Пуркунандаи барқи сайёр
Home EV Wallbox
Истгоҳи барқгирандаи DC
Модули пуркунии EV
NACS&CCS1&CCS2
Аксессуарҳои EV
Дар бораи MIDA
Мо завод ва истеҳсолкунанда ҳастем, зеро офиси мо дар Шанхай ҷойгир аст ва мо як корхонаи агентии дарозмуддати худро дорем, мо патенти худро дорем ва мо метавонем хидматҳои мутобиқсозӣ, аз қабили логотип, номи бренд, бастабандӣ ва рангҳои кабелиро мувофиқи фармоиши шумо пешниҳод кунем. ниёз дорад.
Ҷамъоварии зиёди маълумот ва фикру мулоҳизаҳои муштариён маҳсулоти MIDA-ро бо мутобиқшавии қавӣ, ки метавонад ниёзҳои истифодаро дар ҳама гуна муҳит қонеъ кунад, хеле зуд навсозӣ ва такрор мекунад. Мида ҳолатҳои пас аз фурӯш хеле кам дорад, бинобар ин дилерҳои мо метавонанд бидуни нигаронӣ аз фишори пас аз фурӯш ба фурӯши маҳсулот ва таблиғи канал таваҷҷӯҳ кунанд.
Ба минтақаҳои бозори маҳсулоти MIDA Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Шарқи Наздик, Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ва қисматҳои Амрикои Ҷанубӣ дохил мешаванд.
2.Маҳсулоти асосии мо инҳоянд: Пайвасткунакҳо ва розеткаҳои пуркунандаи барқи AC ва DC, сими пайвастшудаи навъи 1 ва type2 EV, сими барқии навъи 1 ба type2 EV, сими пуркунандаи барқи навъи 2 EV, пайвасткунаки барқии Чин ва васлаки DC, пуркунандаи барқи сайёри EV mode2, танзимшавандаи 16 ампер. Пуркунандаи барқи EV, пуркунандаи барқи 32 амп танзимшавандаи барқ, 3,6 кВ/7 кВ AC интеллектуалӣ Пуркунандаи барқ, 7kw/11kw/22kw истгоҳи пуркунандаи барқ, навъи B RCD & RCCB, контролери сайёри EVSE ва ғайра.
Дастаи касбӣ:Мо як таъминкунандаи касбии ҷузъҳои мошини барқӣ ҳастем, аз ҷумла розеткаҳои EV, кабелҳои EV, пайвасткунакҳои EV, истгоҳҳои пуркунии барқ. Ҳама маҳсулоти мо бо сертификатсияи CE, TUV, UL меоянд.
Бехатарӣ:Ва дараҷаи баландтарини тобовар аз оташ, дараҷаи олӣ обногузар барои кафолат додани он, ки ҳатто агар мошини шумо тасодуфан ба об ё оташ ғарқ шавад, шумо метавонед дар муддати муайян бехатариро нигоҳ доред.
(маслиҳатҳо: Маҳсулотро қасдан ба об ё оташ нагузоред, ин хеле хатарнок аст, ҳаёти худро қадр кунед ва аз оташ ва об дурӣ ҷӯед.)
Хизматрасонии аҷиб:пеш аз фурӯш, ҳангоми фурӯш ва пас аз фурӯш. Шумо танҳо лозим аст, ки ба ман талаботҳои худро бигӯед, ман бо корҳои боқимонда сару кор мекунам. Ва шумо инчунин метавонед як дӯсти самимии чинӣ пайдо кунед, агар шумо ният доред, ки дар оянда дар саросари Чин сафар кунед, ман ба шумо меҳмоннавозии самимӣ хоҳам дод.
Пеш аз фурӯш:муҳандисони касбӣ маҳсулотро бодиққат месанҷанд, то сифатро таъмин кунанд.
Ҳангоми фурӯш:мо истеҳсолот, таҳвил ва логистикии фармоишҳои фармоишгарро пайгирӣ хоҳем кард, то муштариёни мо маҳсулотро сари вақт ё пеш аз мӯҳлат ба даст оранд.
Баъд аз фурӯш:мо як гурӯҳи махсус барои мубориза бо фикру мулоҳизаҳои муштариён дорем, мо маҳсулотро ройгон бармегардонем ва иваз мекунем, агар масъулияти мо бошад.
(Ширкати мо ваъда медиҳад: нархҳои оқилона, вақти кӯтоҳи истеҳсолот ва хидматрасонии қаноатбахш пас аз фурӯш.)
Дар бораи бизнес
Мо аз кор кардан бо стартапҳо хурсандем. Бар асоси фаҳмиши мо дар бораи таҷрибаи лоиҳаи саноатӣ, соҳаи пуркунии барқи EV аз камолот дур нест ва ширкатҳое, ки дар ин марҳила ба ин соҳа ворид мешаванд, барои рушд потенсиали бузург доранд. Дарвоқеъ, мо ба бисёр ширкатҳо барои ба даст овардани натиҷаҳои хуб дар бозорҳои маҳаллӣ кӯмак кардем.
Барои маҳсулоти фармоишӣ ягон талаботи MOQ вуҷуд надорад. Аммо, он бо нархи чакана фурӯхта мешавад, вақте ки ба миқдори хариди яклухт нарасидааст.
Миқдори умумии MOQ барои маҳсулоти фармоишӣ 100 дона аст ва баъзе мундариҷаи фармоишӣ метавонад талаботи махсуси миқдор дошта бошад. Лутфан, барои тафсилоти бештар бо кормандони фурӯши мо тамос гиред.
Мо интиқоли бонкӣ, T/T, Paypal & Western Union ё усулҳои дигари пардохтро мувофиқи ниёзҳо ва вазъияти шумо қабул мекунем.
Вақти истеҳсоли мо пас аз тасдиқи фармоиш ва гирифтани пасандоз 60-75 рӯз аст.
Он аз намудҳои маҳсулот, талаботҳои функсионалӣ ва миқдори маҳсулоте, ки ба шумо лозим аст, вобаста аст. Умуман, нархномаи аввал дар давоми як ё ду рӯзи корӣ мерасад. Иқтибосҳои гирифташуда дар давоми 30 рӯз эътибор доранд, ки пас аз он мӯҳлати онҳо ба таври худкор ба охир мерасад.
Бале, мо метавонем намунаҳоро барои санҷиши шумо фиристем. Дарвоқеъ, мо ҳамеша тавсия медиҳем, ки пеш аз оғози истеҳсол намунаҳоро барои тасдиқ таҳия кунем. Мо фикр мекунем, ки ин як роҳи олие барои боварӣ ҳосил кардан дар як саҳифа аст ва мо боварӣ дорем, ки он инчунин аз нофаҳмиҳо пешгирӣ мекунад.
Мо асосан доллари ИМА (доллари ИМА) ва евро ва юанро қабул мекунем, Агар шумо хоҳед, ки бо дигар намуди асъор пардохт кунед, мо бояд бо бонк тасдиқ кунем ва сипас ба шумо баргардем.
Дар бораи пас аз фурӯш
Одатан дар давоми 1-2 рӯзи корӣ;
барои шумораи ками мушкилоти мураккаби пас аз фурӯш, ба мо лозим аст, ки вақти бештарро барои муошират бо муштариён сарф кунем, то сабаби аслии онро тасдиқ кунем.
Ин бастагӣ дорад. Агар мувофиқи қарори шӯъбаи пас аз фурӯши мо он бояд баргардонида шавад, мо аз фармоишгар хоҳиш мекунем, ки онро ба маконҳои таъиншудаи мо дар кишварҳои гуногун фиристад, то кормандони техникӣ якҷоя бо маҳсулоти ноқис мубориза баранд.
Мо ба мизоҷони худ мувофиқи ҳолатҳои мушаххас, ба монанди иваз кардани ҷузъҳо, хидматрасонии дарозмуддати пас аз фурӯш (ба истиснои зарари сунъӣ) пешниҳод хоҳем кард ва дар сурати мувофиқ миқдори муайяни хароҷоти нигоҳдорӣ ситонида мешавад.
Маҳсулоти мо аз санҷишҳои қатъии корхона гузаштаанд ва бо мушкилоти пас аз фурӯш хеле кам дучор меоянд. Ин яке аз сабабҳои он аст, ки шумораи бештари муштариён ба MIDA бовар мекунанд. Дар сурати нокомии маҳсулот, лутфан бевосита ба шӯъбаи пас аз фурӯш дар тамос шавед. Мо як раванди мукаммали пас аз фурӯш дорем ва метавонем ба мизоҷон усулҳои гуногуни пас аз фурӯш, аз қабили иваз ё таъмири нодурустро пешниҳод кунем, то боварӣ ҳосил кунем, ки мизоҷони мо маҳсулоти моро бидуни ташвиш харидорӣ мекунанд.
Барои дохилӣ
Мошини электрикӣ муҳаррики дарунсӯзӣ надорад. Ба ҷои ин, он бо муҳаррики электрикӣ, ки бо батареяҳои барқгиранда кор мекунад, кор мекунад.
Ҳа, мутлақо! Пур кардани мошини барқии худ дар хона роҳи самараноки пуркунии барқ аст. Он инчунин вақтро сарфа мекунад. Бо нуқтаи махсуси барқ, шумо танҳо васл мекунед, вақте ки мошини шумо истифода намешавад ва технологияи интеллектуалӣ барқро барои шумо оғоз ва қатъ мекунад.
Бале, ҳоҷат нест, ки дар бораи пуркунии аз ҳад зиёд хавотир шавед, танҳо мошини худро дар як нуқтаи барқгиранда васл кунед ва дастгоҳи интеллектуалӣ медонад, ки барои пур кардан ва хомӯш кардани он чӣ қадар нерӯи барқ лозим аст.
Нуқтаҳои барқгиранда дорои қабатҳои муҳофизатӣ мебошанд, ки ба борон ва шароити шадиди обу ҳаво тобоваранд, яъне пур кардани мошини шумо комилан бехатар аст.
Баръакси амакбачаҳои муҳаррики сӯзишвории хеле ифлоскунандаи худ, мошинҳои барқӣ дар роҳ партовҳо надоранд. Бо вуҷуди ин, тавлиди нерӯи барқ ҳамчунон умуман партовҳоро ба вуҷуд меорад ва ин бояд ба назар гирифта шавад. Бо вуҷуди ин, тадқиқот нишон медиҳад, ки партовҳо дар муқоиса бо мошини хурди бензин 40% коҳиш ёфтааст ва вақте ки Шабакаи Миллии Британияи Кабир истифода мебарад, "сабзтар" мешавад, ин рақам ба таври назаррас афзоиш хоҳад ёфт.
Бале, шумо метавонед – аммо бо эҳтиёт…
1. Ба шумо лозим меояд, ки розеткаи хонагии худро аз ҷониби як электрики соҳибихтисос тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ноқилҳои шумо барои сарбории баланди барқ бехатар аст
2. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо розеткаро дар ҷои мувофиқ барои гирифтани сими барқгиранда доред: истифода бурдани сими дароз барои пуркунии мошин бехатар нест.
3. Ин усули пуркунии барқ хеле суст аст - тақрибан 6-8 соат барои масофаи 100 мил
Истифодаи нуқтаи барқдиҳии автомобилии махсус нисбат ба розеткаҳои сими стандартӣ хеле бехатар, арзонтар ва тезтар аст. Ғайр аз он, бо грантҳои OLEV ҳоло ба таври васеъ дастрас аст, нуқтаи пуркунии босифат аз Go Electric метавонад то 250 фунт стерлинг арзиш дошта, насб ва кор кунад.
Танҳо онро ба мо гузоред! Вақте ки шумо нуқтаи пуркунии барқро аз Go Electric фармоиш медиҳед, мо танҳо мувофиқати шуморо тафтиш мекунем ва чанд тафсилотро мегирем, то даъвои шуморо барои шумо ҳал кунем. Мо ҳама корҳоро иҷро мекунем ва ҳисоби насби нуқтаи пуркунии шумо £500 кам карда мешавад!
