Дурнамои бозори Индонезия барои фурӯш ва истеҳсоли EV

Индонезия бо кишварҳое мисли Таиланд ва Ҳиндустон рақобат мекунад, то саноати мошинҳои барқии худро рушд диҳад ва ба Чин, истеҳсолкунандаи пешбари EV дар ҷаҳон алтернативаи қобили мулоҳиза пешниҳод кунад. Кишвар умедвор аст, ки дастрасии он ба ашёи хом ва иқтидори саноатӣ ба он имкон медиҳад, ки ба як пойгоҳи рақобатпазир барои истеҳсолкунандагони EV гардад ва ба он имкон диҳад, ки занҷири таъминоти маҳаллӣ бунёд кунад. Сиёсати дастгирикунанда барои ҳавасмандгардонии сармоягузориҳои истеҳсолӣ ва инчунин фурӯши маҳаллии EV-ҳо ҷорӣ карда мешавад.

Дурнамои бозори дохилӣ
Индонезия барои ба вуҷуд овардани ҳузури назаррас дар соҳаи автомобилҳои барқӣ (EV) фаъолона кор карда истодааст, ки ҳадафаш то соли 2025 ба 2,5 миллион нафар истифодабарандагони мошинҳои барқӣ мерасад.

Бо вуҷуди ин, маълумотҳои бозор нишон медиҳанд, ки тағирот дар одатҳои истеъмолии автомобил каме вақт мегирад. Тибқи гузориши моҳи августи Reuters, мошинҳои барқӣ камтар аз як фоизи мошинҳои роҳҳои Индонезияро ташкил медиҳанд. Соли гузашта дар Индонезия ҳамагӣ 15,400 фурӯши мошинҳои барқӣ ва тақрибан 32,000 фурӯши мотосиклҳои электрикӣ сабт шудааст. Ҳатто вақте ки операторони маъруфи таксӣ ба монанди Bluebird дар бораи ба даст овардани паркҳои EV аз ширкатҳои бузург, ба монанди ширкати бузурги автомобилии чинӣ BYD фикр мекунанд - пешгӯиҳои ҳукумати Индонезия барои амалӣ шудан ба вақти бештар ниёз доранд.

Бо вуҷуди ин, тағироти тадриҷан дар муносибат ба назар мерасад. Дар Ҷакартаи Ғарбӣ, дилери автомобилии PT Prima Wahana Auto Mobil тамоюли афзояндаи фурӯши EV-и худро мушоҳида кардааст. Ба гуфтаи намояндаи фурӯши ширкат, ки дар моҳи июни соли ҷорӣ бо China Daily сӯҳбат мекард, муштариён дар Индонезия Wuling Air EV-ро дар баробари мошинҳои маъмулии худ ҳамчун як мошини дуввум мехаранд ва истифода мебаранд.

Ин навъи қабули қарор метавонад бо нигарониҳо дар атрофи инфрасохтори пайдошуда барои пуркунии барқ ​​​​ва хидматрасонии пас аз фурӯш ва инчунин диапазони EV, ки ба заряди батарея барои расидан ба макони таъинот зарур аст, алоқаманд бошад. Дар маҷмӯъ, хароҷоти EV ва нигарониҳо дар бораи қувваи батарея метавонанд ба қабули аввалия халал расонанд.

Бо вуҷуди ин, ҳадафҳои Индонезия берун аз ташвиқи қабули истеъмолкунандагон аз мошинҳои энергияи тоза аст. Кишвар инчунин саъй дорад, ки худро ҳамчун як маркази муҳим дар занҷири таъминоти EV ҷойгир кунад. Дар ниҳоят, Индонезия бузургтарин бозори мошинсозӣ дар Осиёи Ҷанубу Шарқӣ аст ва пас аз Таиланд дуввумин маркази истеҳсолии минтақаро ишғол мекунад.

Дар бахшҳои оянда, мо омилҳои калидии ин чархаи EV-ро меомӯзем ва муҳокима мекунем, ки чӣ Индонезияро ба як макони афзалиятнок барои сармоягузории хориҷӣ дар ин сегмент табдил медиҳад.

Сиёсати ҳукумат ва тадбирҳои дастгирӣ
Ҳукумати Ҷоко Видодо истеҳсоли EV-ро ба Нақшаи Мастерӣ оид ба суръат бахшидан ва тавсеаи рушди иқтисодии Индонезия барои солҳои 2011-2025 ворид кард ва рушди инфрасохтори EV-ро дар Narasi-RPJMN-2020-2024-versi-BahaNGrisational Plan Indonesia (Versi-BahaNT) нишон дод. 2020-2024).

Тибқи Нақшаи солҳои 2020-24, саноатсозӣ дар кишвар пеш аз ҳама ба ду самти асосӣ тамаркуз хоҳад кард: (1) истеҳсоли болоравии маҳсулоти кишоварзӣ, кимиёвӣ ва металлӣ ва (2) истеҳсоли маҳсулоте, ки арзиш ва рақобатпазириро баланд мебардорад. Ин маҳсулот доираи васеи бахшҳо, аз ҷумла мошинҳои электрикиро дар бар мегирад. Иҷрои нақша тавассути ҳамоҳангсозии сиёсат дар бахшҳои ибтидоӣ, миёна ва олӣ дастгирӣ карда мешавад.
Дар моҳи августи соли ҷорӣ Индонезия тамдиди ду солро барои мошинсозон эълон кард, то ба талаботи мутобиқат барои ҳавасмандгардонии мошинҳои барқӣ ҷавобгӯ бошанд. Бо қоидаҳои нав ҷорӣ ва сабуктари сармоягузорӣ, мошинсозон метавонанд то соли 2026 истеҳсоли ҳадди аққал 40% ҷузъҳои EV дар Индонезияро ваъда диҳанд, то барои ҳавасмандкунӣ ҳуқуқ пайдо кунанд. Аз ҷониби бренди Neta EV-и Чин ва Mitsubishi Motors-и Ҷопон аллакай ӯҳдадориҳои назарраси сармоягузорӣ гирифта шудаанд. Дар ҳамин ҳол, PT Hyundai Motors Индонезия аввалин EV-и дар дохили кишвар истеҳсолшударо моҳи апрели соли 2022 муаррифӣ кард.

Қаблан Индонезия нияти коҳиш додани боҷи воридотӣ аз 50 дарсад ба сифр барои истеҳсолкунандагони EV, ки сармоягузорӣ дар ин кишварро дар назар доштааст, эълон карда буд.

Ҳанӯз дар соли 2019, ҳукумати Индонезия як қатор ҳавасмандкуниро ба истеҳсолкунандагони мошинҳои барқӣ, ширкатҳои нақлиётӣ ва истеъмолкунандагон равона карда буд. Ин ҳавасмандкунӣ тарифҳои коҳиши воридот ба мошинҳо ва маводҳои дар истеҳсоли EV истифодашавандаро дар бар мегирифт ва ба истеҳсолкунандагони EV, ки ҳадди аққал 5 триллион рупия (баробар ба 346 миллион доллари ИМА) дар кишвар сармоягузорӣ мекунанд, имтиёзҳои таътили андозӣ барои ҳадди аксар 10 сол пешниҳод карданд.

Ҳукумати Индонезия инчунин андоз аз арзиши изофа барои мошинҳои EV-ро аз 11 дарсад то як дарсад коҳиш дод. Ин иқдом боиси коҳиши назарраси нархи ибтидоии дастрастарин Hyundai Ioniq 5 шуд ва аз беш аз 51 000 доллар то 45 000 доллар поин рафт. Ин то ҳол як қатор мукофот барои корбари миёнаи мошини Индонезия аст; Мошини арзонтарин бо бензин дар Индонезия, Daihatsu Ayla, аз $9,000 оғоз мешавад.

Драйверҳои афзоиш барои истеҳсоли EV
Ронандаи асосии пешбурди истеҳсоли мошинҳои барқӣ захираи фаровони дохилии ашёи хоми Индонезия мебошад.

