బ్లాక్అవుట్ సమయంలో మీ EV మీ ఇంటికి శక్తినివ్వగలిగితే?

ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ అనేది మన శక్తి వినియోగాన్ని ఎలా నిర్వహించాలో గేమ్ ఛేంజర్‌గా రూపొందుతోంది. అయితే ముందుగా, ఇది మరిన్ని EVలలో చూపబడాలి.

ఇది టీవీలో ఫుట్‌బాల్ గేమ్, ఇది ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌పై నాన్సీ స్కిన్నర్‌కు ఆసక్తిని రేకెత్తించింది, ఇది EV యొక్క బ్యాటరీ కేవలం శక్తిని గ్రహించడమే కాకుండా దానిని విడుదల చేయడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది - ఇంటికి, ఇతర కార్లకు లేదా యుటిలిటీకి తిరిగి రావడానికి కూడా అనుమతిస్తుంది. గ్రిడ్.

"ఫోర్డ్ F-150 ట్రక్కు కోసం ఒక వాణిజ్య ప్రకటన ఉంది," శాన్ ఫ్రాన్సిస్కో యొక్క ఈస్ట్ బేకు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తున్న కాలిఫోర్నియా రాష్ట్ర సెనేటర్ స్కిన్నర్ గుర్తుచేసుకున్నాడు. "ఈ వ్యక్తి పర్వతాల వరకు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నాడు మరియు అతని ట్రక్కును క్యాబిన్‌లోకి ప్లగ్ చేస్తాడు. ట్రక్కును ఛార్జ్ చేయడానికి కాదు, క్యాబిన్‌కు శక్తినివ్వడానికి.

దాని 98-kWh బ్యాటరీతో, F-150 మెరుపు మూడు రోజుల వరకు శక్తిని ఆన్‌లో ఉంచుతుంది. కాలిఫోర్నియాలో ఇది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది, ఇది గత ఐదేళ్లలో దాదాపు 100 గణనీయమైన అంతరాయాలను చూసింది, టెక్సాస్ మినహా మరే ఇతర రాష్ట్రం కంటే ఎక్కువ. సెప్టెంబరు 2022లో, 10-రోజుల హీట్ వేవ్ కాలిఫోర్నియా యొక్క పవర్ గ్రిడ్ ఆల్-టైమ్ గరిష్ట స్థాయి 52,000 మెగావాట్లకు చేరుకుంది, దాదాపుగా ఎలక్ట్రిక్ గ్రిడ్ ఆఫ్‌లైన్‌లో పడిపోయింది.

జనవరిలో, స్కిన్నర్ సెనేట్ బిల్లు 233ని ప్రవేశపెట్టారు, దీనికి కాలిఫోర్నియాలో విక్రయించే అన్ని ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, లైట్-డ్యూటీ ట్రక్కులు మరియు పాఠశాల బస్సులు మోడల్ సంవత్సరం 2030 నాటికి ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వవలసి ఉంటుంది - రాష్ట్రం కొత్త గ్యాస్ అమ్మకాన్ని నిషేధించడానికి ఐదు సంవత్సరాల ముందు- ఆధారిత కార్లు. ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ కోసం ఒక ఆదేశం కార్ల తయారీదారులు "ఒక ఫీచర్‌పై ప్రీమియం ధరను మాత్రమే ఉంచలేరని నిర్ధారిస్తుంది" అని స్కిన్నర్ చెప్పారు.

"ప్రతి ఒక్కరూ దానిని కలిగి ఉండాలి," ఆమె జోడించింది. "అధిక విద్యుత్ ధరలను తగ్గించడంలో సహాయపడటానికి లేదా బ్లాక్అవుట్ సమయంలో వారి ఇంటికి శక్తిని అందించడానికి వారు దానిని ఉపయోగించాలని ఎంచుకుంటే, వారికి ఆ ఎంపిక ఉంటుంది."

SB-233 మేలో రాష్ట్ర సెనేట్‌ను 29-9 ఓట్లతో క్లియర్ చేసింది. కొంతకాలం తర్వాత, GM మరియు టెస్లాతో సహా అనేక వాహన తయారీదారులు రాబోయే EV మోడళ్లలో ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని రూపొందిస్తున్నట్లు ప్రకటించారు. ప్రస్తుతం, F-150 మరియు నిస్సాన్ లీఫ్‌లు ఉత్తర అమెరికాలో అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక EVలు, ద్విదిశాత్మక ఛార్జింగ్‌తో అత్యంత ప్రాథమిక సామర్థ్యానికి మించి ఎనేబుల్ చేయబడ్డాయి.
కానీ పురోగతి ఎల్లప్పుడూ సరళ రేఖలో కదలదు: సెప్టెంబరులో, SB-233 కాలిఫోర్నియా అసెంబ్లీలో కమిటీలో మరణించింది. కాలిఫోర్నియావాసులందరూ ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ నుండి ప్రయోజనం పొందేలా చూసేందుకు తాను "కొత్త మార్గం" కోసం చూస్తున్నానని స్కిన్నర్ చెప్పారు.

ప్రకృతి వైపరీత్యాలు, తీవ్రమైన వాతావరణం మరియు వాతావరణ మార్పుల యొక్క ఇతర ప్రభావాలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నందున, అమెరికన్లు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు సౌరశక్తి వంటి పునరుత్పాదక శక్తి ఎంపికల వైపు ఎక్కువగా మొగ్గు చూపుతున్నారు. EVలపై ధరలు తగ్గడం మరియు కొత్త పన్ను క్రెడిట్‌లు మరియు ప్రోత్సాహకాలు ఆ పరివర్తనను వేగవంతం చేయడంలో సహాయపడుతున్నాయి.
ఇప్పుడు ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ యొక్క అవకాశం EVలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడానికి మరొక కారణాన్ని అందిస్తుంది: మీ కారును బ్యాకప్ పవర్ సోర్స్‌గా ఉపయోగించగల సామర్థ్యం, ​​అది మిమ్మల్ని బ్లాక్‌అవుట్‌లో ఆదా చేస్తుంది లేదా మీరు ఉపయోగించనప్పుడు డబ్బు సంపాదించవచ్చు.

ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, ముందు కొన్ని రోడ్డు గుంతలు ఉన్నాయి. తయారీదారులు మరియు మునిసిపాలిటీలు ఈ ఫీచర్‌ను ఉపయోగకరంగా చేయడానికి స్కేల్ అప్ చేయాల్సిన మౌలిక సదుపాయాల మార్పులను పరిశీలించడం ప్రారంభించాయి. అవసరమైన ఉపకరణాలు అందుబాటులో లేవు లేదా ఖరీదైనవి. మరియు వినియోగదారుల కోసం చాలా విద్యాబోధన చేయవలసి ఉంది.

స్పష్టమైన విషయం ఏమిటంటే, ఈ సాంకేతికత మన జీవితాలను శక్తివంతం చేసే విధానాన్ని నాటకీయంగా మార్చగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది.