புதிய ஆற்றல் வாகனம் சார்ஜிங் நிலையம் ev சார்ஜிங் தொகுதி தொழில் சிறப்பு பகுப்பாய்வு

சார்ஜிங் மாட்யூல்: டிசி சார்ஜிங் பைலின் “இதயம்” தேவையின் வெடிப்பு மற்றும் அதிக ஆற்றல் போக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து பலன்களை அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சார்ஜிங் தொகுதி: மின் ஆற்றல் கட்டுப்பாடு மற்றும் மாற்றத்தின் பங்கு, செலவு கணக்குகள் 50%

DC சார்ஜிங் கருவிகளின் "இதயம்" மின் மாற்றத்தில் பங்கு வகிக்கிறது.சார்ஜிங் மாட்யூல் டிசி சார்ஜிங் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.இது திருத்தம், இன்வெர்ட்டர் மற்றும் வடிகட்டி போன்ற சக்தி மாற்றங்களை உணர அடிப்படை அலகு ஆகும்.கிரிட்டில் உள்ள ஏசி பவரை பேட்டரி சார்ஜ் மூலம் சார்ஜ் செய்யக்கூடிய டிசி மின்சாரமாக மாற்றுவதே முக்கியப் பணி.சார்ஜிங் மாட்யூலின் செயல்திறன் டிசி சார்ஜிங் கருவியின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.அதே நேரத்தில், இது சார்ஜிங் பாதுகாப்பின் சிக்கலுடன் தொடர்புடையது.இது புதிய ஆற்றல் வாகன DC சார்ஜிங் கருவியின் முக்கிய அங்கமாகும்.இது DC சார்ஜிங் கருவிகளின் "இதயம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.சார்ஜிங் மாட்யூலின் அப்ஸ்ட்ரீம் முக்கியமாக சில்லுகள், பவர் சாதனங்கள், PCB மற்றும் பிற வகை கூறுகள் ஆகும்.DC சார்ஜிங் பைல் உபகரணங்களில் உற்பத்தியாளர்கள், ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கார் நிறுவனங்கள் கீழ்நிலை.டிசி சார்ஜிங் பைலின் விலைக் கலவையின் கண்ணோட்டத்தில், சார்ஜிங் மாட்யூலின் விலை 50% ஐ எட்டும்

சார்ஜிங் பைலின் முக்கிய பகுதிகளில், சார்ஜிங் மாட்யூல் முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் அதன் செலவில் 50% ஆகும்.சார்ஜிங் தொகுதியின் அளவு மற்றும் தொகுதிகளின் எண்ணிக்கை ஆகியவை சார்ஜிங் பைல் சக்தியின் சக்தியை தீர்மானிக்கிறது.

சார்ஜிங் பைல்களின் அளவு தொடர்ந்து அதிகரித்து, பைல் விகிதம் படிப்படியாகக் குறைந்தது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் துணைக் கட்டமைப்பாக, புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அளவு அதிகரிப்புடன் சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்துள்ளது.கார் பைலின் விகிதம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அளவு மற்றும் சார்ஜிங் பைல்களின் விகிதத்தைக் குறிக்கிறது.புதிய ஆற்றல் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான தேவையை சார்ஜிங் பைல் பூர்த்தி செய்யுமா என்பதை அளவிடும் ஒரு குறிகாட்டியாகும்.மேலும் வசதியானது.2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எனது நாட்டின் புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் 13.1 மில்லியன் வாகனங்களைக் கொண்டிருந்தன, சார்ஜிங் பைல்களின் அளவு 5.21 மில்லியன் யூனிட்களை எட்டியது, மற்றும் பைல் விகிதம் 2.5 ஆக இருந்தது, இது 2015 இல் 11.6 இல் குறிப்பிடத்தக்க சரிவு.

எதிர்காலத்தில் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் அதிகரிக்கும் போக்கின் படி, அதிக சக்தி கொண்ட வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான தேவை வெடிக்கும் வளர்ச்சியைக் காட்டுகிறது, அதாவது சார்ஜிங் தொகுதிகளுக்கான தேவை பெருமளவில் அதிகரிக்கும், ஏனெனில் அதிக சக்தி என்றால் அதிக சார்ஜிங் தொகுதிகள் தொடரில் இணைக்கப்பட வேண்டும்.சீனாவில் உள்ள சார்ஜிங் பைல்களின் சமீபத்திய எண்ணிக்கையின்படி, சீன பொது வாகனக் குவியல்களின் விகிதம் 7.29: 1 ஆக உள்ளது, மாறாக, வெளிநாட்டு சந்தை 23: 1 ஐ விட அதிகமாக உள்ளது, ஐரோப்பிய பொது வாகனக் குவியல் விகிதம் 15.23: 1 ஐ எட்டுகிறது, மேலும் கட்டுமானம் வெளிநாட்டு கார் குவியல்கள் தீவிரமாக போதுமானதாக இல்லை.எதிர்காலத்தில், அது சீன சந்தையாக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஐரோப்பிய மற்றும் அமெரிக்க சந்தைகளில் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் நிறைய இடங்கள் இருந்தாலும், சீன சார்ஜிங் தொகுதி நிறுவனங்கள் வளர்ச்சியைத் தேடுவதற்கான பாதைகளில் கடலுக்குச் செல்வதும் ஒன்றாகும்.

MIDA ஆனது புதிய ஆற்றல் வாகனங்களில் DC சார்ஜிங் கருவிகளின் முக்கிய கூறுகளின் மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் நிபுணத்துவம் பெற்றது.முக்கிய தயாரிப்புகள் 15kW, 20KW, 30KW மற்றும் 40KW சார்ஜிங் தொகுதிகள்.இது முக்கியமாக DC சார்ஜிங் பைல்கள் மற்றும் சார்ஜிங் கேபினட்கள் போன்ற DC சார்ஜிங் கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பொது சார்ஜிங் பைல்களில் டிசி பைல்களின் விகிதம் படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளது.2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், எனது நாட்டில் பொது சார்ஜிங் பைல்களின் எண்ணிக்கை 1.797 மில்லியன் யூனிட்டுகளாக இருந்தது, ஆண்டுக்கு ஆண்டு+57%;இதில், DC சார்ஜிங் பைல்கள் 761,000 யூனிட்கள், ஆண்டுக்கு ஆண்டு+62%.விரைவான.விகிதாச்சாரத்தின் கண்ணோட்டத்தில், 2022 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், பொது சார்ஜிங் பைல்களில் உள்ள DC பைல்களின் விகிதம் 42.3% ஐ எட்டியது, 2018 இல் இருந்து 5.7PCTகள் அதிகரித்தது. சார்ஜிங் வேகத்தில் கீழ்நிலை புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் தேவைகளுடன், எதிர்காலம் DC பைல்களின் ஊக்குவிப்பு மேலும் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

அதிக ஆற்றல் சார்ஜ் செய்யும் போக்கின் கீழ், சார்ஜிங் தொகுதிகளின் அளவு அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.வேகமான நிரப்புதலுக்கான தேவையால், புதிய ஆற்றல் கார்கள் 400V க்கு மேல் உயர் மின்னழுத்த இயங்குதளங்களுக்கு உருவாகின்றன, மேலும் சார்ஜிங் சக்தி படிப்படியாக அதிகரித்து, சார்ஜ் செய்யும் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது.2020 ஆம் ஆண்டில் Huawei வெளியிட்ட “சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பின் வளர்ச்சிப் போக்கின் வெள்ளைத் தாள்” படி, பயணிகள் கார்களை உதாரணமாகக் கொண்டு, Huawei 2025 ஆம் ஆண்டில் 350kW ஐ எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட 10-15 நிமிடங்கள் மட்டுமே ஆகும்.DC சார்ஜிங் பைல்களின் உள் கட்டமைப்பின் கண்ணோட்டத்தில், அதிக சக்தி சார்ஜிங்கை அடைய, சார்ஜிங் தொகுதியின் இணை இணைப்புகளின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க வேண்டும்.எடுத்துக்காட்டாக, 60kW சார்ஜிங் பைலுக்கு இணையாக 2 30KW சார்ஜிங் தொகுதிகள் தேவை, மேலும் 120kW க்கு இணையாக இணைக்க 4 30KW சார்ஜிங் தொகுதிகள் தேவை.எனவே, அதிக சக்தியை வேகமாக சார்ஜ் செய்ய, முன் தொகுதிகளின் பயன்பாடு மேம்படுத்தப்படும்.

வரலாற்றில் பல வருட முழு போட்டிக்குப் பிறகு, சார்ஜிங் மாட்யூல்களின் விலை நிலைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.பல வருட சந்தைப் போட்டி மற்றும் விலைப் போருக்குப் பிறகு, சார்ஜிங் மாட்யூல்களின் விலை கடுமையாகக் குறைந்துள்ளது.சைனா பிசினஸ் இண்டஸ்ட்ரி ரிசர்ச் இன்ஸ்டிடியூட் தரவுகளின்படி, 2016 இல் சார்ஜிங் மாட்யூலின் ஒற்றை W விலை சுமார் 1.2 யுவான் ஆகும்.2022 ஆம் ஆண்டில், சார்ஜிங் தொகுதி W இன் விலை 0.13 யுவான்/W ஆகக் குறைந்துள்ளது, மேலும் 6 ஆண்டுகளில் சுமார் 89% குறைந்துள்ளது.சமீபத்திய ஆண்டுகளில் விலை மாற்றங்களின் கண்ணோட்டத்தில், சார்ஜிங் தொகுதிகளின் தற்போதைய விலை உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் வருடாந்திர சரிவு குறைவாக உள்ளது.

உயர் ஆற்றல் போக்குகளின் கீழ், சார்ஜிங் தொகுதியின் மதிப்பு மற்றும் லாபம் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது.சார்ஜிங் தொகுதியின் அதிக சக்தி, யூனிட் நேரத்தில் அதிக மின்சாரம் வெளியீட்டை வெளியிடுகிறது.எனவே, DC சார்ஜிங் பைலின் வெளியீட்டு சக்தி ஒரு பெரிய திசையில் உருவாகிறது.ஒற்றை சார்ஜிங் மாட்யூலின் ஆற்றல் ஆரம்ப 3KW, 7.5kW, 15kW, 20kW மற்றும் 30KW தற்போதைய திசையில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது 40KW அல்லது அதற்கும் அதிகமான சக்தி மட்டத்தில் பயன்பாட்டுத் திசையில் வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

சந்தை இடம்: 2027 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய இடம் 50 பில்லியன் யுவானைத் தாண்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அடுத்த 5 ஆண்டுகளில் 45% CAGR ஆக இருக்கும்
"100 பில்லியன் சந்தை, லாப வரம்பு" (20230128) இல், "100 பில்லியன் சந்தை, லாப வரம்பு" (20230128) அடிப்படையில் நாங்கள் முன்பு வெளியிட்ட கணிப்பின் அடிப்படையில், உலகளாவிய சார்ஜிங் தொகுதி சந்தை இடம் என்பது கருதுகோள் பின்வருமாறு: பொது DC பைலின் சராசரி சார்ஜிங் சக்தி: அதிக ஆற்றல் போக்குகளில், DC சார்ஜிங் பைலின் சார்ஜிங் சக்தி ஒவ்வொரு ஆண்டும் 10% அதிகரிக்கிறது என்று கருதப்படுகிறது.2023/2027 இல் பொது DC பைலின் சராசரி சார்ஜிங் சக்தி 166/244kW என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.சார்ஜிங் தொகுதி ஒற்றை W விலை: உள்நாட்டு சந்தை, தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்றும் அளவு விளைவுகளுடன் சேர்ந்து, சார்ஜிங் தொகுதியின் விலை ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறைந்து வருகிறது, மேலும் சரிவு ஆண்டுக்கு ஆண்டு குறையும்.2023/2027 இன் ஒற்றை W விலை 0.12/0.08 யுவான் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது;உற்பத்தி செலவு உள்நாட்டு விலையை விட அதிகமாக உள்ளது, மேலும் ஒற்றை W இன் விலை உள்நாட்டு சந்தையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.மேலே உள்ள அனுமானங்களின் அடிப்படையில், 2027 ஆம் ஆண்டில், உலகளாவிய சார்ஜிங் தொகுதி சந்தை இடம் சுமார் 54.9 பில்லியன் யுவானாக இருக்கும், இது 2022-2027 இலிருந்து 45% CAGR ஆக இருக்கும்.