Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (Tesla NACS) чист?

Стандарти пуркунандаи барқи Амрикои Шимолӣ (NACS) он чизест, ки Tesla пайвасткунаки пуркунандаи барқ ​​ва бандари пуркунандаи барқи худро (EV) номидааст, вақте ки дар моҳи ноябри соли 2022 тарҳ ва мушаххасоти патентшударо барои истифода аз ҷониби дигар истеҳсолкунандагони EV ва операторони шабакаҳои барқгирандаи EV дар саросари ҷаҳон кушод. NACS пуркунии AC ва DCро дар як сими паймон пешниҳод мекунад, ки барои ҳарду як пинҳоро истифода мебарад ва то 1МВт нерӯи барқро дар DC дастгирӣ мекунад.

Tesla ин пайвасткунакро дар ҳама мошинҳои бозори Амрикои Шимолӣ аз соли 2012 инҷониб, инчунин дар Superchargers DC-и худ ва пайвасткунакҳои девории сатҳи 2 Tesla барои пуркунии хона ва макони таъинот истифода кардааст. Бартарияти Тесла дар бозори EV Амрикои Шимолӣ ва бунёди он шабакаи васеътарини пуркунии DC EV дар ИМА NACS-ро ба стандарти маъмултарин табдил медиҳад.

Оё NACS стандарти ҳақиқӣ аст?

Вақте ки NACS номгузорӣ ва ба омма кушода шуд, он аз ҷониби як созмони мавҷудаи стандартҳо ба монанди SAE International (SAE), ки қаблан Ҷамъияти муҳандисони автомобилӣ буд, рамзгузорӣ нашудааст. Дар моҳи июли соли 2023, SAE нақшаи стандартикунонии "пайгирии зуд"-и NACS Electric Vehicle Coupler ҳамчун SAE J3400 тавассути интишори стандартро пеш аз мӯҳлат, то соли 2024 эълон кард. Стандартҳо чӣ гуна пайвастшавии роёнаҳоро бо истгоҳҳои барқгиранда, суръати барқгирӣ, эътимоднокӣ ва амнияти киберҷинояткорӣ баррасӣ хоҳанд кард.

Кадом стандартҳои дигари пуркунии EV имрӯз истифода мешаванд?

J1772 стандарти васлаки барои пуркунии барқи EV бо AC дар сатҳи 1 ё сатҳи 2 мебошад. Стандарти муттаҳидшудаи пуркунии барқ ​​(CCS) як пайвасткунаки J1772-ро бо пайвасткунаки ду-пине барои пуркунии зуди DC муттаҳид мекунад. CCS Combo 1 (CCS1) барои пайвасти AC стандарти сими ИМА-ро истифода мебарад ва CCS Combo 2 (CCS2) услуби ИА-и сими AC-ро истифода мебарад. Пайвасткунакҳои CCS1 ва CCS2 нисбат ба пайвасткунаки NACS калонтар ва калонтаранд. CHAdeMO стандарти аслии пуркунандаи барқи DC буд ва то ҳол аз ҷониби Nissan Leaf ва як қатор моделҳои дигар истифода мешавад, аммо аз ҷониби истеҳсолкунандагон ва операторони шабакаи барқгирандаи EV аксаран қатъ карда мешавад. Барои хондани минбаъда, ба мақолаи блоги мо дар бораи протоколҳо ва стандартҳои саноати пуркунандаи барқ ​​​​нигаред

Кадом истеҳсолкунандагони EV NACS-ро қабул мекунанд?

Ҳаракати Tesla барои кушодани NACS барои истифода аз ҷониби ширкатҳои дигар ба истеҳсолкунандагони EV имкон дод, ки ба платформаи пуркунии барқ ​​​​ва шабакаи бо эътимоднокӣ ва осонии истифода маълум гузаранд. Форд аввалин истеҳсолкунандаи EV буд, ки эълон кард, ки дар мувофиқа бо Tesla стандарти NACS-ро барои EV-ҳои Амрикои Шимолӣ қабул мекунад ва ба ронандагонаш имкон медиҳад, ки шабакаи Supercharger-ро истифода баранд.

Пас аз ин эълон General Motors, Rivian, Volvo, Polestar ва Mercedes-Benz пахш шуданд. Эълонҳои мошинсозон муҷаҳҳаз кардани EV-ро бо бандари пуркунандаи NACS аз соли 2025 ва таъмини адаптерҳо дар соли 2024 дар бар мегиранд, ки ба соҳибони мавҷудаи EV имкон медиҳанд, ки шабакаи Supercharger-ро истифода баранд. Истеҳсолкунандагон ва брендҳое, ки то ҳол қабули NACS-ро дар вақти интишор арзёбӣ мекунанд, аз ҷумла VW Group ва BMW Group мебошанд, дар ҳоле ки онҳое, ки мавқеъи "бе шарҳ" надоранд, Nissan, Honda/Acura, Aston Martin ва Toyota/Lexus буданд.

Қабули NACS барои шабакаҳои пуркунандаи барқи EV чӣ маъно дорад?

