CCS1 முதல் டெஸ்லா NACS சார்ஜிங் கனெக்டர் மாற்றம்

CCS1 முதல் டெஸ்லா NACS சார்ஜிங் கனெக்டர் மாற்றம்

வட அமெரிக்காவில் உள்ள பல மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் சார்ஜிங் கருவி வழங்குநர்கள் இப்போது டெஸ்லாவின் வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) சார்ஜிங் கனெக்டரின் பயன்பாட்டை மதிப்பீடு செய்து வருகின்றனர்.

NACS ஆனது டெஸ்லா இன்-ஹவுஸ் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் AC மற்றும் DC சார்ஜிங் இரண்டிற்கும் ஒரு தனியுரிம சார்ஜிங் தீர்வாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. நவம்பர் 11, 2022 அன்று, டெஸ்லா தரநிலை மற்றும் NACS பெயரைத் திறப்பதாக அறிவித்தது, இந்த சார்ஜிங் கனெக்டர் ஒரு கண்டம் முழுவதும் சார்ஜிங் தரநிலையாக மாறும் என்ற திட்டத்துடன்.

அந்த நேரத்தில், முழு EV தொழிற்துறையும் (டெஸ்லாவைத் தவிர) ஏசி சார்ஜிங்கிற்காக SAE J1772 (வகை 1) சார்ஜிங் கனெக்டரையும் அதன் DC-நீட்டிக்கப்பட்ட பதிப்பு - DC சார்ஜிங்கிற்கான ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS1) சார்ஜிங் கனெக்டரையும் பயன்படுத்தியது. DC சார்ஜிங்கிற்காக சில உற்பத்தியாளர்களால் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்பட்ட CHAdeMO, வெளிச்செல்லும் தீர்வாகும்.

மே 2023 இல், ஃபோர்டு CCS1 இலிருந்து NACS க்கு மாறுவதை அறிவித்தபோது விஷயங்கள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன, இது 2025 இல் அடுத்த தலைமுறை மாடல்களுடன் தொடங்குகிறது. அந்த நடவடிக்கை CCS க்கு பொறுப்பான சார்ஜிங் இன்டர்ஃபேஸ் முன்முயற்சி (CharIN) சங்கத்தை எரிச்சலூட்டியது. இரண்டு வாரங்களுக்குள், ஜூன் 2023 இல், ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இதேபோன்ற நடவடிக்கையை அறிவித்தது, இது வட அமெரிக்காவில் CCS1 க்கு மரண தண்டனையாக கருதப்பட்டது.

2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், இரண்டு பெரிய வட அமெரிக்க வாகன உற்பத்தியாளர்கள் (ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் மற்றும் ஃபோர்டு) மற்றும் மிகப்பெரிய அனைத்து-எலக்ட்ரிக் கார் உற்பத்தியாளர் (டெஸ்லா, BEV பிரிவில் 60-க்கும் மேற்பட்ட சதவீத பங்குடன்) NACS க்கு உறுதிபூண்டுள்ளனர். இந்த நடவடிக்கை பனிச்சரிவை ஏற்படுத்தியது, மேலும் அதிகமான EV நிறுவனங்கள் இப்போது NACS கூட்டணியில் இணைந்துள்ளன. அடுத்தது யார் என்று நாங்கள் யோசித்துக்கொண்டிருந்தபோது, ​​NACS தரநிலைப்படுத்தல் செயல்முறைக்கான ஆதரவை CharIN அறிவித்தது (முதல் 10 நாட்களில் 51க்கும் மேற்பட்ட நிறுவனங்கள் பதிவுசெய்தன).

மிக சமீபத்தில், Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz, Nissan, Fisker, Honda மற்றும் Jaguar ஆகியவை NACS க்கு மாறுவதாக அறிவித்தன, 2025 இல் தொடங்கும். Hyundai, Kia மற்றும் Genesis ஆகியவை Q4 2024 இல் தொடங்கும் என்று அறிவித்தன. சமீபத்திய நிறுவனங்கள் பிஎம்டபிள்யூ குரூப், டொயோட்டா, சுபாரு மற்றும் லூசிட் ஆகியவை மாறுவதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

SAE இன்டர்நேஷனல் ஜூன் 27, 2023 அன்று டெஸ்லா உருவாக்கிய வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் (NACS) சார்ஜிங் கனெக்டரை தரப்படுத்துவதாக அறிவித்தது - SAE NACS.

சாத்தியமான இறுதி காட்சியானது J1772 மற்றும் CCS1 தரநிலைகளை NACS உடன் மாற்றுவதாக இருக்கலாம், இருப்பினும் அனைத்து வகைகளும் உள்கட்டமைப்பு பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் போது ஒரு மாற்றம் காலம் இருக்கும். தற்போது, ​​அமெரிக்க சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் பொது நிதிகளுக்குத் தகுதிபெற CCS1 பிளக்குகளைச் சேர்க்க வேண்டும் - இதில் டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கும் அடங்கும்.

ஜூலை 26, 2023 அன்று, ஏழு BEV உற்பத்தியாளர்கள் - BMW Group, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz மற்றும் Stellantis - வட அமெரிக்காவில் ஒரு புதிய வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நெட்வொர்க்கை (புதிய கூட்டு முயற்சியின் கீழ் மற்றும் இன்னும் பெயர் இல்லாமல்) குறைந்தது 30,000 தனிப்பட்ட சார்ஜர்களை இயக்கும். நெட்வொர்க் CCS1 மற்றும் NACS சார்ஜிங் பிளக்குகளுடன் இணக்கமாக இருக்கும், மேலும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உயர்ந்த அனுபவத்தை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. முதல் நிலையங்கள் 2024 கோடையில் அமெரிக்காவில் தொடங்கப்படும்.

சார்ஜிங் உபகரண சப்ளையர்களும் NACS-இணக்கமான கூறுகளை உருவாக்குவதன் மூலம் CCS1 இலிருந்து NACS க்கு மாறுவதற்கு தயாராகி வருகின்றனர். Huber+Suhner அதன் Radox HPC NACS தீர்வு 2024 இல் வெளியிடப்படும் என்று அறிவித்தது, அதே நேரத்தில் பிளக்கின் முன்மாதிரிகள் முதல் காலாண்டில் கள சோதனை மற்றும் சரிபார்ப்புக்கு கிடைக்கும். ChargePoint ஆல் காட்டப்பட்ட வேறு பிளக் வடிவமைப்பையும் பார்த்தோம்.