Мошинҳои Hyundai ва Kia стандарти пуркунии Tesla NACS -ро қабул мекунанд

Мошинҳои Hyundai ва Kia стандарти пуркунии NACS -ро қабул мекунанд

Оё "муттаҳидшавӣ" -и интерфейсҳои пуркунии мошин меояд? Ба наздикӣ Hyundai Motor ва Kia расман эълон карданд, ки мошинҳои онҳо дар Амрикои Шимолӣ ва дигар бозорҳо ба Тесла стандарти пуркунии Амрикои Шимолӣ (NACS) пайваст хоҳанд шуд. Дар ҳоли ҳозир, 11 ширкати мошинсозӣ стандарти пуркунии NACS-и Tesla-ро қабул кардаанд. Пас, роҳҳои ҳалли стандартҳои барқгиранда кадомҳоянд? Стандарти ҳозираи барқгирӣ дар кишвари ман чӣ гуна аст?

NACS, номи пурраи Амрикои Шимолӣ стандарти пуркунии барқ ​​аст. Ин маҷмӯи стандартҳои пуркунии барқест, ки аз ҷониби Tesla пешбарӣ ва пешбарӣ шудааст. Тавре ки аз ном бармеояд, аудиторияи асосии он дар бозори Амрикои Шимолӣ аст. Яке аз бузургтарин хусусиятҳои Tesla NACS омезиши пуркунии сусти AC ва пуркунии зуди доимӣ мебошад, ки асосан масъалаи самаранокии нокифояи стандартҳои пуркунии SAE-ро бо истифода аз ҷараёни алтернативӣ ҳал мекунад. Дар доираи стандарти NACS, суръати гуногуни пуркунии барқ ​​муттаҳид карда мешавад ва он дар як вақт ба AC ва DC мутобиқ карда шудааст. Андозаи интерфейс низ хурдтар аст, ки ба интерфейси Type-C-и маҳсулоти рақамӣ хеле монанд аст.

Дар айни замон, ширкатҳои мошинсозӣ, ки ба Tesla NACS пайвастанд, Tesla, Ford, Honda, Aptera, General Motors, Rivian, Volvo, Mercedes-Benz, Polestar, Fisker, Hyundai ва Kia мебошанд.

NACS нав нест, аммо он муддати тӯлонӣ барои Tesla истисноӣ буд. Танҳо моҳи ноябри соли гузашта, Tesla стандарти беназири пуркунии худро иваз кард ва иҷозатҳоро боз кард. Бо вуҷуди ин, дар тӯли камтар аз як сол, бисёре аз ширкатҳои мошинсозӣ, ки дар аввал стандарти DC CCS истифода мекарданд, ба NACS гузаштанд. Дар айни замон, ин платформа эҳтимолан ба стандарти ягонаи пуркунии барқ ​​​​дар саросари Амрикои Шимолӣ табдил ёбад.

NACS ба кишвари мо каме таъсир мерасонад, аммо ба он бо эҳтиёт муносибат кардан лозим аст
Биёед аввал дар бораи хулоса гап занем. Ба NACS ҳамроҳ шудани Hyundai ва Kia ба моделҳои Hyundai ва Kia, ки ҳоло фурӯхта мешаванд ва дар кишвари ман фурӯхта мешаванд, таъсири каме хоҳад дошт. Худи NACS дар кишвари мо маъмул нест. Tesla NACS дар Чин бояд тавассути адаптери GB/T табдил дода шавад, то аз ҳад зиёд истифода шавад. Аммо ҷанбаҳои зиёди стандарти пуркунии Tesla NACS низ ҳастанд, ки сазовори таваҷҷӯҳи мо ҳастанд.

Маъруфият ва пешбурди пайвастаи NACS дар бозори Амрикои Шимолӣ воқеан дар кишвари мо ба даст оварда шудааст. Аз замони татбиқи стандартҳои миллии пуркунии барқ ​​дар Чин дар соли 2015, монеаҳо дар интерфейсҳои пуркунии барқ, схемаҳои роҳнамоӣ, протоколҳои иртиботӣ ва дигар ҷанбаҳои мошинҳои барқӣ ва чӯбҳои пуркунанда ба таври назаррас вайрон карда шуданд. Масалан, дар бозори Чин, пас аз соли 2015, мошинҳо интерфейсҳои пуркунии "USB-C"-ро яксон қабул карданд ва шаклҳои гуногуни интерфейсҳо ба монанди "USB-A" ва "Lightning" манъ карда шуданд.

Дар айни замон, стандарти ягонаи пуркунии автомобил, ки дар кишвари ман қабул шудааст, асосан GB / T20234-2015 мебошад. Ин стандарт нофаҳмиҳои тӯлонии пуркунии стандартҳои интерфейсро то соли 2016 ҳал мекунад ва дар рушди ширкатҳои мустақили нави энергетикӣ ва тавсеаи миқёси инфрасохтори дастгирӣ барои мошинҳои барқӣ нақши муҳим мебозад. Метавон гуфт, ки қобилияти кишвари ман барои табдил додани бозори нави автомобилҳои энергетикии сатҳи ҷаҳонӣ аз таҳия ва роҳандозии ин стандарт ҷудонашаванда аст.

Бо вуҷуди ин, бо таҳия ва пешрафти стандартҳои пуркунии Chaoji, мушкилоти рукуди стандарти миллии соли 2015 ҳал карда мешавад. Стандарти пуркунии Chaoji дорои бехатарии баландтар, қудрати пуркунандаи барқ, мутобиқати беҳтар, устувории сахтафзор ва сабук мебошад. То як андоза, Чаожи инчунин ба бисёр хусусиятҳои Tesla NACS ишора мекунад. Аммо дар айни замон, стандартҳои пардохтии кишвари мо то ҳол дар сатҳи ислоҳоти ночиз ба стандарти миллии соли 2015 боқӣ мондаанд. Интерфейс универсалӣ аст, аммо қудрат, устуворӣ ва ҷанбаҳои дигар ақиб мондаанд.

Се нуқтаи назари ронандагон:
Хулоса, қабули Hyundai ва Kia Motors стандарти пуркунии Tesla NACS дар бозори Амрикои Шимолӣ ба қарори қаблии Nissan ва як қатор ширкатҳои бузурги мошинсозӣ дар бораи пайвастан ба стандарт, ки эҳтироми тамоюлҳои нави рушди энергетика ва бозори маҳаллӣ. Стандартҳои порти пуркунандаи барқ, ки аз ҷониби ҳама моделҳои нави энергетикӣ, ки айни замон дар бозори Чин истифода мешаванд, бояд ба стандарти миллии GB/T мувофиқат кунанд ва соҳибони мошинҳо набояд аз нофаҳмиҳо дар стандартҳо хавотир шаванд. Бо вуҷуди ин, афзоиши NACS метавонад як масъалаи асосӣ барои нерӯҳои мустақили нав гардад, ки ҳангоми ҷаҳонишавӣ ба назар гирифта шаванд.