V2H V2G V2L இருதரப்பு சார்ஜிங்கின் பயன்கள் என்ன?

இருதரப்பு சார்ஜிங்கின் பயன்கள் என்ன?
இருதரப்பு சார்ஜர்களை இரண்டு வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்குப் பயன்படுத்தலாம். மின்சாரத் தேவை அதிகமாக இருக்கும்போது மின்சாரக் கட்டத்திற்கு ஆற்றலை அனுப்ப அல்லது ஏற்றுமதி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்ட வாகனத்திலிருந்து கட்டம் அல்லது V2G பற்றி முதலில் மற்றும் அதிகம் பேசப்படுகிறது. V2G தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்கள் இணைக்கப்பட்டு இயக்கப்பட்டால், இது மின்சாரம் எவ்வாறு சேமிக்கப்படுகிறது மற்றும் மிகப்பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதை மாற்றும் திறன் கொண்டது. EV களில் பெரிய, சக்திவாய்ந்த பேட்டரிகள் உள்ளன, எனவே V2G உடன் ஆயிரக்கணக்கான வாகனங்களின் ஒருங்கிணைந்த சக்தி மிகப்பெரியதாக இருக்கும். V2X என்பது கீழே விவரிக்கப்பட்டுள்ள மூன்று மாறுபாடுகளையும் விவரிக்க சில நேரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சொல் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.

வாகனத்திலிருந்து கட்டம் அல்லது V2G – EV மின்சாரக் கட்டத்தை ஆதரிக்க ஆற்றலை ஏற்றுமதி செய்கிறது.
வாகனம்-வீடு அல்லது V2H - EV ஆற்றல் வீடு அல்லது வணிகத்தை இயக்க பயன்படுகிறது.
வாகனத்திலிருந்து ஏற்றுவதற்கு அல்லது V2L * – மின் சாதனங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க அல்லது பிற EVகளை சார்ஜ் செய்ய EV பயன்படுத்தப்படலாம்.
* V2L இயங்குவதற்கு இருதரப்பு சார்ஜர் தேவையில்லை

இருதரப்பு EV சார்ஜர்களின் இரண்டாவது பயன்பாடு, வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு அல்லது V2H ஆகும். பெயர்கள் குறிப்பிடுவது போல, அதிகப்படியான சூரிய சக்தியைச் சேமித்து, உங்கள் வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்க, வீட்டு மின்கல அமைப்பு போல EV ஐப் பயன்படுத்த V2H உதவுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, டெஸ்லா பவர்வால் போன்ற பொதுவான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பு 13.5kWh திறன் கொண்டது. மாறாக, ஒரு சராசரி EV ஆனது 65kWh திறன் கொண்டது, இது கிட்டத்தட்ட ஐந்து டெஸ்லா பவர்வால்களுக்கு சமம். பெரிய பேட்டரி திறன் காரணமாக, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட EV, கூரை சூரிய ஒளியுடன் இணைந்து பல நாட்கள் அல்லது அதிக நேரம் சராசரி வீட்டை ஆதரிக்கும்.

வாகனத்திலிருந்து கட்டம் - V2G
வெஹிக்கிள்-டு-கிரிட் (V2G) என்பது சேவை ஏற்பாட்டைப் பொறுத்து, சேமிக்கப்பட்ட EV பேட்டரி ஆற்றலின் ஒரு சிறிய பகுதி தேவைப்படும் போது மின்சார கட்டத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படுகிறது. V2G திட்டங்களில் பங்கேற்க, இருதரப்பு DC சார்ஜர் மற்றும் இணக்கமான EV தேவை. நிச்சயமாக, இதைச் செய்வதற்கு சில நிதிச் சலுகைகள் உள்ளன மற்றும் EV உரிமையாளர்களுக்கு கடன்கள் அல்லது குறைக்கப்பட்ட மின்சாரச் செலவுகள் வழங்கப்படுகின்றன. V2G கொண்ட EVகள், கிரிட் ஸ்திரத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கும், உச்ச தேவைக் காலங்களில் மின்சாரம் வழங்குவதற்கும் ஒரு மெய்நிகர் மின்நிலைய (VPP) திட்டத்தில் உரிமையாளரை பங்கேற்கச் செய்யும். ஒரு சில EVகள் மட்டுமே தற்போது V2G மற்றும் இருதரப்பு DC சார்ஜிங் திறனைக் கொண்டுள்ளன; இவற்றில் பிந்தைய மாடல் நிசான் லீஃப் (ZE1) மற்றும் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் அல்லது எக்லிப்ஸ் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் அடங்கும்.

விளம்பரம் இருந்தபோதிலும், V2G தொழில்நுட்பம் வெளிவருவதில் உள்ள சிக்கல்களில் ஒன்று, ஒழுங்குமுறை சவால்கள் மற்றும் நிலையான இருதரப்பு சார்ஜிங் நெறிமுறைகள் மற்றும் இணைப்பிகள் இல்லாமை. சோலார் இன்வெர்ட்டர்கள் போன்ற இருதரப்பு சார்ஜர்கள் மின் உற்பத்தியின் மற்றொரு வடிவமாகக் கருதப்படுகின்றன, மேலும் கட்டம் செயலிழந்தால் அனைத்து ஒழுங்குமுறை பாதுகாப்பு மற்றும் பணிநிறுத்தம் தரநிலைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். இந்த சிக்கல்களை சமாளிக்க, ஃபோர்டு போன்ற சில வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எளிய ஏசி இருதரப்பு சார்ஜிங் அமைப்புகளை உருவாக்கியுள்ளனர், அவை ஃபோர்டு EVகளுடன் மட்டுமே செயல்படுகின்றன, அவை கட்டத்திற்கு ஏற்றுமதி செய்வதை விட வீட்டிற்கு மின்சாரம் வழங்குகின்றன. நிசான் போன்ற மற்றவை, வால்பாக்ஸ் குவாசர் போன்ற உலகளாவிய இருதரப்பு சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தி செயல்படுகின்றன, மேலும் கீழே விரிவாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. V2G தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள் பற்றி மேலும் அறிக.
இப்போதெல்லாம், பெரும்பாலான EVகள் நிலையான CCS DC சார்ஜ் போர்ட்டுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. தற்போது, ​​இருதரப்பு சார்ஜிங்கிற்கு CCS போர்ட்டைப் பயன்படுத்தும் ஒரே EV சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட Ford F-150 Lightning EV ஆகும். இருப்பினும், CCS இணைப்பு போர்ட்களுடன் கூடிய பல EVகள் எதிர்காலத்தில் V2H மற்றும் V2G திறனுடன் கிடைக்கும், VW அதன் ஐடி எலக்ட்ரிக் கார்கள் 2023 ஆம் ஆண்டில் இருதரப்பு சார்ஜிங்கை வழங்கக்கூடும் என்று அறிவிக்கிறது.
2. வீட்டிற்கு வாகனம் - V2H
வாகனம்-வீடு (V2H) என்பது V2G போன்றது, ஆனால் மின்சாரம் கட்டத்திற்குள் செலுத்தப்படுவதற்குப் பதிலாக ஒரு வீட்டிற்கு சக்தி அளிக்க உள்நாட்டில் ஆற்றல் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது EV ஆனது தன்னிறைவை அதிகரிக்க உதவும் வழக்கமான வீட்டு பேட்டரி அமைப்பு போல் செயல்பட உதவுகிறது, குறிப்பாக கூரை சூரிய சக்தியுடன் இணைந்தால். இருப்பினும், V2H இன் மிகவும் வெளிப்படையான நன்மை, மின்தடையின் போது காப்பு சக்தியை வழங்கும் திறன் ஆகும்.

V2H செயல்பட, அதற்கு இணக்கமான இருதரப்பு EV சார்ஜர் மற்றும் முக்கிய கட்டம் இணைப்பு புள்ளியில் நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் மீட்டர் (CT மீட்டர்) உள்ளிட்ட கூடுதல் உபகரணங்கள் தேவை. CT மீட்டர் மின்னழுத்தத்திற்குச் செல்லும் ஆற்றலைக் கண்காணிக்கிறது. கணினி உங்கள் வீட்டில் நுகரப்படும் கிரிட் ஆற்றலைக் கண்டறியும் போது, ​​இருதரப்பு EV சார்ஜரை சம அளவு வெளியேற்றுவதற்கு சமிக்ஞை செய்கிறது, இதனால் கட்டத்திலிருந்து எடுக்கப்படும் எந்த சக்தியையும் ஈடுகட்டுகிறது. அதேபோல், ஒரு கூரை சூரிய வரிசையிலிருந்து ஆற்றல் ஏற்றுமதி செய்யப்படுவதை கணினி கண்டறிந்தால், இது EV-ஐ சார்ஜ் செய்ய திசை திருப்புகிறது, இது ஸ்மார்ட் EV சார்ஜர்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் போன்றது. மின்தடை அல்லது அவசரநிலை ஏற்பட்டால் காப்புப் பிரதி சக்தியை இயக்க, V2H அமைப்பு கட்டம் செயலிழப்பைக் கண்டறிந்து, ஒரு தானியங்கி தொடர்பு கருவியைப் (சுவிட்ச்) பயன்படுத்தி பிணையத்திலிருந்து தனிமைப்படுத்த வேண்டும். இது ஐலேண்டிங் என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இருதரப்பு இன்வெர்ட்டர் அடிப்படையில் EV பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி ஆஃப்-கிரிட் இன்வெர்ட்டராக செயல்படுகிறது. பேக்கப் பேட்டரி அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படும் ஹைப்ரிட் இன்வெர்ட்டர்களைப் போலவே, காப்புப் பிரதி செயல்பாட்டை இயக்க கிரிட் தனிமைப்படுத்தும் கருவி தேவைப்படுகிறது.