EV சார்ஜிங் விரிவாக்கத்திற்காக கலிபோர்னியா மில்லியன் கணக்கானவர்களைக் கிடைக்கிறது

கலிஃபோர்னியாவில் ஒரு புதிய வாகனம் சார்ஜிங் ஊக்கத் திட்டம், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், வேலைத் தளங்கள், வழிபாட்டுத் தலங்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளில் நடுத்தர அளவிலான கட்டணத்தை அதிகரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

CALSTART ஆல் நிர்வகிக்கப்பட்டு, கலிபோர்னியா எரிசக்தி ஆணையத்தின் நிதியுதவியுடன் நிர்வகிக்கப்படும் சமூகங்களின் பொறுப்புணர்வு முயற்சியானது, நாட்டின் மிகப்பெரிய மின்சார வாகன சந்தையில் உள்ள ஓட்டுநர்கள் EVகளை விரைவாகப் பயன்படுத்துவதால், கார் சார்ஜிங்கின் சமமான விநியோகத்தை சமன் செய்ய, நிலை 2 சார்ஜிங்கை விரிவுபடுத்துவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டிற்குள், 5 மில்லியன் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு கார்களை அதன் சாலைகளில் வைத்திருப்பதை அரசு இலக்காகக் கொண்டுள்ளது, பெரும்பாலான தொழில்துறை பார்வையாளர்கள் இந்த இலக்கை எளிதில் அடையலாம் என்று கூறுகிறார்கள்.

CALSTART இல் உள்ள மாற்று எரிபொருள்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புக் குழுவின் முன்னணி திட்ட மேலாளரான ஜெஃப்ரி குக் கூறுகையில், "2030 ஆம் ஆண்டு வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பதை நான் அறிவேன். கலிபோர்னியாவில் 1.6 மில்லியனுக்கும் அதிகமான EVகள் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, மேலும் புதிய கார் விற்பனையில் 25 சதவீதம் இப்போது மின்சாரத்தில் உள்ளன என்று சேக்ரமெண்டோவை தளமாகக் கொண்ட EV தொழில்துறை அமைப்பான Veloz தெரிவித்துள்ளது.

கார்-சார்ஜிங்கை நிறுவ விரும்பும் விண்ணப்பதாரர்களுக்கு நிதி மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதாரங்களை வழங்கும் சமூகங்கள் பொறுப்பாளர் திட்டம், கலிபோர்னியா எனர்ஜி கமிஷனின் சுத்தமான போக்குவரத்து திட்டத்தில் இருந்து வரும் $30 மில்லியன்களுடன் அதன் முதல் சுற்று நிதியுதவியை மார்ச் 2023 இல் தொடங்கியது. அந்தச் சுற்று $35 மில்லியனுக்கும் அதிகமான விண்ணப்பங்களை முன்வைத்தது, பலர் பல குடும்ப வீடுகள் போன்ற திட்டத் தளங்களில் கவனம் செலுத்தினர். 

"அங்குதான் நிறைய பேர் அதிக நேரத்தை செலவிடுகிறார்கள். மேலும், பணியிடத்தில் வசூலிக்கும் விஷயங்களில் நல்ல அளவு வட்டி இருப்பதைக் காண்கிறோம்,” என்று குக் கூறினார். 

இரண்டாவது $38 மில்லியன் நிதி அலை நவம்பர் 7 அன்று வெளியிடப்படும், விண்ணப்ப சாளரம் டிசம்பர் 22 வரை இயங்கும்.

"கலிபோர்னியா மாநிலம் முழுவதும் நிதியுதவி பெறுவதற்கான ஆர்வத்தின் நிலப்பரப்பு மற்றும் வெளிப்படுத்தப்பட்ட விருப்பம் … உண்மையில் மிகவும் கொடூரமானது. கிடைக்கக்கூடிய நிதியை விட அதிக ஆசை கொண்ட உண்மையான கலாச்சாரத்தை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம், ”என்று குக் கூறினார்.

சார்ஜிங் சமமாகவும் சமமாகவும் விநியோகிக்கப்பட வேண்டும் என்ற யோசனைக்கு இந்த திட்டம் சிறப்பு கவனம் செலுத்துகிறது, மேலும் கடற்கரையோரத்தில் உள்ள அதிக மக்கள் தொகை கொண்ட நகரங்களில் வெறுமனே கொத்தாக இல்லை. 

லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மெட்ரோ பகுதிக்கு கிழக்கே உள்ள ரிவர்சைடு கவுண்டியில் வசிக்கும் சமூகங்களின் பொறுப்பாளர்களுக்கான முன்னணி திட்ட மேலாளரான Xiomara Chavez, மேலும் லெவல் 2 சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு எப்படி அடிக்கடி இருக்க வேண்டும் என்பதை விவரித்தார்.

செவ்ரோலெட் போல்ட்டை ஓட்டும் சாவேஸ் கூறுகையில், “சார்ஜிங் கிடைப்பதில் உள்ள ஏற்றத்தாழ்வை நீங்கள் பார்க்கலாம்.

"LA இலிருந்து ரிவர்சைடு கவுண்டிக்கு செல்வதற்கு எனக்கு வியர்க்கும் நேரங்கள் உள்ளன," என்று அவர் மேலும் கூறினார், சாலையில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவதால், சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு "மாநிலம் முழுவதும் மிகவும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுவது மிகவும் முக்கியமானது" என்று அவர் மேலும் கூறினார். ."