Оё Tesla NACS интерфейсҳои пуркунии Амрикои Шимолиро муттаҳид мекунад?

Оё Tesla интерфейсҳои пуркунии Амрикои Шимолиро муттаҳид мекунад?

Дар тӯли чанд рӯз, стандартҳои интерфейси пуркунии Амрикои Шимолӣ қариб тағйир ёфтанд.
23 майи соли 2023, Форд ногаҳон эълон кард, ки ба истгоҳҳои пуркунандаи барқи Tesla дастрасӣ пайдо мекунад ва аввал адаптерҳоро барои пайвастшавӣ ба пайвасткунакҳои пуркунандаи Tesla ба соҳибони мавҷудаи Форд аз соли оянда ва баъдан дар оянда мефиристад. Мошинҳои барқии Форд мустақиман интерфейси пуркунандаи Tesla-ро истифода хоҳанд бурд, ки эҳтиёҷ ба адаптерҳоро аз байн мебарад ва метавонад мустақиман ҳама шабакаҳои пуркунандаи Teslaро дар саросари Иёлоти Муттаҳида истифода барад.

Пас аз ду ҳафта, 8 июни соли 2023, директори генералии General Motors Барра ва Маск дар конфронси Twitter Spaces эълон карданд, ки General Motors стандарти Тесла, стандарти NACS -ро қабул мекунад (Тесла интерфейси пуркунандаи барқро стандарти Амрикои Шимолӣ (NACS барои кӯтоҳ) меноманд), шабеҳ ба Форд, GM инчунин табдилдиҳии ин интерфейси пуркунандаи барқро дар ду марҳила оғоз кард, ки аз аввали соли 2024 ба соҳибони мавҷудаи мошинҳои барқии GM адаптерҳо дода мешаванд ва пас аз соли 2025 мошинҳои нави барқии GM мустақиман бо интерфейсҳои пуркунии NACS муҷаҳҳаз хоҳанд шуд. дар мошин.

Гуфтан мумкин аст, ки ин як зарбаи бузург ба дигар стандартҳои интерфейси пуркунандаи барқ ​​​​(асосан CCS), ки дар бозори Амрикои Шимолӣ буданд. Гарчанде ки танҳо се ширкати мошинсозӣ, Tesla, Ford ва General Motors ба стандарти интерфейси NACS ҳамроҳ шудаанд, аз рӯи ҳаҷми фурӯши мошинҳои барқӣ ва бозори интерфейси пуркунандаи барқ ​​дар Иёлоти Муттаҳида дар соли 2022, шумораи ками одамоне ҳастанд, ки аксарияти мутлақи бозор: ин 3 Фурӯши мошинҳои барқии ин ширкатҳо беш аз 60% фурӯши мошинҳои барқии ИМА-ро ташкил медиҳад ва пуркунии тези NACS-и Тесла низ тақрибан 60% бозори ИМА-ро ташкил медиҳад.

2. Ҷанги умумиҷаҳонӣ бар болои интерфейсҳои пуркунии барқ
Илова бар маҳдудияти диапазони крейсерӣ, қулайӣ ва суръати пуркунии барқ ​​низ монеаи калон дар роҳи оммавигардонии мошинҳои электрикӣ мебошад. Гузашта аз ин, ба ғайр аз худи технология, номувофиқатӣ дар стандартҳои барқгирӣ байни кишварҳо ва минтақаҳо низ рушди саноати пуркунандаи барқро суст ва гарон мекунад.
Дар айни замон дар ҷаҳон панҷ стандарти асосии интерфейси пуркунии барқ ​​мавҷуд аст: CCS1 (CCS=Системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқ) дар Амрикои Шимолӣ, CCS2 дар Аврупо, GB/T дар Чин, CHAdeMO дар Ҷопон ва NACS бахшида ба Tesla.

Дар байни онҳо, танҳо Tesla ҳамеша AC ва DC-ро муттаҳид кардааст, дар ҳоле ки дигарон интерфейсҳои пуркунандаи барқи AC (AC) ва интерфейсҳои пуркунандаи DC (DC) доранд.
Дар Амрикои Шимолӣ стандартҳои пуркунии CCS1 ва Tesla NACS дар айни замон стандартҳои асосӣ мебошанд. Пеш аз ин, рақобати шадид байни CCS1 ва стандарти CHAdeMO-и Ҷопон вуҷуд дошт. Бо вуҷуди ин, бо суқути ширкатҳои ҷопонӣ дар масири барқи пок дар солҳои охир, бахусус коҳиши Nissan Leaf, қаҳрамони қаблии фурӯши барқи пок дар Амрикои Шимолӣ, моделҳои минбаъда Ariya ба CCS1 гузаштанд ва CHAdeMO дар Амрикои Шимолӣ шикаст хӯрд. .
Якчанд ширкатҳои бузурги автомобилии аврупоӣ стандарти CCS2-ро интихоб кардаанд. Чин дорои стандарти пуркунандаи барқи GB/T мебошад (ҳоло стандарти пуркунандаи барқи насли оянда ChaoJi-ро пешбарӣ мекунад), дар ҳоле ки Ҷопон то ҳол CHAdeMO-ро истифода мебарад.
Стандарти CCS аз стандарти муттаҳидшудаи пуркунандаи барқи DC дар асоси стандарти SAE Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ ва стандарти ACEA-и Ассотсиатсияи саноати автомобилии аврупоӣ гирифта шудааст. "Ассотсиатсияи пуркунии зуд" расман дар Конфронси 26-уми ҷаҳонии мошинҳои барқӣ дар Лос-Анҷелеси ИМА дар соли 2012 таъсис дода шуд. Дар ҳамон сол ҳашт ширкати бузурги мошинсозии Амрико ва Олмон, аз ҷумла Форд, Ҷенерал Моторс, Фольксваген, Ауди, BMW, Даймлер, Porsche ва Chrysler стандарти ягонаи пуркунии барқи автомобилро таъсис доданд, ки изҳорот нашр карданд ва баъдтар таблиғи муштараки стандарти CCS-ро эълон карданд. Он аз ҷониби ассотсиатсияҳои саноати автомобилии Амрико ва Олмон зуд эътироф карда шуд.
Дар муқоиса бо CCS1, бартариҳои NACS-и Tesla инҳоянд: (1) хеле сабук, сими хурд метавонад эҳтиёҷоти пуркунии суст ва пуркунии зудро қонеъ кунад, дар ҳоле ки CCS1 ва CHAdeMO хеле калонанд; (2) ҳама мошинҳои NACS ҳама як протоколи маълумотро барои коркарди биллинг ва бозӣ дастгирӣ мекунанд. Ҳар касе, ки дар шоҳроҳ мошини барқӣ меронад, бояд инро донад. Барои пардохт кардан, шумо бояд якчанд барномаро зеркашӣ кунед ва сипас рамзи QR-ро скан кунед, то пардохт кунед. Ин хеле душвор аст. номувофиқ. Агар шумо метавонед васл кунед ва бозӣ кунед ва ҳисоб кунед, таҷриба хеле беҳтар хоҳад шуд. Ин функсия дар айни замон аз ҷониби якчанд моделҳои CCS дастгирӣ карда мешавад. (3) Тарҳбандии шабакаи бузурги пуркунандаи Tesla ба соҳибони мошинҳо дар истифодаи мошинҳояшон бароҳатии бузург фароҳам меорад. Муҳимтар аз ҳама он аст, ки дар муқоиса бо дигар қубурҳои пуркунандаи CCS1, эътимоднокии қубурҳои пуркунандаи Tesla баландтар аст ва таҷриба беҳтар аст. хуб.

