Пайвасткунаки пуркунандаи NACS Tesla барои пуркунандаи барқи зуд

Пайвасткунаки пуркунандаи NACS Tesla барои пуркунандаи барқи зуд
Дар тӯли 11 соли пас аз муаррифии Supercharger Tesla, шабакаи он дар саросари ҷаҳон ба зиёда аз 45,000 чӯбҳои пуркунандаи барқ ​​(NACS ва SAE Combo) афзоиш ёфт. Ба наздикӣ, Tesla ба кушодани шабакаи истисноии худ барои EV-ҳои ғайримарказӣ ба шарофати адаптери наве, ки онро "Magic Dock" меноманд, оғоз кард.

Ин пайвасткунаки дугонаи хусусӣ имкон медиҳад, ки ҳам дар NACS ва ҳам SAE Combo (CCS Type 1) пур кунед.
васл мекунад ва оҳиста-оҳиста, вале бешубҳа ба истгоҳҳои Supercharger дар саросари қитъа паҳн мешавад. Вақте ки нақшаҳои кушодани шабакаи худ ба дигар EV-ҳо амалӣ мешаванд, Tesla эълон кард, ки номи сими пуркунандаи барқро ба стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) иваз мекунад.

Ин иқдом ба зудӣ танқиди мошинсозони кӯҳнаро ба бор овард, зеро SAE Combo ҳамчунон стандарти воқеии барқгиранда буд. Аз тарафи дигар, Tesla изҳор дошт, ки NACS бояд қабул карда шавад, зеро адаптери он ба таври назаррас зичтар аст. Он инчунин пайвасти бефосилаи бештар ва дастрасӣ ба шабакаи Supercharger -ро пешниҳод мекунад, зеро ҳазорҳо чӯбҳо бо Magic Docks иваз карда мешаванд.

Мисли бисёре аз технологияҳо ва ғояҳои нав, аҳолии умумӣ омехтаи ҳам шубҳа ва ҳам ҳаяҷонро партофтанд, аммо комбинатсияи протоколи CCS ҳамчун стандарти пуркунии барқ ​​​​ боқӣ монд. Аммо, як стартапе, ки бо тафаккури берун аз қуттӣ дар тарроҳии EV маъруф аст, катализаторро дар қабули NACS барқгиранда пешниҳод кард, ки мо мушоҳида мекунем, ки имрӯз ба оташ сар мезанад.

Саноат ба қатораи NACS ҳост мекунад
Тобистони соли гузашта стартапи офтобии EV Aptera Motors воқеан қатори қабули NACS-ро пеш аз он ки Тесла ҳатто стандартро барои дигарон боз кунад, ба кор бурд. Аптера гуфт, ки он потенсиали пуркунии NACS-ро дидааст ва ҳатто дархосте эҷод кардааст, ки онро стандарти ҳақиқӣ дар қитъа гардонад ва тақрибан 45,000 имзоҳоро ҷамъ овард.

То тирамоҳ, Aptera ба таври оммавӣ EV-и Launch Edition офтобиро муаррифӣ кард, ки бо пуркунии NACS бо иҷозати Tesla пур карда мешавад. Он ҳатто ҳамчун дархости ҷомеаи дилчаспаш қобилиятҳои пуркунии зуди DCро илова кард.

Доштани Aptera дар NACS барои Tesla бузург буд, аммо на он қадар калон. Стартап ҳанӯз ба истеҳсоли миқёси SEV нарасидааст. Имконияти воқеии қабули NACS моҳҳо пас аз он фаро мерасад, ки Tesla шарикии ҳайратангезро бо рақиби мувофиқ - Ширкати Форд Мотор эълон кард.

Аз соли оянда соҳибони Ford EV ба 12,000 Superchargers Tesla дар ИМА ва Канада бо истифода аз адаптери NACS, ки мустақиман ба онҳо пешниҳод карда мешаванд, дастрасӣ пайдо мекунанд. Ғайр аз он, EV-ҳои нави Форд, ки пас аз соли 2025 сохта шудаанд, бо порти пуркунандаи NACS, ки аллакай ба тарҳрезии онҳо ворид карда шудаанд, оварда мешаванд ва ҳама гуна ниёз ба адаптерҳоро аз байн мебаранд.

Якчанд пайвасткунакҳо мавҷуданд, ки протоколи CCS-ро дастгирӣ мекунанд.

SAE Combo (инчунин CCS1 номида мешавад): J1772 + 2 пинҳои калони DC дар поён

Комбо 2 (инчунин CCS2 номида мешавад): Type2 + 2 пинҳои калони DC дар поён

Tesla Connector (ҳоло NACS номида мешавад) аз соли 2019 ба CCS мувофиқ аст.

Connector Tesla, ки аллакай CCS қодир буд, як тарҳи олӣ барои ҷойҳоеро собит кардааст, ки дар он ҷо нерӯи барқи 3-фазаӣ маъмул нест, ба монанди ИМА, аз ин рӯ он SAE Combo-ро иваз мекунад, аммо протокол то ҳол CCS хоҳад буд.

Ҳамаи шарҳҳоро бинед
Камтар аз ду ҳафта пас, як ширкати бузурги мошинсози амрикоӣ бо Tesla шарикӣ эълон кард, ки NACS-ро қабул кунад - General Motors. GM ҳамон стратегияи Фордро дар ҳамгироии адаптерҳо барои муштариёни аввалия ва пас аз интегратсияи пурраи NACS дар соли 2025 пешниҳод кард. Ин эъломия ҳамааш тасдиқ кард, ки NACS воқеан стандарти нав дар қитъа аст ва минбаъд ин трио ҳамчун "сегонаи калон"-и нав таъсис дода шуд. дар истеҳсоли EV Амрико.

Аз он вақт инҷониб, дарвозаҳои обхезӣ кушода шуданд ва мо тақрибан ҳар рӯз як пресс-релизро дидем, ки шабакаҳои барқгиранда ва истеҳсолкунандагони таҷҳизот ваъда медиҳанд, ки ба даъво пайравӣ кунанд ва дастрасии NACS-ро барои муштариёни пуркунандаи барқ ​​қабул кунанд. Инҳоянд чанде: