EV ఛార్జర్ స్టేషన్ కోసం Tesla యొక్క NACS EV ప్లగ్ వస్తోంది

EV ఛార్జర్ స్టేషన్ కోసం Tesla యొక్క NACS EV ప్లగ్ వస్తోంది

ఈ ప్రణాళిక శుక్రవారం అమలులోకి వచ్చింది, టెస్లా యొక్క ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీని అధికారికంగా తప్పనిసరి చేసిన మొదటి రాష్ట్రంగా కెంటుకీ నిలిచింది. టెక్సాస్ మరియు వాషింగ్టన్ కూడా ఫెడరల్ డాలర్లకు అర్హత పొందాలనుకుంటే టెస్లా యొక్క “నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్” (NACS), అలాగే కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS)ని చేర్చడానికి ఛార్జింగ్ కంపెనీలు అవసరమయ్యే ప్లాన్‌లను పంచుకున్నాయి.

మేలో టెస్లా ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీతో భవిష్యత్ EVలను నిర్మిస్తామని ఫోర్డ్ చెప్పినప్పుడు టెస్లా ఛార్జింగ్ ప్లగ్ స్వింగ్ ప్రారంభమైంది. జనరల్ మోటార్స్ వెంటనే అనుసరించింది, దీని వలన డొమినో ప్రభావం ఏర్పడింది. ఇప్పుడు, రివియన్ మరియు వోల్వో వంటి అనేక రకాల ఆటోమేకర్లు మరియు ఫ్రీవైర్ టెక్నాలజీస్ మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ఎలక్ట్రిఫై అమెరికా వంటి ఛార్జింగ్ కంపెనీలు NACS ప్రమాణాన్ని అవలంబిస్తున్నట్లు తెలిపాయి. స్టాండర్డ్స్ ఆర్గనైజేషన్ SAE ఇంటర్నేషనల్ కూడా ఆరు నెలలు లేదా అంతకంటే తక్కువ కాలంలో NACS యొక్క ఇండస్ట్రీ స్టాండర్డ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను రూపొందించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నట్లు తెలిపింది.

EV ఛార్జింగ్ పరిశ్రమ యొక్క కొన్ని పాకెట్స్ పెరిగిన NACS మొమెంటంను తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నాయి. ఛార్జ్‌పాయింట్ మరియు ABB వంటి EV ఛార్జింగ్ కంపెనీల సమూహం, అలాగే క్లీన్ ఎనర్జీ గ్రూప్‌లు మరియు టెక్సాస్ DOT కూడా, ప్రతిపాదిత ఆదేశాన్ని అమలు చేయడానికి ముందు టెస్లా యొక్క కనెక్టర్‌లను రీ-ఇంజనీర్ చేయడానికి మరియు పరీక్షించడానికి మరింత సమయం కావాలని టెక్సాస్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ కమిషన్‌కు లేఖ రాసింది. రాయిటర్స్ వీక్షించిన ఒక లేఖలో, వారు టెక్సాస్ యొక్క ప్రణాళిక అకాలమని మరియు టెస్లా యొక్క కనెక్టర్‌ల భద్రత మరియు ఇంటర్‌ఆపెరాబిలిటీని సరిగ్గా ప్రమాణీకరించడానికి, పరీక్షించడానికి మరియు ధృవీకరించడానికి సమయం అవసరమని చెప్పారు.

పుష్‌బ్యాక్ ఉన్నప్పటికీ, కనీసం ప్రైవేట్ సెక్టార్‌లో అయినా NACS క్యాచ్ అవుతుందని స్పష్టమైంది. వాహన తయారీదారులు మరియు ఛార్జింగ్ కంపెనీలు లైన్‌లో పడిపోతుంటే, కెంటుకీ నేపథ్యంలో రాష్ట్రాలు అనుసరిస్తాయని మేము ఆశించడం కొనసాగించవచ్చు.