Муқоисаи стандарти пуркунии Tesla NACS ва стандарти пуркунии CCS1
Ин фарқият дар пуркунии зуд аст. Барои корбарони Амрикои Шимолӣ, ки танҳо пуркунии сустро мехоҳанд, стандарти пуркунии J1772 истифода мешавад. Ҳама Teslas бо адаптери оддӣ меояд, ки ба онҳо имкон медиҳад J1772-ро истифода баранд. Соҳибони Tesla майл доранд, ки пуркунандаи NACS-ро дар хона насб кунанд, ки арзонтаранд.
Барои баъзе ҷойҳои ҷамъиятӣ, ба монанди меҳмонхонаҳо, Tesla пуркунандаи барқи сусти NACS-ро ба меҳмонхонаҳо тақсим мекунад; агар Tesla NACS стандарт гардад, пас J1772 мавҷуда бо адаптер барои табдил додан ба NACS муҷаҳҳаз хоҳад шуд.
3. Стандарт VS аксари истифодабарандагон
Баръакси Чин, ки талаботи ягонаи стандартии миллиро дорад, гарчанде ки CCS1 стандарти пуркунии барқ ​​дар Амрикои Шимолӣ аст, аз сабаби сохтмони барвақт ва шумораи зиёди шабакаҳои пуркунандаи Tesla, ин дар Амрикои Шимолӣ вазъияти хеле ҷолибро ба вуҷуд овард, яъне: аксари The CCS1 стандарте, ки аз ҷониби корхонаҳо дастгирӣ карда мешавад (қариб ҳама ширкатҳо ба истиснои Tesla) дар асл ақаллият мебошанд; ба ҷои интерфейси стандартии пуркунии Tesla, он воқеан аз ҷониби аксари корбарон истифода мешавад.
Мушкилоти пешбурди интерфейси пуркунандаи Tesla дар он аст, ки он стандарте нест, ки аз ҷониби ягон ташкилоти стандартӣ бароварда ё эътироф шудааст, зеро барои стандарт шудан он бояд аз расмиёти дахлдори ташкилоти таҳияи стандартҳо гузарад. Ин танҳо як ҳалли худи Tesla аст ва он асосан дар Амрикои Шимолӣ аст (ва баъзе бозорҳо ба монанди Ҷопон ва Кореяи Ҷанубӣ).
Пештар, Tesla эълон кард, ки патентҳои худро "бепул" иҷозатнома медиҳад, аммо бо баъзе шартҳо, пешниҳоде, ки ками онҳо қабул карда шуд. Ҳоло, ки Tesla технология ва маҳсулоти пуркунии худро пурра кушодааст, одамон метавонанд онро бе иҷозати ширкат истифода баранд. Аз тарафи дигар, тибқи омори бозори Амрикои Шимолӣ, арзиши пуркунандаи барқи сохтмонии Tesla танҳо тақрибан 1/5 стандартро ташкил медиҳад, ки ҳангоми таблиғ ба он бартарии бештари хароҷот медиҳад. Ҳамзамон, 9 июни соли 2023, яъне пас аз ҳамроҳ шудани Форд ва Ҷенерал Моторс ба Tesla NACS, Кохи Сафед хабареро нашр кард, ки NACS-и Tesla инчунин метавонад аз маъмурияти Байден субсидияҳои пулакӣ бигирад. Пеш аз он, Tesla ҳуқуқ надошт.
Ин иқдоми ширкатҳои амрикоӣ ва ҳукумат то андозае мисли гузоштани ширкатҳои аврупоӣ дар як сафҳа эҳсос мешавад. Агар стандарти NACS-и Tesla метавонад дар ниҳоят бозори Амрикои Шимолиро муттаҳид созад, пас стандартҳои глобалии пуркунии барқ ​​​​вазъияти нави сетарафаро ташкил медиҳанд: GB/T-и Чин, CCS2-и Аврупо ва Tesla NACS.

Ба наздикӣ, Nissan бо Tesla созишномаеро эълон кард, ки аз соли 2025 қабул кардани стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) ба соҳибони Nissan имконоти бештари пур кардани мошинҳои барқии худро фароҳам меорад. Танҳо дар ду моҳ ҳафт мошинсоз, аз ҷумла Volkswagen, Ford, General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ва Mercedes-Benz, созишномаҳои пулакӣ бо Tesla-ро эълон карданд. Илова бар ин, дар давоми як рӯз, чор операторони шабакавии пуркунандаи барқ ​​​​ва провайдерҳои хидматрасон дар як вақт дар бораи қабули стандарти Tesla NACS эълон карданд. $ New Energy Vehicle пешбари ETF (SZ159637) $

Tesla дорои потенсиали муттаҳид кардани стандартҳои барқгиранда дар бозорҳои Аврупо ва Амрико мебошад.

Дар айни замон дар бозор 4 маҷмӯи стандартҳои асосии пуркунии барқ ​​мавҷуданд, аз ҷумла: стандарти ҷопонӣ CHAdeMo, стандарти GB/T чинӣ, стандарти аврупоӣ ва амрикоии CCS1/2 ва стандарти NACS-и Tesla. Ҳамон тавре ки шамолҳо аз мил то мил фарқ мекунанд ва урфу одатҳо аз мил то мил фарқ мекунанд, стандартҳои протоколи пуркунии барқ ​​яке аз “монеъаҳо” барои тавсеаи ҷаҳонии мошинҳои нави энергетикӣ мебошанд.

Тавре ки ҳамаи мо медонем, доллари ИМА асъори асосии ҷаҳон аст, бинобар ин, он махсусан "сахт" аст. Бо дарназардошти ин, Маск инчунин як бозии калон ҷамъ овард, то дар стандарти ҷаҳонии пуркунии барқ ​​​​бартарӣ диҳад. Дар охири соли 2022, Tesla эълон кард, ки стандарти NACS-ро мекушояд, патенти тарроҳии пайвасткунаки пуркунандаи барқро ифшо мекунад ва дигар ширкатҳои мошинро даъват мекунад, ки интерфейси пуркунии NACS-ро дар мошинҳои истеҳсоли оммавӣ қабул кунанд. Баъдан, Tesla кушодашавии шабакаи пурборкуниро эълон кард. Tesla дорои шабакаи пешбари пуркунандаи барқ ​​дар Иёлоти Муттаҳида мебошад, аз ҷумла тақрибан 1600 истгоҳҳои пурборкунӣ ва зиёда аз 17 000 пурборкунак. Дастрасӣ ба шабакаи пурборкунандаи Tesla метавонад барои сохтани шабакаи худсохтаи пуркунандаи барқ ​​пули зиёдеро сарфа кунад. Дар ҳоли ҳозир, Tesla шабакаи пуркунандаи барқро барои дигар тамғаҳои мошинҳо дар 18 кишвар ва минтақа боз кардааст.

Албатта, Маск аз Чин, бозори бузурги мошинҳои нави энергия дар ҷаҳон раҳо нахоҳад кард. Моҳи апрели соли ҷорӣ Tesla дар бораи кушодани шабакаи пуркунандаи барқ ​​дар Чин эълон кард. Аввалин партовҳои ифтитоҳи озмоишии 10 истгоҳи пурқудрати пурқувват барои 37 модели ғайри Tesla мебошанд, ки бисёре аз моделҳои машҳурро зери тамғаҳои BYD ва "Wei Xiaoli" фаро мегиранд. Дар оянда шабакаи пуркунандаи Tesla дар майдони васеътар ҷойгир карда мешавад ва доираи хидматрасонӣ барои тамғаҳо ва моделҳои гуногун пайваста васеъ карда мешавад.

Мамлакати ман дар нимаи аввали соли чорй чамъ 534 хазор адад мошинхои нави энергетики содир кард, ки ин назар ба соле 1,6 баробар афзуд ва аз чихати фуруши мошинхои нави энергетики дар чахон чои якумро ишгол кард. Дар бозори Чин сиёсатҳои нави дохилӣ дар соҳаи энергетика пештар таҳия шуда буданд ва саноат пештар инкишоф ёфт. Стандарти миллии пуркунии GB/T 2015 ҳамчун стандарт ягона карда шудааст. Бо вуҷуди ин, номувофиқатии интерфейси пуркунии барқ ​​​​ҳанӯз дар шумораи зиёди мошинҳои воридотӣ ва содиротӣ пайдо мешавад. Хабарҳои қаблӣ буданд, ки он ба интерфейси пуркунии стандарти миллӣ мувофиқат намекунад. Соҳибони мошинҳо метавонанд танҳо дар қубурҳои махсуси барқгиранда пур кунанд. Агар ба онҳо лозим шавад, ки қубурҳои пуркунандаи барқро истифода баранд, ба онҳо адаптери махсус лозим аст. (Муњаррир дар бораи баъзе асбобњои воридотї, ки дар овони кўдакии ман дар хона истифода мешуданд, фикр накарда наметавонист. Дар розетка низ конвертер буд. Вариантњои аврупої ва амрикої бесарусомонї буданд. Агар рўзе фаромўш карда бошам, ќутки раќкунак. сафар.

Илова бар ин, стандартҳои пуркунии Чин хеле барвақт таҳия шуда буданд (шояд аз он сабаб, ки ҳеҷ кас интизор набуд, ки мошинҳои нави энергетикӣ ин қадар босуръат инкишоф меёбанд), қувваи барқи стандартии миллӣ дар сатҳи хеле консервативӣ муқаррар карда шудааст - шиддати максималӣ 950V, ҳадди аксар 250А, ки ин боиси он мегардад, ки қувваи қуллаи назариявии он бо камтар аз 250 кВт маҳдуд мешавад. Баръакси ин, стандарти NACS, ки аз ҷониби Tesla дар бозори Амрикои Шимолӣ бартарӣ дорад, на танҳо як сими хурди барқгиранда дорад, балки инчунин пуркунии DC/AC-ро бо суръати пуркунии то 350 кВт муттаҳид мекунад.

Бо вуҷуди ин, ҳамчун як бозигари пешбари мошинҳои нави энергетикӣ, бо мақсади ба стандартҳои чинӣ “ҷаҳон рафтан”, Чин, Ҷопон ва Олмон якҷоя стандарти нави пуркунандаи барқро “ChaoJi” эҷод карданд. Дар соли 2020, CHAdeMO-и Ҷопон стандарти CHAdeMO3.0-ро бароварда, қабули интерфейси ChaoJi-ро эълон кард. Гайр аз ин, IEC (Комиссияи байналхалкии электротехники) низ карори ЧаоЖиро кабул кард.

Тибқи суръати кунунӣ, интерфейси ChaoJi ва интерфейси Tesla NACS дар оянда метавонанд бо муқовимати сар ба сар рӯбарӯ шаванд ва танҳо яке аз онҳо дар ниҳоят метавонад "интерфейси Type-C" дар соҳаи мошинҳои нави энергетикӣ шавад. Аммо, вақте ки шумораи бештари ширкатҳои мошинсозӣ масири "ҳамроҳ шавед, агар шумо онро мағлуб карда натавонед" -ро интихоб мекунанд, маъруфияти кунунии интерфейси NACS-и Tesla аз интизориҳои мардум хеле зиёдтар аст. Шояд барои ЧаоЖй вакти кам монда бошад?