CCS1 ప్లగ్ Vs CCS2 గన్: EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ స్టాండర్డ్స్‌లో తేడా

CCS1 ప్లగ్ Vs CCS2 గన్: EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ స్టాండర్డ్స్‌లో తేడా

మీరు ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (EV) యజమాని అయితే, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల ప్రాముఖ్యత మీకు తెలిసి ఉండవచ్చు. అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ప్రమాణాలలో ఒకటి కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS), ఇది EVల కోసం AC మరియు DC ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అందిస్తుంది. అయినప్పటికీ, CCS యొక్క రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి: CCS1 మరియు CCS2. ఈ రెండు ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల మధ్య వ్యత్యాసాలను అర్థం చేసుకోవడం వల్ల మీ ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి సమాచారంతో నిర్ణయాలు తీసుకోవడంలో మీకు సహాయపడుతుంది మరియు మీ అవసరాలకు అత్యంత సమర్థవంతమైన మరియు అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌లకు యాక్సెస్ ఉందని నిర్ధారించుకోవచ్చు.

CCS1 మరియు CCS2 రెండూ EV ఓనర్‌లకు నమ్మకమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్‌ని అందించడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అయినప్పటికీ, ప్రతి ప్రమాణం దాని ప్రత్యేక లక్షణాలు, ప్రోటోకాల్‌లు మరియు వివిధ రకాల EVలు మరియు ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లతో అనుకూలతను కలిగి ఉంటుంది.

ఈ కథనంలో, మేము CCS1 మరియు CCS2 యొక్క సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను వాటి భౌతిక కనెక్టర్ డిజైన్‌లు, గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో అనుకూలతతో సహా విశ్లేషిస్తాము. మేము ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం, ​​ఖర్చు పరిగణనలు మరియు EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల భవిష్యత్తును కూడా పరిశీలిస్తాము.

ఈ కథనం ముగిసే సమయానికి, మీరు CCS1 మరియు CCS2 గురించి బాగా అర్థం చేసుకుంటారు మరియు మీ ఛార్జింగ్ ఎంపికల గురించి సమాచారంతో నిర్ణయాలు తీసుకునేలా మెరుగ్గా సన్నద్ధం అవుతారు.

కీలకమైన అంశాలు: CCS1 vs. CCS2
CCS1 మరియు CCS2 రెండూ DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు, ఇవి DC పిన్స్ మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ల కోసం ఒకే డిజైన్‌ను పంచుకుంటాయి.
CCS1 అనేది ఉత్తర అమెరికాలో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ప్లగ్ ప్రమాణం, అయితే CCS2 యూరోప్‌లో ప్రమాణం.
CCS2 యూరోప్‌లో ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారుతోంది మరియు మార్కెట్‌లోని చాలా EVలకు అనుకూలంగా ఉంది.
టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ గతంలో యాజమాన్య ప్లగ్‌ని ఉపయోగించింది, అయితే 2018లో వారు యూరప్‌లో CCS2ని ఉపయోగించడం ప్రారంభించారు మరియు టెస్లా యాజమాన్య ప్లగ్ అడాప్టర్‌కు CCSని ప్రకటించారు.
EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల పరిణామం
విభిన్న EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్ ప్రమాణాలు మరియు ఛార్జర్ రకాల గురించి మీకు ఇప్పటికే తెలిసి ఉండవచ్చు, అయితే DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం CCS1 మరియు CCS2 ప్రమాణాల అభివృద్ధితో సహా ఈ ప్రమాణాల పరిణామం గురించి మీకు తెలుసా?

CCS (కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్) ప్రమాణం 2012లో AC మరియు DC ఛార్జింగ్‌లను ఒకే కనెక్టర్‌లో కలపడానికి ఒక మార్గంగా ప్రవేశపెట్టబడింది, దీని వలన EV డ్రైవర్‌లు వివిధ ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌లను యాక్సెస్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. CCS యొక్క మొదటి వెర్షన్, CCS1 అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగం కోసం అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు AC ఛార్జింగ్ కోసం SAE J1772 కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం అదనపు పిన్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

EV స్వీకరణ ప్రపంచవ్యాప్తంగా పెరిగినందున, CCS ప్రమాణం వివిధ మార్కెట్‌ల అవసరాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధి చెందింది. CCS2గా పిలవబడే తాజా వెర్షన్, ఐరోపాలో పరిచయం చేయబడింది మరియు AC ఛార్జింగ్ కోసం టైప్ 2 కనెక్టర్‌ను మరియు DC ఛార్జింగ్ కోసం అదనపు పిన్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

CCS2 ఐరోపాలో ప్రధాన ప్రమాణంగా మారింది, అనేక వాహన తయారీదారులు తమ EVల కోసం దీనిని స్వీకరించారు. టెస్లా 2018లో తమ యూరోపియన్ మోడల్ 3లకు CCS2 ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లను జోడించి, వారి యాజమాన్య సూపర్‌ఛార్జర్ ప్లగ్ కోసం అడాప్టర్‌ను అందిస్తోంది.