కాలిఫోర్నియా త్వరలో అనుసరించవచ్చు, ఎందుకంటే ఇది టెస్లా యొక్క జన్మస్థలం, ఆటోమేకర్ యొక్క పూర్వ HQ మరియు ప్రస్తుత "ఇంజనీరింగ్ హెచ్‌క్యూ", ఇది టెస్లా మరియు EV విక్రయాలలో దేశానికి నాయకత్వం వహిస్తుందని ప్రత్యేకంగా చెప్పనక్కర్లేదు. రాష్ట్ర DOT వ్యాఖ్యానించలేదు మరియు అంతర్దృష్టుల కోసం టెక్ క్రంచ్ చేసిన అభ్యర్థనపై కాలిఫోర్నియా ఇంధన శాఖ ప్రతిస్పందించలేదు.

రాష్ట్రం యొక్క EV ఛార్జింగ్ ప్రోగ్రామ్ కోసం ప్రతిపాదన కోసం కెంటుకీ చేసిన అభ్యర్థన ప్రకారం, ప్రతి పోర్ట్ తప్పనిసరిగా CCS కనెక్టర్‌తో అమర్చబడి ఉండాలి మరియు NACS-కంప్లైంట్ పోర్ట్‌లతో కూడిన వాహనాలకు కనెక్ట్ అయ్యే మరియు ఛార్జింగ్ చేయగల సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.

2030 నాటికి 500,000 పబ్లిక్ EV ఛార్జర్‌ల విస్తరణకు కేటాయించిన ఫెడరల్ ఫండ్స్‌కు అర్హత సాధించడానికి ఛార్జింగ్ కంపెనీలు తప్పనిసరిగా CCS ప్లగ్‌లను కలిగి ఉండాలని US రవాణా శాఖ ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఆదేశించింది - ఇది అంతర్జాతీయ ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా పరిగణించబడుతుంది. ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ప్రోగ్రామ్ (NEVI) రాష్ట్రాలకు $5 బిలియన్లను అందిస్తోంది.

తిరిగి 2012లో మోడల్ S సెడాన్‌ను ప్రారంభించడంతో, టెస్లా తన యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ప్రమాణాన్ని మొదటిసారిగా ప్రవేశపెట్టింది, దీనిని టెస్లా ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌గా సూచిస్తారు (అద్భుతమైన నామకరణం, సరియైనదా?). అమెరికన్ ఆటోమేకర్ యొక్క మూడు ప్రొసీడింగ్ EV మోడళ్లకు ఈ ప్రమాణం అవలంబించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఇది ఉత్తర అమెరికా చుట్టూ మరియు దాని EVలు విక్రయించబడుతున్న కొత్త ప్రపంచ మార్కెట్‌లలో దాని సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను అమలు చేయడం కొనసాగించింది.

అయినప్పటికీ, నిస్సాన్ లీఫ్ ఇప్పటికీ గ్లోబల్ లీడర్‌గా ఉన్నప్పుడు EV స్వీకరణ ప్రారంభ రోజులలో జపాన్ యొక్క CHAdeMO ప్లగ్‌ను త్వరగా తొలగించిన తర్వాత CCS EV ఛార్జింగ్‌లో స్వాభావిక ప్రమాణంగా గౌరవప్రదమైన పాలనను కలిగి ఉంది. యూరప్ ఉత్తర అమెరికా కంటే భిన్నమైన CCS ప్రమాణాన్ని ఉపయోగిస్తుంది కాబట్టి, EU మార్కెట్ కోసం నిర్మించిన టెస్లా ఇప్పటికే ఉన్న DC టైప్ 2 కనెక్టర్‌కు అదనపు ఎంపికగా CCS టైప్ 2 కనెక్టర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఫలితంగా, ఆటోమేకర్ తన సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ను నాన్-టెస్లా EVలకు విదేశాలలో చాలా త్వరగా తెరవగలిగింది.

ఉత్తర అమెరికాలోని అన్ని-EVలకు టెస్లా తన నెట్‌వర్క్‌ను తెరవడం గురించి చాలా సంవత్సరాలుగా పుకార్లు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఇటీవల వరకు వాస్తవంగా జరగలేదు. సూపర్‌ఛార్జర్ నెట్‌వర్క్ వాదన లేకుండా, ఖండంలోనే అతిపెద్ద మరియు అత్యంత విశ్వసనీయమైనదిగా మిగిలిపోయినందున, ఇది మొత్తంగా EV స్వీకరణకు భారీ విజయం మరియు ఛార్జింగ్ యొక్క ప్రాధాన్య పద్ధతిగా NACS ఏర్పాటుకు దారితీసింది.