Ногузир, истифодаи нерӯи бештар тавассути пур кардани мошини худ дар хона хароҷоти барқро зиёд мекунад. Бо вуҷуди ин, афзоиши ин арзиш танҳо як қисми хароҷоти сӯзишворӣ барои мошинҳои бензин ё дизелӣ мебошад.
Гарчанде ки шумо эҳтимолан аксари пуркунии мошини худро дар хона ё дар ҷои кор анҷом медиҳед, ҳангоме ки шумо дар роҳ ҳастед, ҳатман вақт аз вақт ба пуркунии барқ ниёз доред. Вебсайтҳо ва барномаҳои зиёде мавҷуданд (ба монанди Map Map ва Open Charge Map), ки наздиктарин истгоҳҳои пуркунандаи барқ ва намудҳои пуркунандаи барқро нишон медиҳанд.
Дар айни замон дар Британияи Кабир зиёда аз 15,000 нуқтаи барқдиҳии ҷамъиятӣ мавҷуд аст, ки зиёда аз 26,000 роёнаҳо ва симҳои нав ҳамеша насб карда мешаванд, аз ин рӯ имкониятҳои пуркунии мошини шумо дар масир ҳафта ба ҳафта меафзояд.
Дар бораи Маҳсулот
Мида соҳиби сертификатҳо, аз ҷумла CE, TUV, CSA, UL, ROHS, ETL ва ғайра мебошад. Ҳамаи сертификатҳои маҳсулоти мо ба талаботи фурӯши маҳаллӣ мувофиқанд. Агар шумо ниёзҳои махсус дошта бошед, лутфан ба мо дар вақташ хабар диҳед!
Мо миқдори кофии маҳсулоти фармоишӣ ба сифати намуна ё барои интиқоли муваққатии ҳолати фавқулодда барои муштариён омода кардем.
Кафолати 12-моҳаи стандартии саноатӣ ба ҳамаи маҳсулоти мо дахл дорад. Кафолат танҳо дар сурате эътибор дорад, ки маҳсулот дуруст истифода ва насб карда шуда бошад ва он зарареро, ки дар натиҷаи насби нодуруст, истифодаи нодуруст ё истифода дар муҳити ниҳоят хатарнок ба вуҷуд омадааст, намепӯшонад. Агар маҳсулот бо ягон роҳ аз ҷониби муштарӣ, ба монанди қисмҳои ҷудо кардани маҳсулот барои таъмир, тағир додан ва ғайра, вайрон карда шавад, пас кафолат дигар амал намекунад. Парво накунед, маҳсулоте, ки аз 12 моҳ зиёд аст, низ дар як ҳолат дуруст коркард карда мешавад.
Маҳсулоти мо мувофиқи стандартҳои худи мо тарҳрезӣ шудаанд ва насб кардан хеле осон аст. Ва мо дастурҳо ва видеоҳои насбкуниро дорем, ки барои фаҳмидан осон аст. Тамоми раванди насбкунӣ одатан аз ҷониби як барқи касбӣ камтар аз 10 дақиқа мегирад. Аммо мо ба хотири бехатарӣ худатон насб кардани EVSE-ро пешниҳод намекунем.
Пуркунандаи мо бо ҳама моделҳои мошин дар бозор мувофиқанд.
Дар тамоми ҷаҳон фурӯхта мешавад, ҳама маҳсулоти мо аз сертификатсияи дахлдори аз ҷониби ҳукуматҳои маҳаллӣ эътирофшуда гузаштаанд, аз ҷумла, вале бо UL, CE, TUV, CSA, ETL, CCC ва ғайра. Онҳо барои истифодабарии муштариён комилан бехатаранд.
Дар бораи таҳвил
Агар ба шумо лозим бошад, мо метавонем интиқол ва гумрукро бо истифода аз каналҳои логистикии худ ҳал кунем. Ин маънои онро дорад, ки ронандаи мо ё FedEx, DHL фармоиши шуморо ба дари шумо мерасонад.
Агар он як бастаи хурде бошад, ки аз Чин тавассути экспресс фиристода мешавад, вақти миёнаи интиқол тақрибан 12 рӯз хоҳад буд;
Агар он як партияи калони молҳо аз Чин тавассути баҳр фиристода шавад, вақти миёнаи интиқол тақрибан 45 рӯзро ташкил хоҳад дод;
Агар он як бастаи хурде бошад, ки аз анбори бурунмарзии мо дар Иёлоти Муттаҳида / Канада / Аврупо тавассути экспресс фиристода мешавад, вақти миёнаи интиқол тақрибан 2-7 рӯз хоҳад буд.
Мо бевосита аз идораи худ ё аз корхонаи худ мефиристем.
Мо бо интиқолдиҳандагон, аз қабили DHL, Fedex, TNT, UPS ва ғайра ҳамкорӣ мекунем. Ҳамлу нақли баҳрӣ, ҳавоӣ, роҳи оҳан ва заминӣ низ тибқи дархости шумо дастрас аст.
Қуттиҳои картони баландсифат, ки ба стандартҳои содирот мувофиқанд, агар лозим бошад.
Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳамаи маълумоти пешниҳодкардаи шумо дуруст ва пурра аст, махсусан маълумоти пардохт.
Ба мактубҳои мо дарҳол бо ҳама гуна дархостҳои тағирот ва тасдиқ посух диҳед ва мо сари вақт бо шумо тамос хоҳем гирифт. Мо бе розигии хаттии шумо ҳеҷ чиз истеҳсол намекунем. Мо хурсандем, ки шуморо аз ҳолати фармоиши худ огоҳ мекунем!
Ҳама ашёҳо пеш аз фиристодан барои ҳама гуна зарар ё камбудиҳо бодиққат тафтиш карда мешаванд. Вақте, ки шумо боркашонии худро қабул мекунед, пеш аз имзо кардан ба квитансия, ҳатман ҳама картонҳоро барои ҳама гуна аломатҳои интиқоли номатлуб, аз қабили ҳар гуна доғҳо, сӯрохҳо, буришҳо, ашкҳо ё кунҷҳои кӯфташуда бодиққат тафтиш кунед. Гирифтани ашёи вайроншуда бе аломатҳои муносибати нодуруст дар беруни баста аз эҳтимол дур нест. Аммо, агар шумо ягон мушкилот пайдо кунед, лутфан фавран бо мо тамос гиред. Мо барои коркарди даъво аксҳои рақамии ҳама гуна мол ва бастаи вайроншуда ё нуқсонро талаб мекунем. Лутфан ҳангоми кушодани баста ва ба хонаатон овардани маҳсулот эҳтиёт шавед.
Барои тиҷорат
Вақте ки шумо дар ҷустуҷӯи як истгоҳи пуркунии барқи EV ҳастед, шумо метавонед вобаста ба вақте, ки мехоҳед барои пур кардани мошин сарф кунед, пуркунии AC ё DCро интихоб кунед. Одатан, агар шумо хоҳед, ки каме вақтро дар ҷое гузаронед ва шитоб накунед, пас порти пуркунандаи AC-ро интихоб кунед. AC дар муқоиса бо қувваи DC як варианти сусти пуркунии барқ аст. Бо DC шумо одатан метавонед EV-и худро дар як соат ба фоизи одилона пур кунед, дар ҳоле ки бо AC шумо дар тӯли 4 соат тақрибан 70% барқ мегиред.
AC дар шабакаи барқ мавҷуд аст ва онро метавон ба масофаҳои дур аз ҷиҳати иқтисодӣ интиқол дод, аммо мошин AC-ро барои пур кардани барқ ба DC иваз мекунад. DC, аз тарафи дигар, асосан барои пуркунии EV-ҳои зуд истифода мешавад ва доимӣ аст. Он ҷараёни мустақим буда, дар батареяҳои дастгоҳи сайёри электронӣ нигоҳ дошта мешавад.
