ที่ชาร์จ EV แบบพกพา
หน้าหลัก EV Wallbox
สถานีชาร์จดีซี
โมดูลการชาร์จ EV
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมอีวี
30kW Rectifier EV Charger โมดูลสำหรับ 120kW 150kW DC สถานีชาร์จ EV
เทคโนโลยีขั้นสูง
โมดูลพลังงาน EV ได้รับการออกแบบแบบแยกส่วน รองรับปลั๊กร้อน พร้อมการแยกน้ำแบบย้อนกลับเอาต์พุต เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของระบบเครื่องชาร์จ EV
ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน
ช่วงพลังงานคงที่เอาต์พุตกว้าง
การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำมาก
อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW
โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW
ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตกว้างเป็นพิเศษ
เข้ากันได้กับทุกความต้องการความจุของแบตเตอรี่ EV
ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV ไฟฟ้าแรงสูงในอนาคต
● โมดูลการชาร์จ MIDA REG1K0100G2 เข้ากันได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และให้การชาร์จเต็มกำลังสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงสร้างการอัพเกรดเครื่องชาร์จ EV ไฟฟ้าแรงสูง
● โมดูลพลังงาน MIDA EV REG1K0100G2 รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน
● โมดูลเครื่องชาร์จ MIDA REG1K0100G2 สามารถตอบสนองแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งเข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและรถยนต์ประเภทต่างๆ
การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
การชาร์จที่เชื่อถือได้
ข้อมูลจำเพาะ
| โมดูลการชาร์จ DC 30KW | ||
| หมายเลขรุ่น | MD100030FEU | |
| อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ | คะแนนอินพุต | แรงดันไฟฟ้า 380Vac สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487Vac |
| การเชื่อมต่ออินพุต AC | 3L + พีอี | |
| ความถี่อินพุต | 50±5เฮิร์ต | |
| ปัจจัยอำนาจอินพุต | ≥0.99 | |
| การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต | 490±10Vac | |
| การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า | 270±10Vac | |
| เอาท์พุทกระแสตรง | กำลังขับสูงสุด | 40กิโลวัตต์ |
| ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก | 50-1000Vdc | |
| ช่วงกระแสไฟขาออก | 0.5-67A | |
| ช่วงพลังงานคงที่เอาท์พุต | เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1,000Vdc เอาต์พุตคงที่ 30kW | |
| ประสิทธิภาพสูงสุด | ≥ 96% | |
| เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล | 3-8วิ | |
| ป้องกันการลัดวงจร | การป้องกันการย้อนกลับด้วยตนเอง | |
| ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ≤±0.5% | |
| ทีเอชดี | ≤5% | |
| ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน | ≤±1% | |
| ความไม่สมดุลของการแชร์ในปัจจุบัน | ≤±5% | |
| การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม | อุณหภูมิในการทำงาน (°C) | -40°C ~ +75°C ลดลงจาก 55°C |
| ความชื้น (%) | ≤95% RH ไม่ควบแน่น | |
| ระดับความสูง (ม.) | ≤2000m ลดระดับเหนือ 2000m | |
| วิธีการทำความเย็น | พัดลมระบายความร้อน | |
| เครื่องกล | การใช้พลังงานสแตนด์บาย | <10 วัตต์ |
| โปรโตคอลการสื่อสาร | สามารถ | |
| การตั้งค่าที่อยู่ | การแสดงผลหน้าจอดิจิตอล การทำงานของปุ่ม | |
| มิติข้อมูลโมดูล | 437.5*300*84 มม. (ยาว*กว้าง*สูง) | |
| น้ำหนัก (กก.) | ≤ 15กก | |
| การป้องกัน | การป้องกันอินพุต | OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก |
| การป้องกันเอาท์พุต | SCP, OVP, OCP, OTP, UVP | |
| ฉนวนไฟฟ้า | เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบหุ้มฉนวน | |
| MTBF | 500,000 ชั่วโมง | |
| ระเบียบข้อบังคับ | ใบรับรอง | UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาสบี |
| ความปลอดภัย | CE, TUV | |
คุณสมบัติหลัก
1 โมดูลเครื่องชาร์จ 30kw REG1K0100G2 เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (กอง) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จยานพาหนะ โมดูลเครื่องชาร์จใช้อินพุตกระแสไฟ 3 เฟส จากนั้นเอาต์พุตแรงดัน DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุต DC แบบปรับได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของแบตเตอรี่ที่หลากหลาย
2 โมดูลเครื่องชาร์จมีฟังก์ชัน POST (เปิดการทดสอบตัวเอง) การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำกว่าอินพุต AC การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินเอาต์พุต การป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวในลักษณะขนานกับตู้จ่ายไฟตู้เดียว และเรารับประกันว่าที่ชาร์จ EV หลายตัวที่เชื่อมต่อของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย
3, โมดูลพลังงาน MIDA มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลักที่มีอุณหภูมิการทำงานเต็มโหลดสูงเป็นพิเศษและช่วงพลังงานคงที่ที่กว้างเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน ความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพสูง ตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง สัญญาณรบกวนต่ำ การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ และประสิทธิภาพของ EMC ที่ดี ก็เป็นลักษณะสำคัญของโมดูลการชาร์จ ev เช่นกัน
4,การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้ถ่ายโอนข้อมูลได้ง่ายด้วยอุปกรณ์ภายนอก และการกระเพื่อม DC ต่ำทำให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุดต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ โมดูลเครื่องชาร์จ MIDA EV ใช้เทคโนโลยีการควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล) และควบคุมด้วยตัวเลขอย่างสมบูรณ์จากอินพุตไปยังเอาต์พุต
ข้อดี
หลายตัวเลือก
พลังงานสูงเท่ากับโมดูลการชาร์จ EV 20kW, 30kW, 40kW
แรงดันไฟขาออกสูงถึง 1,000V
ความน่าเชื่อถือสูง
- การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
- ป้องกันความชื้น สเปรย์เกลือ และเชื้อรา
- MTBF > 100,000 ชั่วโมง
- อินพุต THDI < 3%, ตัวประกอบกำลังอินพุตถึง 0.99 และประสิทธิภาพโดยรวมถึง 95% ขึ้นไป
ปลอดภัยและปลอดภัย
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C
การใช้พลังงานต่ำ
โหมดสลีปที่ไม่ซ้ำใคร กำลังไฟน้อยกว่า 2W
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด
ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้าง:
200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ปรับได้) สามารถตอบสนองความต้องการแรงดันไฟฟ้าต่างๆ ของข้อกำหนดการชาร์จที่แตกต่างกัน
การป้องกันสูง:
โมดูลเครื่องชาร์จมีการติดตั้งการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต, สัญญาณเตือนแรงดันไฟตก, กระแสไฟเอาต์พุตเกิน และฟังก์ชันป้องกันการลัดวงจร
ความหนาแน่นของพลังงานสูง
ประหยัดพื้นที่ระบบเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและแต่ละโมดูลมีกำลังไฟ 30kW หรือ 40kW
การกระเพื่อม DC ต่ำทำให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุดต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่
การบังคับใช้และความน่าเชื่อถือสูง
โมดูลเครื่องชาร์จสามารถเชื่อมต่อในระบบขนานได้ ช่วยให้สามารถสับเปลี่ยนได้ทันทีและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจถึงการบังคับใช้และความน่าเชื่อถือของระบบ
การใช้งาน
1 โมดูลเครื่องชาร์จที่ยืดหยุ่นเชื่อถือได้และเป็นมิตรสำหรับสถานีชาร์จ EV โมดูลพลังงานการชาร์จ EV DC ซีรีส์ MIDA REG1K0100G2 เป็นส่วนสำคัญของระบบจ่ายไฟของเครื่องชาร์จเร็ว EV และแปลงแหล่งจ่ายไฟ AC เป็น DC ซึ่งจะพร้อมสำหรับการรวมระบบ CCS, CHAdeMO, GB/T
2 โมดูลเครื่องชาร์จ REG1K0100G2 สามารถใช้กับสถานีชาร์จ DC ที่รวดเร็วสำหรับ EV และ E-buses
หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด (ภายในรถยนต์)