EV సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉన్నందున, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు కనెక్టర్ రకాల్లో మేము మరిన్ని అభివృద్ధిని చూడగలము, కానీ ప్రస్తుతానికి, CCS1 మరియు CCS2 DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ కోసం అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించే ప్రమాణాలుగా ఉన్నాయి.

CCS1 అంటే ఏమిటి?
CCS1 అనేది ఉత్తర అమెరికాలో విద్యుత్ వాహనాల కోసం ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్లగ్, DC పిన్స్ మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను కలిగి ఉన్న డిజైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఇది యాజమాన్య ప్లగ్‌లను ఉపయోగించే టెస్లా మరియు నిస్సాన్ లీఫ్ మినహా మార్కెట్‌లోని చాలా EVలకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. CCS1 ప్లగ్ 50 kW మరియు 350 kW మధ్య DC శక్తిని అందించగలదు, ఇది వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

CCS1 మరియు CCS2 మధ్య తేడాలను బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, క్రింది పట్టికను చూద్దాం:

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, CCS1 మరియు CCS2 DC పవర్, కమ్యూనికేషన్ మరియు AC పవర్ పరంగా చాలా సారూప్యతలను పంచుకుంటాయి (అయితే CCS2 ప్రైవేట్ మరియు పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ కోసం అధిక AC పవర్‌ని అందించగలదు). రెండింటి మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఇన్‌లెట్ డిజైన్, CCS2 AC మరియు DC ఇన్‌లెట్‌లను ఒకటిగా కలపడం. ఇది CCS2 ప్లగ్‌ని EV డ్రైవర్‌ల కోసం మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సులభంగా ఉపయోగించడానికి చేస్తుంది.

సాధారణ వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, CCS1 అనేది ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగించే ప్రామాణిక ఛార్జింగ్ ప్లగ్, CCS2 ఐరోపాలో ఆధిపత్య ప్రమాణం. అయితే, రెండు ప్లగ్‌లు మార్కెట్‌లోని చాలా EVలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలవు. మరియు చాలా ఎడాప్టర్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీకు ఏమి అవసరమో మరియు మీ ప్రాంతంలో మీరు ఉపయోగించాలనుకుంటున్న ఛార్జింగ్ ఎంపికలను అర్థం చేసుకోవడం పెద్ద కీ.

CCS2 అంటే ఏమిటి?
CCS2 ఛార్జింగ్ ప్లగ్ అనేది CCS1 యొక్క కొత్త వెర్షన్ మరియు ఇది యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఆటోమేకర్‌లకు ప్రాధాన్య కనెక్టర్. ఇది EV డ్రైవర్‌ల కోసం మరింత సౌకర్యవంతంగా మరియు సులభంగా ఉపయోగించుకునేటటువంటి మిశ్రమ ఇన్‌లెట్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. CCS2 కనెక్టర్ AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటికీ ఇన్‌లెట్‌లను మిళితం చేస్తుంది, ఇది CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్‌లతో పాటు AC సాకెట్‌తో పోలిస్తే చిన్న ఛార్జింగ్ సాకెట్‌ను అనుమతిస్తుంది.

CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్‌ల రూపకల్పనతో పాటు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకుంటాయి. తయారీదారులు యుఎస్‌లో టైప్ 1 మరియు జపాన్‌లో టైప్ 1 లేదా ఇతర మార్కెట్‌ల కోసం టైప్ 2 కోసం AC ప్లగ్ విభాగాన్ని మార్చుకోవచ్చు. CCS పవర్ లైన్ కమ్యూనికేషన్‌ని ఉపయోగిస్తుంది

(PLC) కారుతో కమ్యూనికేషన్ పద్ధతి, ఇది పవర్ గ్రిడ్ కమ్యూనికేషన్‌ల కోసం ఉపయోగించే అదే వ్యవస్థ. ఇది స్మార్ట్ ఉపకరణంగా గ్రిడ్‌తో కమ్యూనికేట్ చేయడానికి వాహనం సులభతరం చేస్తుంది.

ఫిజికల్ కనెక్టర్ డిజైన్‌లో తేడాలు

మీరు ఒక అనుకూలమైన ఇన్‌లెట్ డిజైన్‌లో AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటినీ మిళితం చేసే ఛార్జింగ్ ప్లగ్ కోసం చూస్తున్నట్లయితే, CCS2 కనెక్టర్ దీనికి మార్గం కావచ్చు. CCS2 కనెక్టర్ యొక్క భౌతిక రూపకల్పన CHAdeMO లేదా GB/T DC సాకెట్‌తో పోలిస్తే చిన్న ఛార్జింగ్ సాకెట్‌తో పాటు AC సాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. ఈ డిజైన్ మరింత కాంపాక్ట్ మరియు స్ట్రీమ్‌లైన్డ్ ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది.

CCS1 మరియు CCS2 మధ్య భౌతిక కనెక్టర్ రూపకల్పనలో కొన్ని కీలక వ్యత్యాసాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:

1. CCS2 పెద్ద మరియు మరింత బలమైన కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది అధిక శక్తి బదిలీ రేట్లు మరియు మరింత సమర్థవంతమైన ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది.
2. CCS2 లిక్విడ్-కూల్డ్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఛార్జింగ్ కేబుల్‌ను వేడెక్కకుండా వేగంగా ఛార్జింగ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
3. CCS2 మరింత సురక్షితమైన లాకింగ్ మెకానిజంను కలిగి ఉంది, ఇది ఛార్జింగ్ సమయంలో ప్రమాదవశాత్తూ డిస్‌కనెక్ట్‌ను నిరోధిస్తుంది.
4. CCS2 ఒక కనెక్టర్‌లో AC మరియు DC ఛార్జింగ్ రెండింటినీ కలిగి ఉంటుంది, అయితే CCS1కి AC ఛార్జింగ్ కోసం ప్రత్యేక కనెక్టర్ అవసరం.

మొత్తంమీద, CCS2 కనెక్టర్ యొక్క భౌతిక రూపకల్పన EV యజమానులకు మరింత సమర్థవంతమైన మరియు క్రమబద్ధమైన ఛార్జింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ఎక్కువ మంది ఆటోమేకర్‌లు CCS2 ప్రమాణాన్ని అవలంబిస్తున్నందున, భవిష్యత్తులో ఈ కనెక్టర్ EV ఛార్జింగ్‌కు ప్రధాన ప్రమాణంగా మారే అవకాశం ఉంది.

గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్‌లో తేడాలు

వివిధ రకాల కనెక్టర్‌ల మధ్య గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్‌లో తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం ద్వారా మీరు మీ EV ఛార్జింగ్ సమయాన్ని నాటకీయంగా తగ్గించవచ్చు. CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లు 50 kW మరియు 350 kW DC పవర్‌ను పంపిణీ చేయగలవు, ఇది టెస్లాతో సహా యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ ఆటోమేకర్‌లకు ప్రాధాన్య ఛార్జింగ్ ప్రమాణంగా చేస్తుంది. ఈ కనెక్టర్‌ల గరిష్ట ఛార్జింగ్ శక్తి వాహనం యొక్క బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

దీనికి విరుద్ధంగా, CHAdeMO కనెక్టర్ 200 kW వరకు శక్తిని అందించగలదు, అయితే ఇది ఐరోపాలో నెమ్మదిగా తొలగించబడుతోంది. చైనా 900 kW వరకు పంపిణీ చేయగల CHAdeMO కనెక్టర్ యొక్క కొత్త వెర్షన్‌ను అభివృద్ధి చేస్తోంది మరియు CHAdeMO కనెక్టర్ యొక్క తాజా వెర్షన్, ChaoJi, 500 kW కంటే ఎక్కువ DC ఛార్జింగ్‌ను అనుమతిస్తుంది. ముఖ్యంగా భారతదేశం మరియు దక్షిణ కొరియా సాంకేతికతపై బలమైన ఆసక్తిని వ్యక్తం చేసినందున, ChaoJi భవిష్యత్తులో CCS2ను ఆధిపత్య ప్రమాణంగా ప్రత్యర్థి చేయగలదు.

సారాంశంలో, సమర్థవంతమైన EV వినియోగానికి వివిధ రకాల కనెక్టర్‌ల మధ్య గరిష్ట ఛార్జింగ్ పవర్‌లో తేడాలను అర్థం చేసుకోవడం చాలా అవసరం. CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లు వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందిస్తాయి, అయితే ChaoJi వంటి కొత్త సాంకేతికతలకు అనుకూలంగా CHAdeMO కనెక్టర్ నెమ్మదిగా తొలగించబడుతోంది. EV సాంకేతికత అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంది, మీ వాహనం వీలైనంత త్వరగా మరియు సమర్ధవంతంగా ఛార్జ్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోవడానికి తాజా ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలు మరియు కనెక్టర్ సాంకేతికతలపై తాజాగా ఉండటం ముఖ్యం.

ఉత్తర అమెరికాలో ఏ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ ఉపయోగించబడుతుంది?

ఉత్తర అమెరికాలో ఏ ఛార్జింగ్ ప్రమాణం ఉపయోగించబడుతుందో తెలుసుకోవడం మీ EV ఛార్జింగ్ అనుభవం మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉత్తర అమెరికాలో ఉపయోగించిన ఛార్జింగ్ ప్రమాణం CCS1, ఇది యూరోపియన్ CCS2 ప్రమాణం వలె ఉంటుంది కానీ వేరే కనెక్టర్ రకంతో ఉంటుంది. CCS1ని ఫోర్డ్, GM మరియు వోక్స్‌వ్యాగన్‌తో సహా చాలా మంది అమెరికన్ వాహన తయారీదారులు ఉపయోగిస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, టెస్లా మరియు నిస్సాన్ లీఫ్ వారి స్వంత యాజమాన్య ఛార్జింగ్ ప్రమాణాలను ఉపయోగిస్తాయి.

CCS1 గరిష్టంగా 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది, ఇది లెవెల్ 1 మరియు లెవెల్ 2 ఛార్జింగ్ కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది. CCS1తో, మీరు మీ EVని 30 నిమిషాలలోపే 0% నుండి 80% వరకు ఛార్జ్ చేయవచ్చు. అయితే, అన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు గరిష్టంగా 350 kW ఛార్జింగ్ పవర్‌కు మద్దతు ఇవ్వవు, కాబట్టి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఉపయోగించే ముందు దాని స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయడం ముఖ్యం.

మీరు CCS1ని ఉపయోగించే EVని కలిగి ఉంటే, మీరు వివిధ నావిగేషన్ సిస్టమ్‌లు మరియు Google Maps, PlugShare మరియు ChargePoint వంటి యాప్‌లను ఉపయోగించి ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను సులభంగా కనుగొనవచ్చు. అనేక ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు నిజ-సమయ స్థితి నవీకరణలను కూడా అందిస్తాయి, కాబట్టి మీరు రాకముందే స్టేషన్ అందుబాటులో ఉందో లేదో చూడవచ్చు. ఉత్తర అమెరికాలో CCS1 ప్రధానమైన ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్‌గా ఉండటంతో, మీరు ఎక్కడికి వెళ్లినా అనుకూలమైన ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను కనుగొనగలరని తెలుసుకోవడం ద్వారా మీరు మనశ్శాంతిని పొందవచ్చు.

ఐరోపాలో ఏ ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ ఉపయోగించబడుతుంది?

మీ EVతో యూరప్‌లో ప్రయాణించడానికి సిద్ధంగా ఉండండి ఎందుకంటే ఖండంలో ఉపయోగించే ఛార్జింగ్ ప్రమాణం మీరు ఏ రకమైన కనెక్టర్ మరియు ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను కనుగొనవలసి ఉంటుందో నిర్ణయిస్తుంది. ఐరోపాలో, కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) టైప్ 2 అనేది చాలా ఆటోమేకర్‌లకు ప్రాధాన్య కనెక్టర్.

మీరు మీ EVని యూరప్ ద్వారా నడపాలని ప్లాన్ చేస్తే, అది CCS టైప్ 2 కనెక్టర్‌తో అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోండి. ఇది ఖండంలోని మెజారిటీ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో అనుకూలతను నిర్ధారిస్తుంది. CCS1 వర్సెస్ CCS2 మధ్య వ్యత్యాసాలను అర్థం చేసుకోవడం కూడా సహాయకరంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే మీరు మీ ప్రయాణాల్లో రెండు రకాల ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను ఎదుర్కోవచ్చు.

ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో అనుకూలత

మీరు EV డ్రైవర్ అయితే, మీ వాహనం మీ ప్రాంతంలో మరియు మీరు ప్లాన్ చేసిన మార్గాల్లో అందుబాటులో ఉన్న ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లకు అనుకూలంగా ఉండేలా చూసుకోవడం ముఖ్యం.

CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్‌ల రూపకల్పనతో పాటు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌లను పంచుకున్నప్పటికీ, అవి పరస్పరం మార్చుకోలేవు. మీ EVలో CCS1 కనెక్టర్ అమర్చబడి ఉంటే, అది CCS2 ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లో ఛార్జ్ చేయబడదు మరియు దీనికి విరుద్ధంగా.

అయినప్పటికీ, అనేక కొత్త EV మోడల్‌లు CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇది ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌ను ఎంచుకోవడంలో మరింత సౌలభ్యాన్ని అనుమతిస్తుంది. అదనంగా, కొన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు CCS1 మరియు CCS2 కనెక్టర్‌లు రెండింటినీ చేర్చడానికి అప్‌గ్రేడ్ చేయబడుతున్నాయి, ఇది ఎక్కువ మంది EV డ్రైవర్లు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఎంపికలను యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

మీ మార్గంలో ఉన్న ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు మీ EV యొక్క ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌కు అనుకూలంగా ఉన్నాయని నిర్ధారించుకోవడానికి సుదీర్ఘ పర్యటనను ప్రారంభించే ముందు కొంత పరిశోధన చేయడం ముఖ్యం.

మొత్తంమీద, మరిన్ని EV మోడల్‌లు మార్కెట్లోకి వచ్చినందున మరియు మరిన్ని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లు నిర్మించబడినందున, ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల మధ్య అనుకూలత సమస్య తక్కువగా ఉండే అవకాశం ఉంది. కానీ ప్రస్తుతానికి, విభిన్న ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ల గురించి తెలుసుకోవడం ముఖ్యం మరియు మీ ప్రాంతంలోని ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను యాక్సెస్ చేయడానికి మీ EVలో సరైనది అమర్చబడిందని నిర్ధారించుకోండి.

ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం

ఇప్పుడు మీరు వివిధ ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లతో CCS1 మరియు CCS2 అనుకూలతను అర్థం చేసుకున్నారు, ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యం గురించి మాట్లాడుకుందాం. CCS ప్రమాణం స్టేషన్ మరియు కారు ఆధారంగా 50 kW నుండి 350 kW వరకు ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలదు. CCS1 మరియు CCS2 DC పిన్స్ మరియు కమ్యూనికేషన్ ప్రోటోకాల్‌ల కోసం ఒకే డిజైన్‌ను పంచుకుంటాయి, తయారీదారులు వాటి మధ్య మారడం సులభం చేస్తుంది. అయినప్పటికీ, CCS1 కంటే అధిక ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగల సామర్థ్యం కారణంగా CCS2 ఐరోపాలో ఆధిపత్య ప్రమాణంగా మారుతోంది.

వివిధ EV ఛార్జింగ్ ప్రమాణాల ఛార్జింగ్ వేగం మరియు సామర్థ్యాన్ని బాగా అర్థం చేసుకోవడానికి, దిగువ పట్టికను చూద్దాం:

మీరు చూడగలిగినట్లుగా, CCS2 అత్యధిక ఛార్జింగ్ వేగాన్ని అందించగలదు, తర్వాత CHAdeMO ఆపై CCS1 ఉంటుంది. అయితే, ఛార్జింగ్ వేగం కూడా కారు బ్యాటరీ సామర్థ్యం మరియు ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాలపై ఆధారపడి ఉంటుందని గమనించడం ముఖ్యం. అదనంగా, ఈ ప్రమాణాలన్నీ ఒకే విధమైన సామర్థ్య స్థాయిలను కలిగి ఉంటాయి, అంటే అవి గ్రిడ్ నుండి అదే మొత్తంలో శక్తిని కారు కోసం ఉపయోగించగల శక్తిగా మారుస్తాయి.

ఛార్జింగ్ వేగం కూడా కారు సామర్థ్యాలు మరియు బ్యాటరీ సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుందని గుర్తుంచుకోండి, కాబట్టి ఛార్జింగ్ చేసే ముందు తయారీదారు యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌లను తనిఖీ చేయడం ఎల్లప్పుడూ మంచిది.