Фарқи асосии байни пуркунии AC ва DC ин табдили қувва аст; дар DC табдилдиҳӣ берун аз мошин ба амал меояд, дар ҳоле ки дар AC қувва дар дохили мошин табдил меёбад.
Не, шумо набояд мошини худро ба хона ё розеткаи беруна васл накунед ё кабелҳои дарозкуниро истифода набаред, зеро ин метавонад хатарнок бошад. Бехатартарин роҳи пур кардани мошини барқӣ дар хона ин истифодаи таҷҳизоти махсуси таъминоти автомобилии барқӣ (EVSE) мебошад. Ин аз розеткаи беруна, ки аз борон дуруст муҳофизат шудааст ва як навъи дастгоҳи боқимонда, ки барои коркарди импулсҳои DC ва инчунин ҷараёни AC пешбинӣ шудааст, иборат аст. Барои таъмини EVSE бояд як схемаи алоҳида аз панели тақсимот истифода шавад. Роҳҳои дарозкуниро истифода бурдан мумкин нест, зеро ҳатто печонида нашудаанд; онҳо пешбинӣ нашудаанд, ки ҷараёни пурраи номиналиро барои муддати тӯлонӣ интиқол диҳанд
RFID ихтисораи муайянкунии басомади радио мебошад. Ин як усули алоқаи бесим аст, ки дар муайян кардани шахсияти объекти ҷисмонӣ, дар ин ҳолат EV-и шумо ва худи шумо кӯмак мекунад. RFID шахсиятро бо истифода аз мавҷҳои радиоии объект ба таври бесим интиқол медиҳад. Азбаски ҳама гуна корти RFID, корбар бояд аз ҷониби як хонанда ва компютер хонда шавад. Аз ин рӯ, барои истифодаи корт шумо бояд аввал корти RFID-ро харед ва онро бо тафсилоти зарурӣ сабти ном кунед.
Баъдан, вақте ки шумо ба ҷои ҷамъиятӣ дар ҳама гуна истгоҳҳои пуркунандаи барқии EV-и ба қайд гирифташуда меравед, шумо бояд корти RFID-и худро скан кунед ва онро танҳо тавассути скан кардани корт дар пурсишгари RFID, ки дар воҳиди иҷозати Smart насб шудааст, тасдиқ кунед. Ин ба хонанда имкон медиҳад, ки кортро муайян кунад ва сигнал ба рақами ID, ки тавассути корти RFID интиқол дода мешавад, рамзгузорӣ карда мешавад. Пас аз он ки муайянкунӣ анҷом дода мешавад, шумо метавонед барқи EV-и худро оғоз кунед. Ҳама истгоҳҳои пуркунандаи барқи ҷамъиятии Бҳарат ба шумо имкон медиҳанд, ки EV-и худро пас аз муайян кардани RFID пур кунед.
1. Мошини худро таваққуф кунед, то ба розеткаи барқгиранда бо пайвасткунаки барқгиранда ба осонӣ дастрас шавад: Сими пуркунандаи барқ набояд ҳангоми пуркунии барқ дар зери фишор қарор гирад.
2. Розеткаи пуркунандаи барқро дар мошин кушоед.
3. Пайвасткунаки пуркунандаи барқро ба розетка пурра пайваст кунед. Раванди пуркунии барқ танҳо вақте оғоз мешавад, ки пайвасткунаки барқгиранда байни нуқтаи пуркунӣ ва мошин пайвасти бехатар дорад.
Мошинҳои барқии батарея (BEV): BEVs танҳо батареяро барои қувват додани мотор истифода мебаранд ва батареяҳо тавассути истгоҳҳои пуркунандаи барқ пур карда мешаванд.
Мошинҳои электрикии гибридӣ (HEV): HEVs бо сӯзишвории анъанавӣ ва инчунин энергияи барқ дар батарея нигоҳ дошта мешаванд. Ба ҷои штепсель, онҳо барои пур кардани батареяи худ тормози барқароршаванда ё муҳаррики дарунсӯзиро истифода мебаранд.
Мошинҳои электрикии васлшавандаи гибридӣ (PHEV): PHEVҳо дорои муҳаррикҳои сӯзиши дохилӣ ё дигар муҳаррикҳои манбаи ҳаракаткунанда ва муҳаррикҳои электрикӣ мебошанд. Онҳо инчунин аз сӯзишвории муқаррарӣ ё батарея истифода мешаванд, аммо батареяҳои PHEV аз батареяҳои HEV калонтаранд. Батареяҳои PHEV тавассути истгоҳи пуркунандаи барқ, тормози барқароршаванда ё муҳаррики сӯзиши дохилӣ пур карда мешаванд.
Пеш аз он ки шумо дар бораи пур кардани EV-и худ фикр кунед, муҳим аст, ки шумо фарқияти байни истгоҳҳои барқии AC ва DCро омӯзед. Стансияи пуркунандаи барқ барои интиқоли то 22 кВт ба пуркунандаи борти мошин муҷаҳҳаз шудааст. Пуркунандаи доимии доимӣ метавонад то 150 кВт ба батареяи мошин мустақиман таъмин кунад. Аммо, фарқияти асосӣ дар он аст, ки як бор бо пуркунандаи барқи DC мошини барқии шумо ба 80% заряд мерасад, пас барои 20% вақти боқимонда дарозтар мешавад. Раванди пуркунии AC мӯътадил аст ва барои пур кардани мошини шумо нисбат ба бандари пуркунандаи DC вақти зиёдтарро талаб мекунад.
Аммо бартарии доштани бандари пуркунандаи AC дар он аст, ки он камхарҷ аст ва онро аз ҳама шабакаҳои барқӣ бидуни такмилдиҳии зиёд истифода бурдан мумкин аст.
Агар шумо барои пур кардани EV-и худ шитоб кунед, пас нуқтаи пуркунии мошини барқиро ҷустуҷӯ кунед, ки пайвасти DC дорад, зеро ин мошини шуморо тезтар пур мекунад. Аммо, агар шумо мошини худ ё мошини дигари электрониро дар хона пур кунед, онҳо ба нуқтаи пуркунии AC интихоб кунед ва барои пур кардани мошини худ вақти зиёде диҳед.
Нуқтаҳои пуркунии мошинҳои барқии AC ва DC манфиатҳои худро доранд. Бо пуркунандаи AC шумо метавонед дар хона ё кор пур кунед ва PowerPoint-и стандартии барқро истифода баред, ки 240 вольт AC / 15 ампер аст. Вобаста аз пуркунандаи барқи борти EV суръати барқ муайян карда мешавад. Одатан он аз 2,5 киловатт (кВт) то 7 ,5 кВт аст? Аз ин рӯ, агар мошини барқӣ 2,5 кВт бошад, шумо талаб мекунед, ки онро шабона тарк кунед, то пурра пур карда шавад. Инчунин, портҳои пуркунии AC камхарҷ аст ва мумкин аст аз ҳама шабакаҳои барқ иҷро карда шавад, дар ҳоле ки онро ба масофаҳои дур интиқол додан мумкин аст.
Пуркунии DC, аз тарафи дигар, ба шумо имкон медиҳад, ки EV-и худро бо суръати тезтар пур кунед ва ба шумо имкон медиҳад, ки бо мурури замон чандирии бештар дошта бошед. Бо ин мақсад, бисёре аз ҷойҳои ҷамъиятӣ, ки истгоҳҳои пуркунии мошинҳои барқиро пешниҳод мекунанд, ҳоло портҳои пуркунии барқро барои EV-ҳо пешниҳод мекунанд.
