రెక్టిఫైయర్ EV ఛార్జింగ్ కన్వర్టర్‌ను ఆవిష్కరించింది

RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW వద్ద రేట్ చేయబడింది, అయితే తయారీదారు 350kW అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జర్‌ను సృష్టించాలనుకుంటే, వారు కేవలం ఏడు RT22 మాడ్యూల్‌లను పేర్చవచ్చు.

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్

రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ యొక్క కొత్త ఐసోలేటెడ్ పవర్ కన్వర్టర్, RT22, 50kW ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) ఛార్జింగ్ మాడ్యూల్, ఇది సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి పేర్చవచ్చు.

RT22లో రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ కూడా ఉంది, ఇది గ్రిడ్ వోల్టేజ్ స్థాయిలను నియంత్రించే యంత్రాంగాన్ని అందించడం ద్వారా గ్రిడ్ ప్రభావాన్ని తగ్గిస్తుంది. మాడ్యూల్ అనేక ప్రామాణిక తరగతి వర్గాలకు అనుగుణంగా ఉన్నందున, అధిక పవర్ ఛార్జింగ్ (HPC) లేదా సిటీ సెంటర్‌లకు అనువైన ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్‌ని ఇంజనీర్ చేయడానికి ఛార్జర్ తయారీదారులకు కన్వర్టర్ తలుపులు తెరుస్తుంది.

కన్వర్టర్ 96% కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది మరియు 50VDC నుండి 1000VDC మధ్య విస్తృత అవుట్‌పుట్ వోల్టేజ్ పరిధిని కలిగి ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ బస్సులు మరియు కొత్త ప్రయాణీకుల EVలతో సహా ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న అన్ని EVల బ్యాటరీ వోల్టేజ్‌లను అందించడానికి ఇది కన్వర్టర్‌ని అనుమతిస్తుంది అని రెక్టిఫైయర్ చెప్పారు.

"HPC తయారీదారుల నొప్పి పాయింట్లను అర్థం చేసుకోవడానికి మేము సమయాన్ని వెచ్చించాము మరియు సాధ్యమైనంత ఎక్కువ సమస్యలను పరిష్కరించే ఉత్పత్తిని రూపొందించాము" అని రెక్టిఫైయర్ టెక్నాలజీస్ సేల్స్ డైరెక్టర్ నికోలస్ యోహ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపారు.

గ్రిడ్ ప్రభావం తగ్గింది
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒకే పరిమాణంలో మరియు శక్తితో కూడిన అధిక శక్తితో కూడిన DC ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లు అందుబాటులోకి వచ్చినందున, విద్యుత్ నెట్‌వర్క్‌లు వోల్టేజ్ హెచ్చుతగ్గులకు కారణమయ్యే పెద్ద మరియు అడపాదడపా శక్తిని పొందడం వల్ల అవి మరింత ఒత్తిడికి గురవుతాయి. దీనికి జోడించడానికి, నెట్‌వర్క్ ఆపరేటర్లు ఖరీదైన నెట్‌వర్క్ అప్‌గ్రేడ్‌లు లేకుండా HPCలను ఇన్‌స్టాల్ చేయడంలో ఇబ్బందిని ఎదుర్కొంటారు.

RT22 యొక్క రియాక్టివ్ పవర్ కంట్రోల్ ఈ సమస్యలను పరిష్కరిస్తుంది, నెట్‌వర్క్ ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ స్థానాల్లో ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.

అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జింగ్ డిమాండ్ పెరిగింది
ప్రతి RT22 EV ఛార్జర్ మాడ్యూల్ 50kW వద్ద రేట్ చేయబడింది, DC ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ఛార్జర్‌ల యొక్క నిర్వచించిన పవర్ క్లాస్‌లకు అనుగుణంగా ఇది వ్యూహాత్మకంగా పరిమాణంలో ఉందని కంపెనీ పేర్కొంది. ఉదాహరణకు, ఒక HPC తయారీదారు 350kW అధిక శక్తితో కూడిన ఛార్జర్‌ను సృష్టించాలనుకుంటే, వారు పవర్ ఎన్‌క్లోజర్‌లో సమాంతరంగా ఏడు RT22 మాడ్యూల్‌లను కనెక్ట్ చేయవచ్చు.

"ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల స్వీకరణ పెరుగుతూనే ఉంది మరియు బ్యాటరీ సాంకేతికతలు మెరుగుపడుతున్నందున, సుదూర ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నందున HPCలకు డిమాండ్ పెరుగుతుంది" అని యోహ్ చెప్పారు.

"ఈ రోజు అత్యంత శక్తివంతమైన HPCలు దాదాపు 350kW వద్ద ఉన్నాయి, అయితే సరుకు రవాణా ట్రక్కుల వంటి భారీ వాహనాల విద్యుదీకరణ కోసం సిద్ధం చేయడానికి అధిక సామర్థ్యాలు చర్చించబడ్డాయి మరియు రూపొందించబడ్డాయి."

పట్టణ ప్రాంతాల్లో HPC కోసం తలుపులు తెరవడం
"క్లాస్ B EMC సమ్మతితో, RT22 తక్కువ నాయిస్ ఫౌండేషన్ నుండి ప్రారంభమవుతుంది మరియు తద్వారా విద్యుదయస్కాంత జోక్యం (EMI) పరిమితం చేయబడే పట్టణ వాతావరణంలో ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది" అని యోహ్ జోడించారు.

ప్రస్తుతం, HPCలు ఎక్కువగా హైవేలకే పరిమితమయ్యాయి, అయితే EV వ్యాప్తి పెరిగే కొద్దీ పట్టణ కేంద్రాల్లో HPCలకు డిమాండ్ పెరుగుతుందని రెక్టిఫైయర్ అభిప్రాయపడింది.

"RT22 మాత్రమే మొత్తం HPC క్లాస్ B కంప్లైంట్‌గా ఉంటుందని నిర్ధారించదు - EMCని ప్రభావితం చేసే విద్యుత్ సరఫరాకు మించిన అనేక ఇతర అంశాలు ఉన్నాయి - ఇది మొదటి మరియు అన్నిటికంటే పవర్ కన్వర్టర్ స్థాయిలో అందించడం సమంజసం" అని యోహ్ చెప్పారు. “కంప్లైంట్ పవర్ కన్వర్టర్‌తో, కంప్లైంట్ ఛార్జర్‌ని సృష్టించడం మరింత సాధ్యమవుతుంది.

"RT22 నుండి, HPC తయారీదారులు ఛార్జర్ తయారీదారులకు పట్టణ ప్రాంతాలకు అనుకూలమైన HPCని ఇంజనీర్ చేయడానికి అవసరమైన ప్రాథమిక పరికరాలను కలిగి ఉన్నారు."