Кишвар дар ҷаҳон истеҳсолкунандаи пешбари никел мебошад, ки ҷузъи муҳими истеҳсоли батареяҳои литий-ионӣ мебошад, ки интихоби бартарии бастаҳои батареяҳои EV мебошанд. Захираҳои никел дар Индонезия тақрибан 22-24 фоизи захираҳои умумиҷаҳонро ташкил медиҳанд. Илова бар ин, кишвар ба кобальт, ки мӯҳлати хизмати батареяҳои EV-ро дароз мекунад ва боксит, ки дар истеҳсоли алюминий истифода мешавад, як унсури асосии истеҳсоли EV мебошад. Ин дастрасии омода ба ашёи хом метавонад эҳтимолан хароҷоти истеҳсолиро ба таври назаррас коҳиш диҳад.

Бо мурури замон, рушди иқтидори истеҳсолии EV-и Индонезия метавонад содироти минтақавии онро тақвият бахшад, агар иқтисодиёти ҳамсоя афзоиши талабот ба EV-ро эҳсос кунад. Ҳукумат ният дорад, ки то соли 2030 тақрибан 600 000 мошини барқӣ истеҳсол кунад.

Ғайр аз ҳавасмандгардонии истеҳсолот ва фурӯш, Индонезия кӯшиш мекунад, ки вобастагии худро ба содироти ашёи хом кам кунад ва ба содироти молҳои арзиши иловашуда гузарад. Дарвоқеъ, Индонезия дар моҳи январи соли 2020 содироти маъдани никелро манъ карда, ҳамзамон иқтидори худро барои гудозиши ашёи хом, истеҳсоли батареяҳои EV ва истеҳсоли EV-ро афзоиш дод.

Моҳи ноябри соли 2022, Hyundai Motor Company (HMC) ва PT Adaro Minerals Indonesia, Tbk (AMI) Ёддошти тафоҳумро (МУ) имзо карданд, ки ҳадафи он таъмини таъмини пайвастаи алюминий барои қонеъ кардани талаботи афзоянда ба истеҳсоли автомобил мебошад. Ҳадафи ҳамкорӣ эҷоди як системаи ҳамаҷонибаи кооперативӣ оид ба истеҳсол ва таъминоти алюминий мебошад, ки аз ҷониби AMI дар якҷоягӣ бо фаръии он, PT Kalimantan Aluminium Industry (KAI) мусоидат мекунад.

Тавре ки дар пресс-релизҳои ширкат гуфта мешавад, Hyundai Motor Company дар як корхонаи истеҳсолӣ дар Индонезия ба фаъолият оғоз кард ва бо таваҷҷӯҳ ба синергетикии оянда дар соҳаи автомобилсозӣ бо Индонезия дар якчанд доменҳо фаъолона ҳамкорӣ мекунад. Ин иктишофи сармоягузорӣ дар корхонаҳои муштарак оид ба истеҳсоли ҳуҷайраҳои батареяро дар бар мегирад. Ғайр аз он, алюминийи сабзи Индонезия, ки бо истифодаи он аз карбон кам, тавлиди нерӯи барқи обӣ, манбаи энергияи аз ҷиҳати экологӣ тоза тавсиф мешавад, бо сиёсати бетарафии карбон HMC мувофиқат мекунад. Интизор меравад, ки ин алюминийи сабз ба талаботи афзояндаи ҷаҳонии мошинсозон қонеъ гардад.
Ҳадафи дигари муҳим ҳадафҳои устувории Индонезия мебошад. Стратегияи EV-и кишвар ба Индонезия барои ноил шудан ба ҳадафҳои партовҳои холиси сифр мусоидат мекунад. Индонезия ба наздикӣ ҳадафҳои коҳиши партовҳои партовҳои худро суръат бахшид ва ҳоло ҳадаф дорад то соли 2030 32 дарсад (аз 29 дарсад) коҳиш диҳад. Автомобилҳои мусофирбар ва тиҷоратӣ 19,2 дарсади партовҳои умумии тавассути мошинҳои роҳ тавлидшударо ташкил медиҳанд ва тағироти шадид ба сӯи қабул ва истифодаи EV партовҳои умумии партовҳоро хеле кам мекард.

Фаъолияти истихроҷи маъдан махсусан дар рӯйхати охирини сармоягузории мусбии Индонезия мавҷуд нест, ки ин маънои онро дорад, ки онҳо аз ҷиҳати техникӣ барои 100% моликияти хориҷӣ боз ҳастанд.

Бо вуҷуди ин, барои сармоягузорони хориҷӣ огоҳ будан аз Қарордоди Ҳукумати Ҷумҳурии Тоҷикистон № 23 аз соли 2020 ва Қонуни № 4 аз соли 2009 (тағйирот) муҳим аст. Ин қоидаҳо пешбинӣ мекунанд, ки ширкатҳои истихроҷи маъданҳои хориҷӣ бояд тадриҷан ҳадди аққал 51 фоизи саҳмияҳои худро ба саҳмдорони Индонезия дар давоми 10 соли оғози истеҳсоли тиҷоратӣ тақсим кунанд.

Сармоягузории хориҷӣ дар занҷири таъминоти EV
Дар чанд соли охир, Индонезия сармоягузориҳои зиёди хориҷиро ба саноати никел ҷалб кард, ки асосан ба истеҳсоли батареяҳои барқӣ ва рушди занҷири таъминоти марбута нигаронида шудааст.

Нуктаҳои муҳим инҳоро дар бар мегиранд:

Mitsubishi Motors барои тавсеаи истеҳсолот, аз ҷумла мошини электрикии Minicab-MiEV тақрибан 375 миллион доллар ҷудо кардааст ва нақша дорад, ки истеҳсоли EV-ро дар моҳи декабр оғоз кунад.
Neta, як ширкати фаръии Hozon New Energy Automobile Чин, раванди қабули фармоишҳо барои Neta V EV-ро оғоз кардааст ва барои истеҳсоли маҳаллӣ дар соли 2024 омодагӣ мегирад.
Ду истеҳсолкунанда, Wuling Motors ва Hyundai, як қисми фаъолияти истеҳсолии худро ба Индонезия кӯчонданд, то ки барои ҳавасмандкунии пурра мувофиқат кунанд. Ҳарду ширкат дар берун аз Ҷакарта корхонаҳои худро нигоҳ медоранд ва аз ҷиҳати фурӯш рақибони пешбари бозори EV-и кишвар мебошанд.
Сармоягузорони чинӣ дар ду ташаббуси бузурги истихроҷ ва гудохти никел, воқеъ дар Сулавеси, ҷазирае, ки бо захираҳои бузурги никел маъруфанд, машғуланд. Ин лоиҳаҳо бо субъектҳои савдои оммавии Индонезия Morowali Park ва Virtue Dragon Nickel Industry алоқаманданд.
Дар соли 2020 Вазорати сармоягузории Индонезия ва LG як ёддошти тафоҳумномаи 9,8 миллиард доллари амрикоиро барои LG Energy Solution барои сармоягузорӣ дар занҷири таъминоти EV.
Соли 2021 LG Energy ва Hyundai Motor Group ба коркарди аввалин корхонаи батареяи Индонезия бо арзиши сармоягузории 1,1 миллиард доллари ИМА, ки барои иқтидори 10 ГВт/соат пешбинӣ шудааст, оғоз карданд.
Дар соли 2022 Вазорати сармоягузории Индонезия бо Foxconn, Gogoro Inc, IBC ва Indika Energy, ки истеҳсоли батарея, мобилии электронӣ ва соҳаҳои марбутаро дар бар мегирад, як ёддошт ба имзо расонд.
Ширкати давлатии истихроҷи маъданҳои Индонезия Aneka Tambang бо ширкати CATL Group-и Чин дар созишнома оид ба истеҳсоли EV, коркарди батарея ва истихроҷи никел ҳамкорӣ кардааст.
LG Energy дар вилояти Яваи Марказӣ як корхонаи гудохтаро бо арзиши 3,5 миллиард доллари ИМА сохта истодааст, ки иқтидори истеҳсоли 150 000 тонна сулфати никел дар сол мебошад.
Vale Indonesia ва Zhejiang Huayou Cobalt бо Форд Мотор барои таъсиси як корхонаи гидроксиди гидроксид (MHP) дар музофоти Сулавеси Ҷанубу Шарқӣ, ки барои иқтидори 120 000 тонна ба нақша гирифта шудааст ва як корхонаи дуюми MHP бо иқтидори 60 000 тонна ҳамкорӣ карданд.