కియా మరియు జెనెసిస్ టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కి మారడంలో హ్యుందాయ్‌లో చేరాయి

కియా మరియు జెనెసిస్ టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్‌కి మారడంలో హ్యుందాయ్‌లో చేరాయి

హ్యుందాయ్‌ని అనుసరించి కియా మరియు జెనెసిస్ బ్రాండ్‌లు, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS1) ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ నుండి ఉత్తర అమెరికాలో టెస్లా-అభివృద్ధి చేసిన నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)కి రాబోయే స్విచ్‌ను ప్రకటించాయి.

మూడు కంపెనీలు విస్తృతమైన హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్‌లో భాగమే, అంటే మొత్తం సమూహం ఏకకాలంలో స్విచ్‌ని చేస్తుంది, Q4 2024లో కొత్త లేదా రిఫ్రెష్ చేయబడిన మోడళ్లతో ప్రారంభమవుతుంది - ఇప్పటి నుండి ఒక సంవత్సరం నుండి.

NACS ఛార్జింగ్ ఇన్‌లెట్‌కు ధన్యవాదాలు, కొత్త కార్లు యునైటెడ్ స్టేట్స్, కెనడా మరియు మెక్సికోలోని టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌తో స్థానికంగా అనుకూలంగా ఉంటాయి.

ప్రస్తుతం ఉన్న కియా, జెనెసిస్ మరియు హ్యుందాయ్ కార్లు, CCS1 ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటాయి, Q1 2025 నుండి ప్రారంభమయ్యే NACS ఎడాప్టర్‌లను ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత టెస్లా సూపర్‌చార్జింగ్ స్టేషన్‌లలో కూడా ఛార్జ్ చేయగలవు.

విడిగా, NACS ఛార్జింగ్ ఇన్‌లెట్‌తో ఉన్న కొత్త కార్లు పాత CCS1 ఛార్జర్‌ల వద్ద ఛార్జ్ చేయడానికి CCS1 అడాప్టర్‌లను ఉపయోగించగలవు.

EV యజమానులు "సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌గ్రేడ్ పూర్తయిన తర్వాత Kia Connect యాప్ ద్వారా టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్‌ని ఉపయోగించి యాక్సెస్ మరియు ఆటోపే సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంటారు" అని Kia యొక్క పత్రికా ప్రకటన కూడా స్పష్టం చేసింది. ఛార్జర్ లభ్యత, స్థితి మరియు ధర గురించి అదనపు సమాచారంతో పాటు, సూపర్‌చార్జర్‌లను శోధించడం, గుర్తించడం మరియు నావిగేట్ చేయడం వంటి అన్ని అవసరమైన ఫీచర్‌లు కారు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు ఫోన్ యాప్‌లో చేర్చబడతాయి.

టెస్లా యొక్క V3 సూపర్‌ఛార్జర్‌ల యొక్క వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ పవర్ అవుట్‌పుట్ ఏమిటో మూడు బ్రాండ్‌లలో ఏదీ పేర్కొనలేదు, ఇది ప్రస్తుతం 500 వోల్ట్‌ల కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్‌కు మద్దతు ఇవ్వదు. హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ యొక్క E-GMP ప్లాట్‌ఫారమ్ EVలు 600-800 వోల్ట్‌లతో బ్యాటరీ ప్యాక్‌లను కలిగి ఉంటాయి. పూర్తి ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ సంభావ్యతను ఉపయోగించుకోవడానికి, అధిక వోల్టేజ్ అవసరం (లేకపోతే, పవర్ అవుట్‌పుట్ పరిమితం చేయబడుతుంది).

మేము ఇంతకు ముందు చాలా సార్లు వ్రాసినట్లుగా, టెస్లా సూపర్‌చార్జర్స్ యొక్క రెండవ కాన్ఫిగరేషన్, బహుశా V4 డిస్పెన్సర్ డిజైన్‌తో కలిపి 1,000 వోల్ట్ల వరకు ఛార్జ్ చేయగలదని నమ్ముతారు. టెస్లా ఒక సంవత్సరం క్రితం దీన్ని వాగ్దానం చేసింది, అయినప్పటికీ, ఇది బహుశా కొత్త సూపర్‌చార్జర్‌లకు మాత్రమే వర్తిస్తుంది (లేదా కొత్త పవర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌తో రీట్రోఫిట్ చేయబడింది).

ముఖ్య విషయం ఏమిటంటే, హ్యుందాయ్ మోటార్ గ్రూప్ దీర్ఘకాలిక అధిక-పవర్ ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలను (దాని ప్రయోజనాల్లో ఒకటి) భద్రపరచకుండా NACS స్విచ్‌లో చేరదు, కనీసం ఇప్పటికే ఉన్న 800-వోల్ట్ CCS1 ఛార్జర్‌లను ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు కూడా మంచిది. మొదటి 1,000-వోల్ట్ NACS సైట్‌లు ఎప్పుడు అందుబాటులోకి వస్తాయని మేము ఆశ్చర్యపోతున్నాము.