மின்தடையின் போது உங்கள் EV உங்கள் வீட்டிற்கு சக்தி அளித்தால் என்ன செய்வது?

இருதரப்பு சார்ஜிங் என்பது நமது ஆற்றல் பயன்பாட்டை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறோம் என்பதில் கேம் சேஞ்சராக உருவாகிறது.ஆனால் முதலில், இது அதிகமான EVகளில் காட்டப்பட வேண்டும்.

நான்சி ஸ்கின்னரின் இருதரப்பு சார்ஜிங்கில் ஆர்வத்தைத் தூண்டியது டிவியில் ஒரு கால்பந்து விளையாட்டாகும், இது ஒரு EV இன் பேட்டரி ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு மட்டுமல்லாமல் அதை வெளியேற்றுவதற்கும் அனுமதிக்கிறது - வீட்டிற்கு, பிற கார்களுக்கு அல்லது பயன்பாட்டுக்கு திரும்பவும். கட்டம்.

"ஃபோர்டு எஃப்-150 டிரக்கிற்கு ஒரு விளம்பரம் இருந்தது," என்று சான் பிரான்சிஸ்கோவின் கிழக்கு விரிகுடாவைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் கலிபோர்னியா மாநில செனட்டரான ஸ்கின்னர் நினைவு கூர்ந்தார்."இந்த பையன் மலைகள் வரை ஓட்டிச் சென்று தனது டிரக்கை ஒரு கேபினில் செருகுகிறான்.டிரக்கை சார்ஜ் செய்வதற்காக அல்ல, ஆனால் கேபினுக்கு சக்தி அளிக்க வேண்டும்.

அதன் 98-kWh பேட்டரி மூலம், ஒரு F-150 மின்னல் மூன்று நாட்கள் வரை பவரை ஆன் செய்ய முடியும்.கலிஃபோர்னியாவில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், இது கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் டெக்சாஸைத் தவிர வேறு எந்த மாநிலத்தையும் விட கிட்டத்தட்ட 100 கணிசமான செயலிழப்புகளைக் கண்டுள்ளது.செப்டம்பர் 2022 இல், 10 நாள் வெப்ப அலையில் கலிஃபோர்னியாவின் மின் கட்டம் 52,000 மெகாவாட்களுக்கு மேல் உயர்ந்த நிலையை எட்டியது.

ஜனவரியில், ஸ்கின்னர் செனட் பில் 233 ஐ அறிமுகப்படுத்தினார், இதற்கு கலிபோர்னியாவில் விற்கப்படும் அனைத்து மின்சார கார்கள், இலகுரக டிரக்குகள் மற்றும் பள்ளி பேருந்துகள் மாடல் ஆண்டு 2030-க்குள் இருதரப்பு சார்ஜிங்கை ஆதரிக்க வேண்டும் - ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு புதிய எரிவாயு விற்பனையை மாநிலம் தடை செய்ய உள்ளது- இயங்கும் கார்கள்.இருதரப்பு சார்ஜிங்கிற்கான ஆணை, கார் தயாரிப்பாளர்கள் "ஒரு அம்சத்திற்கு பிரீமியம் விலையை மட்டும் வைக்க முடியாது" என்று ஸ்கின்னர் கூறினார்.

"எல்லோரும் அதை வைத்திருக்க வேண்டும்," என்று அவர் மேலும் கூறினார்."அதிக மின்சார விலையை ஈடுசெய்ய அல்லது மின்தடையின் போது தங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்க அவர்கள் அதைப் பயன்படுத்த விரும்பினால், அவர்களுக்கு அந்த விருப்பம் இருக்கும்."

SB-233 மே மாதம் மாநில செனட்டில் 29-9 வாக்குகள் வித்தியாசத்தில் வெற்றி பெற்றது.சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, GM மற்றும் டெஸ்லா உட்பட பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் வரவிருக்கும் EV மாடல்களில் இருதரப்பு சார்ஜிங் தரநிலையை உருவாக்குவதாக அறிவித்தனர்.தற்போது, ​​எஃப்-150 மற்றும் நிசான் லீஃப் ஆகியவை வட அமெரிக்காவில் கிடைக்கும் ஒரே EVகள் ஆகும், அவை இருதரப்பு சார்ஜிங் மிகவும் அடிப்படைத் திறனுக்கு அப்பால் இயக்கப்பட்டுள்ளன.
ஆனால் முன்னேற்றம் எப்போதும் நேர்கோட்டில் நகராது: செப்டம்பரில், SB-233 கலிபோர்னியா சட்டமன்றத்தில் குழுவில் இறந்தார்.அனைத்து கலிஃபோர்னியர்களும் இருதரப்பு சார்ஜிங் மூலம் பயனடைவதை உறுதிசெய்ய "ஒரு புதிய பாதையை" தான் தேடுவதாக ஸ்கின்னர் கூறுகிறார்.

இயற்கை பேரழிவுகள், கடுமையான வானிலை மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தின் பிற விளைவுகள் மிகவும் தெளிவாகத் தெரியும், அமெரிக்கர்கள் பெருகிய முறையில் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் சூரிய சக்தி போன்ற புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் விருப்பங்களுக்குத் திரும்புகின்றனர்.EVகளின் விலை வீழ்ச்சி மற்றும் புதிய வரிச் சலுகைகள் மற்றும் சலுகைகள் ஆகியவை அந்த மாற்றத்தை விரைவுபடுத்த உதவுகின்றன.
இப்போது இருதரப்பு சார்ஜிங்கின் வாய்ப்பு EVகளை பரிசீலிப்பதற்கான மற்றொரு காரணத்தை வழங்குகிறது: உங்கள் காரை ஒரு காப்பு சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உங்களை இருட்டடிப்புகளில் சேமிக்கலாம் அல்லது நீங்கள் அதைப் பயன்படுத்தாதபோது பணம் சம்பாதிக்கலாம்.

நிச்சயமாக, முன்னால் சில சாலை குண்டுகள் உள்ளன.உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் நகராட்சிகள் இந்த அம்சத்தை பயனுள்ளதாக மாற்றுவதற்கு தேவையான உள்கட்டமைப்பு மாற்றங்களை ஆய்வு செய்யத் தொடங்கியுள்ளன.தேவையான பாகங்கள் கிடைக்கவில்லை அல்லது விலை உயர்ந்தவை.மேலும், நுகர்வோருக்கும் நிறைய கல்வி அளிக்க வேண்டும்.

தெளிவான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த தொழில்நுட்பம் நம் வாழ்க்கையை நாம் ஆற்றும் விதத்தை வியத்தகு முறையில் மாற்றும் திறனைக் கொண்டுள்ளது.