Kia ва Genesis ба Hyundai ҳамроҳ мешаванд, ки ба сими NACS-и Tesla гузаред

Kia ва Genesis ба Hyundai ҳамроҳ мешаванд, ки ба сими NACS-и Tesla гузаред

Брендҳои Kia ва Genesis, пас аз Hyundai, гузариши дарпешистодаро аз пайвасткунаки пуркунандаи пуркунандаи барқ ​​(CCS1) ба стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) дар Амрикои Шимолӣ эълон карданд.

Ҳар се ширкат як қисми васеътари Hyundai Motor Group мебошанд, ки маънои онро дорад, ки тамоми гурӯҳ аз моделҳои нав ё тару тоза дар семоҳаи 4-уми соли 2024 - тақрибан як сол пас аз ҳоло иваз карда мешаванд.

Бо шарофати вуруди пуркунандаи NACS, мошинҳои нав ба таври табиӣ бо шабакаи Supercharging Tesla дар Иёлоти Муттаҳида, Канада ва Мексика мувофиқ хоҳанд буд.

Мошинҳои мавҷудаи Kia, Genesis ва Hyundai, ки бо стандарти пуркунии CCS1 мувофиқанд, инчунин метавонанд пас аз ҷорӣ кардани адаптерҳои NACS дар семоҳаи 1 соли 2025 дар истгоҳҳои Supercharging Tesla пур кунанд.

Алоҳида, мошинҳои нав бо вуруди пуркунандаи NACS метавонанд адаптерҳои CCS1-ро барои пур кардани пуркунандаи барқ ​​​​дар кӯҳнаи CCS1 истифода баранд.

Дар баёнияи матбуотии Kia инчунин тавзеҳ медиҳад, ки соҳибони EV "бо истифода аз шабакаи Supercharger-и Tesla тавассути барномаи Kia Connect пас аз ба итмом расидани навсозии нармафзор дастрасӣ ва роҳати худпардохт хоҳанд дошт." Ҳама хусусиятҳои зарурӣ, ба монанди ҷустуҷӯ, ҷойгиршавӣ ва паймоиш ба Superchargers ба замимаи иттилоотӣ ва телефонии мошин бо маълумоти иловагӣ дар бораи мавҷудияти пуркунандаи барқ, ҳолат ва нархгузорӣ дохил карда мешаванд.

Ҳеҷ яке аз ин се бренд нагуфтаанд, ки чӣ гуна метавонад баромади пуркунандаи барқи тези Superchargers V3 Tesla бошад, ки айни замон шиддати баландтар аз 500 вольтро дастгирӣ намекунад. EVs платформаи E-GMP-и Hyundai Motor Group дорои батареяҳои дорои 600-800 вольт мебошанд. Барои истифодаи пурраи потенсиали пуркунии зуд, шиддати баландтар лозим аст (дар акси ҳол, қувваи барқ ​​маҳдуд мешавад).

Тавре ки мо қаблан чандин бор навишта будем, боварӣ дорад, ки конфигуратсияи дуюми Superchargers Tesla, ки эҳтимол бо тарҳи диспенсери V4 якҷоя карда шудааст, қодир аст то 1000 вольт пур кунад. Tesla як сол пеш ваъда дода буд, ки ин танҳо ба Superchargers нав дахл дорад (ё бо электроникаи нави барқ ​​таҷҳизонида шудааст).

Чизи асосӣ дар он аст, ки Hyundai Motor Group бе таъмини қобилияти пурқуввати дарозмуддат (яке аз бартариҳои он) ба коммутаторҳои NACS ҳамроҳ намешавад, ҳадди аққал ҳамчун истифодаи пуркунандаи 800-вольти CCS1. Мо танҳо ҳайронем, ки сайтҳои аввалини NACS 1000-вольт кай дастрас хоҳанд шуд.