Берун аз шабакаи Tesla Supercharger, шабакаҳои мавҷудаи пуркунандаи барқи EV ва инчунин онҳое, ки дар ҳоли рушд ҳастанд, асосан CCS-ро дастгирӣ мекунанд. Дар асл, шабакаҳои барқгирандаи EV дар ИМА бояд CCS-ро дастгирӣ кунанд, то соҳиби он барои маблағгузории инфрасохтори федералӣ, аз ҷумла шабакаҳои Tesla мувофиқат кунад. Ҳатто агар аксарияти EV-ҳои нав дар роҳ дар ИМА дар соли 2025 бо бандарҳои пуркунандаи NACS муҷаҳҳаз бошанд ҳам, миллионҳо EV-ҳои бо CCS муҷаҳҳазшуда дар тӯли даҳ соли оянда истифода хоҳанд шуд ва дастрасӣ ба пуркунии барқи EV-ро талаб мекунанд.

Ин маънои онро дорад, ки солҳои тӯлонӣ стандартҳои NACS ва CCS дар бозори пуркунии EV-ҳои ИМА якҷоя вуҷуд хоҳанд дошт. Баъзе операторони шабакаи барқгирандаи EV, аз ҷумла EVgo, аллакай дастгирии модарии пайвасткунакҳои NACS-ро дар бар мегиранд. EVs Tesla (ва мошинҳои оянда, ки бо Tesla NACS муҷаҳҳаз нестанд) аллакай метавонанд адаптерҳои NACS-to-CCS1-и Tesla ё NACS-to-CHAdeMO-и Tesla-ро истифода баранд, то дар ҳама гуна шабакаҳои барқгирандаи EV-и оммавӣ дар саросари ИМА барқ ​​гиранд. Камбудӣ дар он аст, ки ронандагон маҷбуранд барномаи провайдери барқгиранда ё корти кредитӣ барои пардохт барои сессияи пуркунии барқ, ҳатто агар провайдер пуркунии автоматиро пешниҳод кунад тачриба.

Созишномаҳои қабули EV-и истеҳсолкунандаи NACS бо Tesla иборатанд аз таъмини дастрасӣ ба шабакаи Supercharger барои муштариёни EV-и худ, ки тавассути дастгирии дохили мошин барои шабака имконпазир аст. Мошинҳои наве, ки дар соли 2024 аз ҷониби истеҳсолкунандагони NACS-доптер фурӯхта мешаванд, дорои адаптери аз ҷониби истеҳсолкунанда CCS-to-NACS барои дастрасӣ ба шабакаи Supercharger мебошанд.

Қабули NACS барои қабули EV чӣ маъно дорад?
Набудани инфрасохтори барқгирандаи EV муддати тӯлонӣ монеаи қабули EV мебошад. Бо омезиши қабули NACS аз ҷониби бештари истеҳсолкунандагони EV ва ворид намудани Tesla дастгирии CCS ба шабакаи Supercharger, зиёда аз 17,000 пуркунандаи барқи баландсуръати EV-и аз ҷиҳати стратегӣ ҷойгиршуда барои рафъи изтироби диапазон ва роҳро барои қабули истеъмолкунандагон аз EVҳо боз мекунанд.

Dock Magic Tesla
Дар Амрикои Шимолӣ Tesla аз сими пуркунандаи барқи хусусии шево ва истифодашавандаи худ истифода мебарад, ки онро стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) меноманд. Мутаассифона, боқимондаи саноати мошинсозӣ ба назар мерасад, ки бар хилофи таҷрибаи барои корбар дӯстона бартарӣ дошта, бо сими пурқуввати пуркунандаи барқ ​​(CCS1) пайваст мешаванд.

Барои имкон додан ба Superchargers мавҷудаи Tesla барои пур кардани мошинҳо бо портҳои CCS, Tesla як қуттии нави сими пуркунандаи барқро бо адаптери хурди дарунсохт ва худ қуфлкунандаи NACS-CCS1 таҳия кардааст. Барои ронандагони Tesla, таҷрибаи пуркунии барқ ​​бетағйир боқӣ мемонад.

Чӣ тавр пур кардан
Аввалан, "барои ҳама як барнома вуҷуд дорад", бинобар ин тааҷҷубовар нест, ки шумо бояд барномаи Tesla-ро дар дастгоҳи iOS ё Android-и худ зеркашӣ кунед ва ҳисоб эҷод кунед. (Соҳибони Tesla метавонанд ҳисоби мавҷудаи худро барои пур кардани мошинҳои ғайри Tesla истифода баранд.) Пас аз анҷоми ин, ҷадвали "Нархи Tesla-и худро пур кунед" дар барнома харитаи сайтҳои дастраси Supercharger-ро нишон медиҳад, ки бо Magic Docks муҷаҳҳаз шудаанд. Барои дидани маълумот дар бораи дӯконҳои кушода, суроғаи сайт, шароити мусоиди ҳамсоя ва пардохти ҳаққи хидмат, сайтеро интихоб кунед.

Вақте ки шумо ба сайти Supercharger меоед, мувофиқи макони кабел таваққуф кунед ва сессияи пуркунии барқро тавассути барнома оғоз кунед. Дар барнома "Дар ин ҷо барқро пур кунед" -ро клик кунед, рақами почтаеро, ки дар поёни дӯкони Supercharger мавҷуд аст, интихоб кунед ва симро бо адаптери замимашуда каме боло тела диҳед ва берун кунед. Supercharger V3-и Tesla метавонад барои мошинҳои Tesla то 250 кВт суръати пуркунии барқро таъмин кунад, аммо суръати пуркунии барқе, ки шумо мегиред, аз қобилияти EV-и шумо вобаста аст.