Васлаки NACS EV-и Tesla барои истгоҳи пуркунандаи барқи EV меояд

Васлаки NACS EV-и Tesla барои истгоҳи пуркунандаи барқи EV меояд

Нақша рӯзи ҷумъа эътибор пайдо кард ва Кентуккиро аввалин иёлот кард, ки технологияи пуркунии Тесларо расман ваколатдор кардааст. Техас ва Вашингтон инчунин нақшаҳоеро мубодила карданд, ки аз ширкатҳои пуркунандаи барқ ​​талаб мекунанд, ки "Стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ" (NACS) -и Tesla ва инчунин системаи муттаҳидшудаи пуркунии барқро (CCS), агар онҳо мехоҳанд ба доллари федералӣ мувофиқат кунанд.

Тағйирёбии сими барқии Tesla вақте оғоз шуд, ки Форд дар моҳи май гуфт, ки EV-ҳои ояндаро бо технологияи пуркунии Tesla месозад. Дере нагузашта General Motors пайравӣ карда, таъсири домино ба вуҷуд овард. Ҳоло як қатор мошинсозон ба монанди Rivian ва Volvo ва ширкатҳои пуркунандаи барқ ​​ба монанди FreeWire Technologies ва Volkswagen's Electrify America гуфтанд, ки стандарти NACS-ро қабул хоҳанд кард. Ташкилоти стандартҳои SAE International инчунин гуфтааст, ки ҳадафи он аст, ки конфигуратсияи стандартии саноатии NACS-ро дар шаш моҳ ё камтар аз он созад.

Баъзе ҷайбҳои саноати пуркунандаи EV кӯшиш мекунанд, ки импулси афзояндаи NACS-ро паст кунанд. Гурӯҳи ширкатҳои пуркунандаи барқ ​​​​ба монанди ChargePoint ва ABB, инчунин гурӯҳҳои энергияи тоза ва ҳатто Техас DOT, ба Комиссияи нақлиёти Техас навиштанд, ки вақти бештарро барои аз нав муҳандисӣ ва озмоиши пайвасткунакҳои Tesla пеш аз иҷрои ваколати пешниҳодшуда даъват карданд. Дар номае, ки аз ҷониби Reuters дида шудааст, онҳо мегӯянд, ки нақшаи Техас бармаҳал аст ва барои дуруст стандартизатсия, озмоиш ва тасдиқи бехатарӣ ва ҳамоҳангсозии пайвасткунакҳои Tesla вақт лозим аст.

Сарфи назар аз фишор, маълум аст, ки NACS ҳадди аққал дар бахши хусусӣ ҷалб карда мешавад. Агар тамоюли мошинсозон ва ширкатҳои барқгиранда дар як саф қарор дошта бошад, мо метавонем интизор шавем, ки иёлотҳо пас аз Кентукки пайравӣ мекунанд.

Калифорния метавонад ба зудӣ пайравӣ кунад, зеро он зодгоҳи Тесла, қароргоҳи пешини мошинсоз ва ҳозираи “HQ муҳандисии” аст, нагуфта намонад, ки он ҳам дар фурӯши Tesla ва ҳам EV кишварро пеш мебарад. DOT иёлот шарҳ надод ва Департаменти энергетикии Калифорния ба дархости TechCrunch барои фаҳмиш посух надод.

Тибқи дархости Кентукки барои пешниҳоди барномаи пуркунии барқи EV дар иёлот, ҳар як порт бояд бо пайвасткунаки CCS муҷаҳҳаз бошад ва қодир ба пайвастшавӣ ва пур кардани мошинҳое бошад, ки бо бандарҳои мувофиқи NACS муҷаҳҳаз шудаанд.

Вазорати нақлиёти ИМА дар аввали соли равон вазифадор карда буд, ки ширкатҳои барқгиранда бояд симҳои CCS дошта бошанд, ки онҳо стандарти байналмилалии пуркунии барқ ​​ҳисобида мешаванд, то ба маблағҳои федералӣ, ки барои истиқрори 500,000 пуркунандаи барқи ҷамъиятии EV то соли 2030 пешбинӣ шудаанд, мувофиқат кунанд. Барномаи инфрасохторӣ (NEVI) ба давлатҳо 5 миллиард доллар пешниҳод мекунад.

Ҳанӯз дар соли 2012 бо ифтитоҳи седан Model S, Tesla бори аввал стандарти пуркунандаи барқро ҷорӣ кард, ки бо номи Tesla Charging Connector номида мешавад (номенклатураи олӣ, дуруст?). Стандарт барои се модели пешқадами EV-и автомобилсозии амрикоӣ қабул карда мешавад, зеро он ба татбиқи шабакаи Supercharger дар атрофи Амрикои Шимолӣ ва дар бозорҳои нави ҷаҳонӣ, ки дар он EV-ҳои он фурӯхта мешуданд, идома дод.

Бо вуҷуди ин, CCS ҳамчун стандарти хоси барқсозии EV пас аз зуд баргардонидани сими CHAdeMO-и Ҷопон дар рӯзҳои аввали қабули EV, вақте ки Nissan LEAF ҳанӯз пешвои ҷаҳонӣ буд, ҳукмронии эҳтиромона дошт. Азбаски Аврупо стандарти дигари CCS-ро нисбат ба Амрикои Шимолӣ истифода мебарад, Тесла барои бозори ИА сохта шудааст, пайвасткунакҳои CCS Type 2-ро ҳамчун варианти иловагӣ ба пайвасткунаки мавҷудаи DC Type 2 истифода мебарад. Дар натиҷа, мошинсоз тавонист шабакаи Supercharger-и худро барои EV-ҳои ғайри Tesla дар хориҷа зудтар кушояд.

Сарфи назар аз чандин сол овозаҳо дар бораи кушодани шабакаи Тесла барои ҳама EV-ҳо дар Амрикои Шимолӣ, ин воқеан то ба наздикӣ рух надода буд. Бо дарназардошти он, ки шабакаи Supercharger, бидуни баҳс, калонтарин ва боэътимодтарин дар қитъа боқӣ мемонад, ин як бурди бузург барои қабули EV дар маҷмӯъ буд ва боиси таъсиси NACS ҳамчун усули афзалиятноки пуркунии барқ ​​гардид.