Аксари мошинҳои EV ҳоло бо як истгоҳи пуркунии дараҷаи 1 сохта шудаанд, яъне ҷараёни пуркунандаи барқи 12А 120 В доранд. Ин имкон медиҳад, ки мошин аз розеткаи муқаррарии хонагӣ барқ гирад. Аммо ин беҳтар аст барои онҳое, ки мошини гибридӣ доранд ё бисёр сафар намекунанд, мувофиқ аст. Агар шумо саёҳати васеъ дошта бошед, беҳтар аст, ки як истгоҳи пуркунии барқи EV-и дараҷаи 2-ро насб кунед. Ин сатҳ маънои онро дорад, ки шумо метавонед EV-и худро барои 10 соат пур кунед, ки 100 мил ё бештар аз як масофаи мошинро тай кунад ва сатҳи 2 дорои 16А 240 В аст. Ғайр аз он, дар хона доштани нуқтаи пуркунии AC маънои онро дорад, ки шумо метавонед системаи мавҷударо барои пур кардани мошини худ бидуни такмилдиҳии зиёд истифода баред. Он инчунин аз пуркунии DC пасттар аст. Аз ин рӯ, дар хона як истгоҳи пуркунандаи барқро интихоб кунед, дар ҳоле ки дар ҷойҳои ҷамъиятӣ ба бандарҳои пуркунандаи DC равед.
Дар ҷойҳои ҷамъиятӣ, беҳтар аст, ки бандарҳои пуркунандаи доимии доимӣ дошта бошанд, зеро DC пуркунии босуръати мошини электрикиро таъмин мекунад. Бо афзоиши EV дар роҳ бандарҳои пуркунандаи DC имкон медиҳад, ки мошинҳои бештар дар истгоҳи барқгиранда пур карда шаванд.
Барои қонеъ кардани стандартҳои глобалии пуркунанда, пуркунандаи барқи Delta AC бо намудҳои гуногуни пайвасткунакҳои пуркунандаи барқ, аз ҷумла SAE J1772, IEC 62196-2 Type 2 ва GB/T меояд. Инҳо стандартҳои глобалии пуркунии барқ мебошанд ва ба аксарияти EV-ҳои имрӯза мувофиқ хоҳанд буд.
SAE J1772 дар Иёлоти Муттаҳида ва Ҷопон маъмул аст, дар ҳоле ки IEC 62196-2 Намуди 2 дар Аврупо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ маъмул аст. GB/T стандарти миллӣ аст, ки дар Чин истифода мешавад.
Пуркунандаи доимии доимӣ бо намудҳои гуногуни пайвасткунакҳои пуркунӣ барои қонеъ кардани стандартҳои глобалии пуркунӣ, аз ҷумла CCS1, CCS2, CHAdeMO ва GB/T 20234.3 меояд.
CCS1 дар Иёлоти Муттаҳида маъмул аст ва CCS2 дар Аврупо ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ ба таври васеъ қабул карда мешавад. CHAdeMO аз ҷониби истеҳсолкунандагони EV Ҷопон истифода мешавад ва GB/T стандарти миллӣ дар Чин аст.
Ин аз вазъияти шумо вобаста аст. Пуркунандаи барқи доимии зуд барои ҳолатҳое, ки ба шумо лозим аст, ки EV-и худро зуд пур кунед, масалан дар истгоҳи пуркунандаи барқи шоҳроҳи байнишаҳрӣ ё истгоҳи истироҳат беҳтаринанд. Пуркунандаи барқи AC барои ҷойҳое, ки шумо дарозтар мемонед, ба монанди ҷои кор, марказҳои савдо, кинотеатр ва хона мувофиқ аст.
Се намуди имконоти пуркунии барқ вуҷуд дорад:
• Пуркунии хона — 6—8* соат.
• Пуркунии чамъиятй — 2—6* соат.
• Барои ба даст овардани барқи 80% пуркунии зуд 25* дақиқа вақтро мегирад.
Аз сабаби намудҳо ва андозаи гуногуни батареяҳои мошинҳои электрикӣ, ин вақтҳо метавонанд фарқ кунанд.
Нуқтаи пуркунии хона дар девори беруна дар наздикии ҷойе, ки мошинатонро таваққуф мекунед, насб карда шудааст. Барои аксари хонаҳо, ин метавонад ба осонӣ насб карда шавад. Аммо, агар шумо дар хонаи истиқоматии бидуни таваққуфгоҳи худ зиндагӣ кунед ё дар хонаи террассадоре, ки дар назди дари пеши шумо пиёдагардон аст, насб кардани нуқтаи барқ душвор буда метавонад.
