โมดูลไฟ AC DC 30kw UXR100030B โมดูลการชาร์จ EMC Class B EV

UXR100030B จ่ายโมดูลเครื่องชาร์จพลังงาน EV คงที่ 30kW
สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า EV Charger module 30kw 40kw

หมายเลขรุ่น:UXR100030B

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:285Vac ~ 475Vac สามเฟส + สายดินป้องกัน

กำลังขับสูงสุด:30กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก:200Vdc ~ 1,000Vdc

ประสิทธิภาพสูงสุด:>95.5%

ปัจจัยอำนาจ:≥0.99

ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน:≤±1%

โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ

อุณหภูมิในการทำงาน:-40°C~＋75°C

สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม วอทส์แอพพ์ สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เทคโนโลยีขั้นสูง

โมดูลพลังงาน EV UXR100030B ได้รับการออกแบบแบบแยกส่วน รองรับปลั๊กร้อน พร้อมการแยกน้ำแบบย้อนกลับเอาต์พุต เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยส่วนบุคคลและความปลอดภัยของระบบเครื่องชาร์จ EV

ประสิทธิภาพสูงและการอนุรักษ์พลังงาน

ช่วงพลังงานคงที่เอาต์พุตกว้าง

การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำมาก

อุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW

โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20KW (สองอินพุต)

โมดูลเครื่องชาร์จ EV 30KW

โมดูลเครื่องชาร์จ EV 40KW

ช่วงแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตกว้างเป็นพิเศษ
เข้ากันได้กับทุกความต้องการความจุของแบตเตอรี่ EV

ช่วงเอาต์พุตกว้างพิเศษ 50-1000V ตอบสนองประเภทรถยนต์ในตลาดและปรับให้เข้ากับ EV ไฟฟ้าแรงสูงในอนาคต

● โมดูลการชาร์จ MIDA UXR100030B ใช้งานได้กับแพลตฟอร์ม 200V-800V ที่มีอยู่ และให้การชาร์จเต็มกำลังสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 900V ซึ่งสามารถหลีกเลี่ยงการลงทุนในโครงสร้างการอัพเกรดเครื่องชาร์จ EV ไฟฟ้าแรงสูง

● โมดูลพลังงาน MIDA EV UXR100030B รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบกักเก็บพลังงาน

● โมดูลเครื่องชาร์จ MIDA UXR100030B สามารถตอบสนองแนวโน้มในอนาคตของการชาร์จไฟฟ้าแรงสูงของยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งเข้ากันได้กับแอปพลิเคชันการชาร์จและรถยนต์ประเภทต่างๆ

การควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
การชาร์จที่เชื่อถือได้

ข้อมูลจำเพาะ

โมดูลการชาร์จ DC 30KW
หมายเลขรุ่น		UXR100030B
อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ	คะแนนอินพุต	แรงดันไฟฟ้า 380Vac สามเฟส (ไม่มีเส้นกลาง) ช่วงการทำงาน 274-487Vac
	การเชื่อมต่ออินพุต AC	3L + พีอี
	ความถี่อินพุต	50±5เฮิร์ต
	ปัจจัยอำนาจอินพุต	≥0.99
	การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต	490±10Vac
	การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า	270±10Vac
เอาท์พุทกระแสตรง	กำลังขับสูงสุด	30กิโลวัตต์
	ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก	200-1000Vdc
	ช่วงกระแสไฟขาออก	0.5-67A
	ช่วงพลังงานคงที่เอาท์พุต	เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 300-1,000Vdc เอาต์พุตคงที่ 30kW
	ประสิทธิภาพสูงสุด	≥ 96%
	เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล	3-8วิ
	ป้องกันการลัดวงจร	การป้องกันการย้อนกลับด้วยตนเอง
	ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5%
	ทีเอชดี	≤5%
	ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน	≤±1%
	ความไม่สมดุลของการแชร์ในปัจจุบัน	≤±5%
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม	อุณหภูมิในการทำงาน (°C)	-40°C ~ +75°C ลดลงจาก 55°C
	ความชื้น (%)	≤95% RH ไม่ควบแน่น
	ระดับความสูง (ม.)	≤2000m ลดระดับเหนือ 2000m
	วิธีการทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกล	การใช้พลังงานสแตนด์บาย	<10 วัตต์
	โปรโตคอลการสื่อสาร	สามารถ
	การตั้งค่าที่อยู่	การแสดงผลหน้าจอดิจิตอล การทำงานของปุ่ม
	มิติข้อมูลโมดูล	437.530084 มม. (ยาวกว้างสูง)
	น้ำหนัก (กก.)	≤ 15กก
การป้องกัน	การป้องกันอินพุต	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, การป้องกันไฟกระชาก
	การป้องกันเอาท์พุต	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ฉนวนไฟฟ้า	เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบหุ้มฉนวน
	MTBF	500,000 ชั่วโมง
ระเบียบข้อบังคับ	ใบรับรอง	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาสบี
ระเบียบข้อบังคับ	ความปลอดภัย	CE, TUV

