చైనా కొత్త DC ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ చావోజీ కనెక్టర్‌ని ఆమోదించింది

ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద కొత్త-కార్ మార్కెట్ మరియు EVల కోసం అతిపెద్ద మార్కెట్ అయిన చైనా, దాని స్వంత జాతీయ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణంతో కొనసాగుతుంది.

సెప్టెంబర్ 12న, చైనా యొక్క స్టేట్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ఫర్ మార్కెట్ రెగ్యులేషన్ మరియు నేషనల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ ChaoJi-1 యొక్క మూడు కీలక అంశాలను ఆమోదించింది, ఇది ప్రస్తుతం చైనీస్ మార్కెట్లో ఉపయోగిస్తున్న GB/T ప్రమాణం యొక్క తదుపరి తరం వెర్షన్. సాధారణ అవసరాలు, ఛార్జర్‌లు మరియు వాహనాల మధ్య కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లు మరియు కనెక్టర్‌ల అవసరాలను వివరించే పత్రాలను రెగ్యులేటర్‌లు విడుదల చేశారు.

GB/T యొక్క తాజా వెర్షన్ 1.2 మెగావాట్ల వరకు అధిక-పవర్ ఛార్జింగ్‌కు అనుకూలంగా ఉంటుంది మరియు భద్రతను మెరుగుపరచడానికి కొత్త DC కంట్రోల్ పైలట్ సర్క్యూట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది CHAdeMO 3.1కి అనుకూలంగా ఉండేలా రూపొందించబడింది, ఇది CHAdeMO ప్రమాణం యొక్క తాజా వెర్షన్, ఇది ప్రపంచ ఆటోమేకర్‌లకు అనుకూలంగా లేదు. GB/T యొక్క మునుపటి సంస్కరణలు ఇతర వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా లేవు.

ChaoJI GB/T ఛార్జింగ్ కనెక్టర్

చైనా మరియు జపాన్ మధ్య సహకారంతో 2018లో అనుకూలత ప్రాజెక్ట్ ప్రారంభమైంది మరియు తరువాత CHAdeMO అసోసియేషన్ నుండి ఒక పత్రికా ప్రకటన ప్రకారం "అంతర్జాతీయ సహకార ఫోరమ్"గా ఎదిగింది. మొదటి హార్మోనైజ్డ్ ప్రోటోకాల్, ChaoJi-2, 2020లో ప్రచురించబడింది, 2021లో రూపొందించబడిన టెస్టింగ్ ప్రోటోకాల్‌లు.

CHAdeMO 3.1, మహమ్మారి సంబంధిత ఆలస్యం తర్వాత ఇప్పుడు జపాన్‌లో పరీక్షలో ఉంది, ఇది CHAdeMO 3.0కి దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది, ఇది 2020లో వెల్లడి చేయబడింది మరియు కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్‌తో బ్యాక్-కాంపాటబిలిటీని (సరైన అడాప్టర్ ఇచ్చిన) క్లెయిమ్ చేస్తూ 500 kw వరకు అందించబడింది. CCS). 

పరిణామం ఉన్నప్పటికీ, అసలు CHAdeMOలో స్థాపక పాత్రను పోషించిన ఫ్రాన్స్, చైనాతో కొత్త సహకార సంస్కరణను విస్మరించింది, బదులుగా CCSకి మారింది. నిస్సాన్, CHAdeMO యొక్క అత్యంత ప్రముఖ వినియోగదారులలో ఒకరిగా ఉంది మరియు ఫ్రెంచ్ వాహన తయారీ సంస్థ రెనాల్ట్‌తో అనుబంధం కలిగి ఉంది, అప్పటి నుండి US నుండి Ariyaతో ప్రారంభించిన కొత్త EVల కోసం 2020లో CCSకి మారింది. లీఫ్ 2024కి చాడెమోగా మిగిలిపోయింది, ఎందుకంటే ఇది క్యారీఓవర్ మోడల్.

లీఫ్ అనేది CHAdeMOతో ఉన్న ఏకైక US-మార్కెట్ EV మరియు అది మారే అవకాశం లేదు. బ్రాండ్‌ల యొక్క సుదీర్ఘ జాబితా టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికన్ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)ని అనుసరించింది. పేరు ఉన్నప్పటికీ, NACS ఇంకా ప్రామాణికం కాదు, అయితే సొసైటీ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ ఇంజనీర్స్ (SAE) దానిపై పని చేస్తోంది.