DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை எப்போது, ​​எப்படி பயன்படுத்துவது

மிடாDC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் லெவல் 2 ஏசி சார்ஜிங் நிலையங்களை விட வேகமானவை.அவை ஏசி சார்ஜர்களைப் போலவே பயன்படுத்த எளிதானவை.எந்த நிலை 2 சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் போலவே, உங்கள் ஃபோன் அல்லது கார்டைத் தட்டவும், சார்ஜ் செய்ய செருகவும், பின்னர் உங்கள் மகிழ்ச்சியான வழியில் செல்லவும்.DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைப் பயன்படுத்துவதற்கான சிறந்த நேரம், உங்களுக்கு உடனடியாக சார்ஜ் தேவைப்படும் போது, ​​வசதிக்காக நீங்கள் இன்னும் கொஞ்சம் பணம் செலுத்தத் தயாராக உள்ளீர்கள் - நீங்கள் சாலைப் பயணத்தில் இருக்கும்போது அல்லது உங்கள் பேட்டரி குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ஆனால் நீங்கள் நேரம் அழுத்தம்.

உங்கள் இணைப்பான் வகையைச் சரிபார்க்கவும்

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கு, நிலை 2 AC சார்ஜிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் J1772 கனெக்டரை விட வேறு வகையான இணைப்பான் தேவைப்படுகிறது.முன்னணி வேகமான சார்ஜிங் தரநிலைகள் SAE Combo (அமெரிக்காவில் CCS1 மற்றும் ஐரோப்பாவில் CCS2), CHAdeMO மற்றும் Tesla மற்றும் சீனாவில் GB/T.இந்த நாட்களில் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்காக அதிகமான EVகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நீங்கள் செருக முயற்சிக்கும் முன் உங்கள் காரின் போர்ட்டைப் பார்க்கவும்.

MIDA DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள் எந்த வாகனத்தையும் சார்ஜ் செய்யலாம், ஆனால் வட அமெரிக்காவில் CCS1 மற்றும் ஐரோப்பாவில் CCS2 இணைப்பிகள் அதிகபட்ச ஆம்பரேஜுக்கு சிறந்தவை, இது புதிய EVகளில் நிலையானதாக மாறி வருகிறது.MIDA உடன் வேகமாக சார்ஜ் செய்ய டெஸ்லா EVகளுக்கு CCS1 அடாப்டர் தேவைப்படுகிறது.

உங்களுக்கு மிகவும் தேவைப்படும்போது வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைச் சேமிக்கவும்

லெவல் 2 சார்ஜிங்கை விட DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கிற்கு கட்டணம் பொதுவாக அதிகமாக இருக்கும்.அவை அதிக சக்தியை வழங்குவதால், DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவுவதற்கும் இயக்குவதற்கும் அதிக செலவாகும்.ஸ்டேஷன் உரிமையாளர்கள் பொதுவாக இந்தச் செலவுகளில் சிலவற்றை ஓட்டுநர்களுக்குச் செலுத்துகிறார்கள், எனவே ஒவ்வொரு நாளும் வேகமாக சார்ஜ் செய்வதைப் பயன்படுத்துவதில் அது உண்மையில் சேர்க்கப்படாது.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கில் இதை மிகைப்படுத்தாமல் இருப்பதற்கு மற்றொரு காரணம்: DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரிலிருந்து அதிக சக்தி பாய்கிறது, மேலும் அதை நிர்வகிப்பது உங்கள் பேட்டரியில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது.எப்பொழுதும் DC சார்ஜரைப் பயன்படுத்துவது உங்கள் பேட்டரியின் செயல்திறனையும் ஆயுளையும் குறைக்கலாம், எனவே உங்களுக்குத் தேவைப்படும்போது மட்டுமே வேகமாக சார்ஜ் செய்வது நல்லது.வீட்டில் அல்லது பணியிடத்தில் சார்ஜ் செய்வதற்கான அணுகல் இல்லாத ஓட்டுநர்கள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங்கை அதிகம் நம்பியிருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

80% விதியைப் பின்பற்றவும்

ஒவ்வொரு EV பேட்டரியும் சார்ஜ் செய்யும் போது "சார்ஜிங் வளைவு" என்று அழைக்கப்படுவதைப் பின்பற்றுகிறது.உங்கள் வாகனம் உங்கள் பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை, வெளிப்புற வானிலை மற்றும் பிற காரணிகளைக் கண்காணிக்கும் போது சார்ஜிங் மெதுவாகத் தொடங்குகிறது.சார்ஜிங் பிறகு முடிந்தவரை உச்ச வேகத்தில் ஏறி, பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க உங்கள் பேட்டரி சுமார் 80% சார்ஜ் ஆனதும் மீண்டும் வேகம் குறையும்.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் மூலம், உங்கள் பேட்டரி சுமார் 80% சார்ஜ் ஆனதும் அன்ப்ளக் செய்வது நல்லது.அப்போதுதான் சார்ஜிங் வியத்தகு முறையில் குறைகிறது.உண்மையில், கடைசி 20%ஐ 80%க்கு வசூலிக்க ஏறக்குறைய அதிக நேரம் எடுக்கலாம்.80% வரம்பை அடையும் போது அன்ப்ளக் செய்வது உங்களுக்கு மிகவும் திறமையானது மட்டுமல்ல, மற்ற EV டிரைவர்களுக்கும் இது கரிசனையாக இருக்கும், முடிந்தவரை அதிகமான மக்கள் கிடைக்கக்கூடிய ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிசெய்ய உதவுகிறது.சார்ஜ்பாயிண்ட் பயன்பாட்டைப் பார்க்கவும், உங்கள் கட்டணம் எவ்வாறு செல்கிறது என்பதைப் பார்க்கவும், எப்போது துண்டிக்க வேண்டும் என்பதை அறியவும்.

உனக்கு தெரியுமா?ChargePoint ஆப்ஸ் மூலம், உங்கள் கார் நிகழ்நேரத்தில் சார்ஜ் ஆகும் விகிதத்தைப் பார்க்கலாம்.உங்கள் தற்போதைய அமர்வைக் காண பிரதான மெனுவில் சார்ஜிங் ஆக்டிவிட்டி என்பதைக் கிளிக் செய்யவும்.