คุณสมบัติหลัก

1 โมดูลเครื่องชาร์จ 30kw UXR100030B เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (กอง) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จยานพาหนะ โมดูลเครื่องชาร์จ UXR100030B รับอินพุตกระแสไฟ 3 เฟส จากนั้นเอาต์พุตแรงดัน DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC พร้อมเอาต์พุต DC แบบปรับได้เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่หลากหลายของชุดแบตเตอรี่

2 โมดูลเครื่องชาร์จ UXR100030B มีฟังก์ชัน POST (เปิดการทดสอบตัวเอง) อินพุต AC ป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำ การป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินเอาต์พุต การป้องกันอุณหภูมิเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลเครื่องชาร์จหลายตัวในลักษณะขนานกับตู้จ่ายไฟตู้เดียว และเรารับประกันว่าที่ชาร์จ EV หลายตัวที่เชื่อมต่อของเรานั้นมีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย

3,MIDA Power Module UXR100030B มีข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในสองอุตสาหกรรมหลักซึ่งมีอุณหภูมิการทำงานเต็มโหลดสูงเป็นพิเศษและช่วงพลังงานคงที่กว้างเป็นพิเศษ ในเวลาเดียวกัน ความน่าเชื่อถือสูง ประสิทธิภาพสูง ตัวประกอบกำลังสูง ความหนาแน่นของพลังงานสูง ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้าง สัญญาณรบกวนต่ำ การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำ และประสิทธิภาพของ EMC ที่ดี ก็เป็นลักษณะสำคัญของโมดูลการชาร์จ ev เช่นกัน

4,การกำหนดค่ามาตรฐานของอินเทอร์เฟซการสื่อสาร CAN/RS485 ช่วยให้ถ่ายโอนข้อมูลได้ง่ายด้วยอุปกรณ์ภายนอก และการกระเพื่อม DC ต่ำทำให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุดต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ โมดูลเครื่องชาร์จ MIDA EV ใช้เทคโนโลยีการควบคุม DSP (การประมวลผลสัญญาณดิจิทัล) และควบคุมด้วยตัวเลขอย่างสมบูรณ์จากอินพุตไปยังเอาต์พุต

ข้อดี

หลายตัวเลือก

พลังงานสูงเท่ากับโมดูลการชาร์จ EV 20kW, 30kW, 40kW

แรงดันไฟขาออกสูงถึง 1,000V

ความน่าเชื่อถือสูง

การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
ป้องกันความชื้น สเปรย์เกลือ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง
อินพุต THDI < 3%, ตัวประกอบกำลังอินพุตถึง 0.99 และประสิทธิภาพโดยรวมถึง 95% ขึ้นไป

ปลอดภัยและปลอดภัย

ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C~+50°C

การใช้พลังงานต่ำ

โหมดสลีปที่ไม่ซ้ำใคร กำลังไฟน้อยกว่า 2W
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้าง:

200VDC-500VDC, 300VDC-750VDC, 150VDC-1000VDC (ปรับได้) สามารถตอบสนองความต้องการแรงดันไฟฟ้าต่างๆ ของข้อกำหนดการชาร์จที่แตกต่างกัน

การป้องกันสูง:

โมดูลเครื่องชาร์จ UXR100030B มีฟังก์ชันการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต การแจ้งเตือนแรงดันไฟตก เอาต์พุตกระแสเกิน และการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร

ความหนาแน่นของพลังงานสูง

ประหยัดพื้นที่ระบบเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและแต่ละโมดูลมีกำลังไฟ 30kW UXR100030B
การกระเพื่อม DC ต่ำทำให้เกิดผลกระทบน้อยที่สุดต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่

การบังคับใช้และความน่าเชื่อถือสูง

โมดูลเครื่องชาร์จ UXR100030B สามารถเชื่อมต่อในระบบขนานได้ ช่วยให้สามารถสับเปลี่ยนได้ทันทีและบำรุงรักษาได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจถึงการบังคับใช้และความน่าเชื่อถือของระบบ

การใช้งาน

1 โมดูลเครื่องชาร์จที่ยืดหยุ่นเชื่อถือได้และเป็นมิตร UXR100030B สำหรับสถานีชาร์จ EV โมดูลพลังงานการชาร์จ EV DC ซีรีส์ MIDA เป็นส่วนสำคัญของการจ่ายไฟของ EV Fast Charger และแปลงแหล่งจ่ายไฟ AC เป็น DC ซึ่งจะพร้อมสำหรับการรวมระบบ CCS, CHAdeMO, GB/T

2, โมดูลเครื่องชาร์จ UXR100030B สามารถใช้กับสถานีชาร์จ DC ที่รวดเร็วสำหรับ EV และ E-buses
หมายเหตุ: โมดูลเครื่องชาร์จใช้ไม่ได้กับเครื่องชาร์จแบบออนบอร์ด (ภายในรถยนต์)

ก่อนหน้า: โมดูลการชาร์จ DC DC 20kW UXC75030B วงจรเรียงกระแส EV โมดูลพลังงาน

ต่อไป: โมดูลเครื่องชาร์จ EV 20kW 750V UXC75030B โมดูลจ่ายไฟ DC DC