Чӣ мешавад, агар EV-и шумо ҳангоми хомӯшӣ хонаи шуморо бо барқ ​​таъмин кунад?

Пуркунии дуҷониба як тағирдиҳандаи бозӣ дар идоракунии истифодаи энергияи мо мебошад. Аммо аввал, он бояд дар бештари EVs нишон дода шавад.

Ин бозии футбол дар телевизион буд, ки таваҷҷӯҳи Нэнси Скиннерро ба пуркунии дуҷониба ба вуҷуд овард, ки технологияи пайдошуда, ки ба батареяи EV имкон медиҳад, ки на танҳо энергияро ғарқ кунад, балки онро холӣ кунад - ба хона, ба мошинҳои дигар ё ҳатто ба хидматрасонӣ баргардад. тор.

Скиннер, сенатори иёлати Калифорния, ки аз Бэй Шарқии Сан-Франсиско намояндагӣ мекунад, ба ёд меорад, ки "барои мошини боркаши Форд F-150 як рекламаи тиҷоратӣ мавҷуд буд". «Ин бача ба кӯҳҳо мебарояд ва мошини боркаши худро ба кабина мебандад. На барои пур кардани мошини боркаш, балки ба кабина кувваи электр дода шавад».

Бо батареяи 98 кВт-соат, як F-150 Lightning метавонад қувваи барқро то се рӯз нигоҳ дорад. Ин метавонад дар Калифорния, ки дар панҷ соли охир тақрибан 100 қатъи ҷиддиро мушоҳида кардааст, дар муқоиса бо дигар иёлотҳо, ба истиснои Техас, хеле муфид буда метавонад. Дар моҳи сентябри соли 2022, мавҷи гармии 10-рӯза дид, ки шабакаи барқи Калифорния ба баландтарин ҳадди аксар ба беш аз 52,000 мегаватт расид ва қариб ки шабакаи барқро аз кор дарояд.

Дар моҳи январ, Скиннер лоиҳаи қонуни 233-и Сенатро пешниҳод кард, ки он бояд ҳама мошинҳои барқӣ, мошинҳои боркаши сабук ва автобусҳои мактабӣ дар Калифорния фурӯхта шаванд, то соли модели 2030 пуркунии дуҷонибаро дастгирӣ кунанд - панҷ сол пеш аз он ки давлат фурӯши гази навро манъ кунад. мошинҳои пурқувват. Мандат барои пуркунии дуҷониба кафолат медиҳад, ки мошинсозон "натавонанд ба як хусусият нархи олӣ гузоранд" гуфт Скиннер.

"Ҳама бояд онро дошта бошанд" гуфт ӯ. "Агар онҳо интихоб кунанд, ки онро барои ҷуброн кардани нархи баланди нерӯи барқ ​​ё барои таъмини манзили худ ҳангоми қатъ шудани барқ ​​истифода кунанд, онҳо ин имконро доранд."

SB-233 дар моҳи май Сенати иёлотро бо 29-9 овоз тоза кард. Дере нагузашта, якчанд мошинсозон, аз ҷумла GM ва Tesla, эълон карданд, ки онҳо стандарти пуркунии дуҷонибаро дар моделҳои дарпешистодаи EV истеҳсол мекунанд. Дар айни замон, F-150 ва Nissan Leaf ягона EV дар Амрикои Шимолӣ мебошанд, ки пуркунии дуҷониба берун аз қобилияти оддитарин фаъоланд.
Аммо пешрафт на ҳамеша дар як хати рост ҳаракат мекунад: Дар моҳи сентябр, SB-233 дар кумитаи Ассамблеяи Калифорния мурд. Скиннер мегӯяд, ки вай "роҳи нав" меҷӯяд, то тамоми Калифорния аз пуркунии дуҷониба баҳра баранд.

Вақте ки офатҳои табиӣ, обу ҳавои шадид ва дигар оқибатҳои тағирёбии иқлим равшантар мешаванд, амрикоиҳо бештар ба имконоти барқароршавандаи энергия, ба монанди мошинҳои барқӣ ва нерӯи офтобӣ рӯ меоранд. Паст шудани нархи мошинҳои EV ва кредитҳо ва имтиёзҳои нави андоз ба суръатбахшии ин гузариш мусоидат мекунанд.
Ҳоло дурнамои пуркунии дуҷониба боз як сабаби дигари баррасии EV-ро пешниҳод мекунад: иқтидори истифодаи мошини шумо ҳамчун манбаи эҳтиётии нерӯи барқ, ки метавонад шуморо ҳангоми хомӯшӣ наҷот диҳад ё ҳангоми истифодаи он пул ба даст орад.

Рости ran, дар пеш як катор роххо хастанд. Истеҳсолкунандагон ва муниципалитетҳо танҳо ба тафтиш кардани тағироти инфрасохторӣ шурӯъ мекунанд, ки онҳо бояд миқёсро васеъ кунанд, то ин хусусият муфид бошад. Лавозимотҳои зарурӣ дастрас нестанд ё гарон ҳастанд. Ва барои истеъмолкунандагон корҳои зиёдеро таълим додан лозим аст.

Аммо он чизе, ки равшан аст, ин аст, ки ин технология дорои иқтидори ба таври назаррас тағйир додани тарзи ҳаёти мо мебошад.