CCS vs టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ కనెక్టర్

CCS vs టెస్లా యొక్క NACS ఛార్జింగ్ కనెక్టర్

CCS మరియు టెస్లా యొక్క NACS ఉత్తర అమెరికాలో వేగంగా ఛార్జింగ్ అయ్యే EVలకు ప్రధాన DC ప్లగ్ ప్రమాణాలు.CCS కనెక్టర్లు అధిక కరెంట్ మరియు వోల్టేజీని అందించగలవు, అయితే టెస్లా యొక్క NACS మరింత విశ్వసనీయమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్ మరియు మెరుగైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది.రెండూ 30 నిమిషాలలోపు EVలను 80% వరకు ఛార్జ్ చేయగలవు.టెస్లా యొక్క NACS విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతోంది మరియు ప్రధాన వాహన తయారీదారులచే మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది.మార్కెట్ ఆధిపత్య ప్రమాణాన్ని నిర్ణయిస్తుంది, అయితే టెస్లా యొక్క NACS ప్రస్తుతం మరింత ప్రజాదరణ పొందింది.

ఉత్తర అమెరికాలో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు ప్రధానంగా రెండు DC ప్లగ్ ప్రమాణాలను ఉపయోగిస్తాయి: CCS మరియు టెస్లా యొక్క NACS.CCS ప్రమాణం SAE J1772 AC కనెక్టర్‌కు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పిన్‌లను జోడిస్తుంది, అయితే టెస్లా యొక్క NACS అనేది AC మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ రెండింటికి మద్దతు ఇచ్చే టూ-పిన్ ప్లగ్.టెస్లా యొక్క NACS చిన్న మరియు తేలికైన ప్లగ్‌లు మరియు నమ్మకమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌తో మెరుగ్గా రూపొందించబడినప్పటికీ, CCS కనెక్టర్‌లు అధిక కరెంట్ మరియు వోల్టేజీని అందించగలవు.అంతిమంగా, ఆధిపత్య ప్రమాణం మార్కెట్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది.

ఉత్తర అమెరికాలోని చాలా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు కంబైన్డ్ ఛార్జింగ్ సిస్టమ్ (CCS) లేదా టెస్లా యొక్క నార్త్ అమెరికా ఛార్జింగ్ స్టాండర్డ్ (NACS)ని ఉపయోగించి వేగంగా ఛార్జ్ చేయబడతాయి.CCS అన్ని టెస్లాయేతర EVలచే ఉపయోగించబడుతుంది మరియు టెస్లా యొక్క యాజమాన్య నెట్‌వర్క్ సూపర్‌ఛార్జర్ స్టేషన్‌లకు యాక్సెస్‌ను మంజూరు చేస్తుంది.CCS మరియు NACS మధ్య వ్యత్యాసం మరియు EV ఛార్జింగ్‌పై ప్రభావం క్రింద అన్వేషించబడింది.

CCS యొక్క నార్త్ అమెరికన్ వెర్షన్ SAE J1772 AC కనెక్టర్‌కు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పిన్‌లను జోడిస్తుంది.ఇది గరిష్టంగా 350 kW శక్తిని అందించగలదు, చాలా EV బ్యాటరీలను 20 నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో 80% వరకు ఛార్జ్ చేస్తుంది.ఉత్తర అమెరికాలోని CCS కనెక్టర్‌లు టైప్ 1 కనెక్టర్ చుట్టూ రూపొందించబడ్డాయి, యూరోపియన్ CCS ప్లగ్‌లు మెన్నెకేస్ అని పిలువబడే టైప్ 2 కనెక్టర్‌లను కలిగి ఉంటాయి.ఉత్తర అమెరికాలోని నాన్-టెస్లా EVలు, నిస్సాన్ లీఫ్ మినహా, వేగవంతమైన ఛార్జింగ్ కోసం అంతర్నిర్మిత CCS కనెక్టర్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.

టెస్లా యొక్క NACS అనేది రెండు-పిన్ ప్లగ్, ఇది AC మరియు DC ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ రెండింటికి మద్దతు ఇస్తుంది.ఇది CCS వంటి J1772 కనెక్టర్ యొక్క విస్తరించిన సంస్కరణ కాదు.ఉత్తర అమెరికాలో NACS గరిష్ట పవర్ అవుట్‌పుట్ 250 kW, ఇది V3 సూపర్‌చార్జర్ స్టేషన్‌లో 15 నిమిషాల్లో 200 మైళ్ల పరిధిని జోడిస్తుంది.ప్రస్తుతం, టెస్లా వాహనాలు మాత్రమే NACS పోర్ట్‌తో వస్తున్నాయి, అయితే ఇతర ప్రముఖ వాహన తయారీదారులు 2025లో NACS-అమర్చిన EVలను విక్రయించడం ప్రారంభిస్తారు.

NACS మరియు CCSలను పోల్చినప్పుడు, అనేక మూల్యాంకన ప్రమాణాలు అమలులోకి వస్తాయి.డిజైన్ పరంగా, NACS ప్లగ్‌లు CCS ప్లగ్‌ల కంటే చిన్నవి, తేలికైనవి మరియు మరింత కాంపాక్ట్‌గా ఉంటాయి.ఛార్జింగ్ పోర్ట్ లాచ్‌ను తెరవడానికి NACS కనెక్టర్‌లు హ్యాండిల్‌పై బటన్‌ను కూడా కలిగి ఉంటాయి.CCS కనెక్టర్‌ను ప్లగ్ చేయడం మరింత సవాలుగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో, పొడవైన, మందపాటి మరియు భారీ కేబుల్‌ల కారణంగా.

వాడుకలో సౌలభ్యం పరంగా, వివిధ EV బ్రాండ్‌లలో వివిధ ఛార్జింగ్ పోర్ట్ స్థానాలకు అనుగుణంగా CCS కేబుల్‌లు పొడవుగా ఉంటాయి.దీనికి విరుద్ధంగా, టెస్లా వాహనాలు, రోడ్‌స్టర్ మినహా, ఎడమ వెనుక టెయిల్ లైట్‌లో NACS పోర్ట్‌లను కలిగి ఉంటాయి, ఇది పొట్టి మరియు సన్నగా ఉండే కేబుల్‌లను అనుమతిస్తుంది.టెస్లా యొక్క సూపర్‌చార్జర్ నెట్‌వర్క్ ఇతర EV ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌ల కంటే విస్తృతంగా నమ్మదగినది మరియు విస్తృతమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది, దీని వలన NACS కనెక్టర్‌లను కనుగొనడం సులభం అవుతుంది.

CCS ప్లగ్ ప్రమాణం సాంకేతికంగా బ్యాటరీకి ఎక్కువ శక్తిని అందించగలదు, వాస్తవ ఛార్జింగ్ వేగం EV యొక్క గరిష్ట ఛార్జింగ్ ఇన్‌పుట్ పవర్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది.టెస్లా యొక్క NACS ప్లగ్ గరిష్టంగా 500 వోల్ట్‌లకు పరిమితం చేయబడింది, అయితే CCS కనెక్టర్లు 1,000 వోల్ట్ల వరకు పంపిణీ చేయగలవు.NACS మరియు CCS కనెక్టర్‌ల మధ్య సాంకేతిక వ్యత్యాసాలు పట్టికలో వివరించబడ్డాయి.

NACS మరియు CCS కనెక్టర్‌లు రెండూ EVలను 30 నిమిషాలలోపు 0% నుండి 80% వరకు వేగంగా ఛార్జ్ చేయగలవు.అయినప్పటికీ, NACS కొంచెం మెరుగ్గా రూపొందించబడింది మరియు మరింత విశ్వసనీయమైన ఛార్జింగ్ నెట్‌వర్క్‌కు యాక్సెస్‌ను అందిస్తుంది.CCS కనెక్టర్‌లు అధిక కరెంట్ మరియు వోల్టేజీని అందించగలవు, అయితే ఇది V4 సూపర్‌చార్జర్‌ల పరిచయంతో మారవచ్చు.అదనంగా, ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ టెక్నాలజీ కావాలంటే, CHAdeMO కనెక్టర్‌ని ఉపయోగించే నిస్సాన్ లీఫ్ మినహా, CCS కనెక్టర్‌లతో కూడిన ఎంపికలు అవసరం.టెస్లా 2025 నాటికి తన వాహనాలకు ద్వి దిశాత్మక ఛార్జింగ్ సామర్థ్యాన్ని జోడించాలని యోచిస్తోంది.

EV స్వీకరణ పెరిగేకొద్దీ మార్కెట్ అంతిమంగా మెరుగైన EV ఛార్జింగ్ కనెక్టర్‌ను నిర్ణయిస్తుంది.టెస్లా యొక్క NACS ప్రబలమైన ప్రమాణంగా ఉద్భవించవచ్చని అంచనా వేయబడింది, దీనికి ప్రధాన వాహన తయారీదారుల మద్దతు మరియు USలో సూపర్‌ఛార్జర్‌లు అత్యంత సాధారణమైన ఫాస్ట్ ఛార్జర్‌గా ఉన్నాయి.