาร์จ DC แบบเร็วสำหรับ EV และ E-bus ได้
    หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด (ภายในรถยนต์)

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

    • ฝากข้อความของคุณ:

    สินค้าที่เกี่ยวข้อง

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา