Je! Plug ya Kuchaji ya CCS2 na Kiunganishi cha Chaja cha CCS 2 ni nini?

Kuchaji CCS na chaja ya CCS 2 ni nini?
CCS (Mfumo Uliounganishwa wa Kuchaji) mojawapo ya viwango vinavyoshindani vya plagi ya kuchaji (na mawasiliano ya gari) kwa ajili ya kuchaji kwa haraka kwa DC. (Uchaji wa haraka wa DC pia hujulikana kama Kuchaji kwa Njia ya 4 - angalia Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Njia za kuchaji).

Washindani wa CCS kwa kuchaji DC ni CHAdeMO, Tesla (aina mbili: Marekani/Japani na dunia nzima) na mfumo wa GB/T wa China. (Angalia jedwali 1 hapa chini).

Soketi za kuchaji za CCS huchanganya viingilio vya AC na DC kwa kutumia pini za mawasiliano zinazoshirikiwa. Kwa kufanya hivyo, soketi ya kuchaji kwa magari yenye vifaa vya CCS ni ndogo kuliko nafasi sawa inayohitajika kwa soketi ya CHAdeMO au GB/T DC pamoja na tundu la AC.

CCS1 na CCS2 zinashiriki muundo wa pini za DC pamoja na itifaki za mawasiliano, kwa hivyo ni chaguo rahisi kwa watengenezaji kubadilisha sehemu ya plagi ya AC kwa Aina ya 1 nchini Marekani na (uwezekano) Japani kwa Aina ya 2 kwa masoko mengine.

Mfumo wa Kuchaji Pamoja, unaojulikana zaidi kama CCS na CCS 2 ni plagi ya kawaida ya Ulaya na aina ya soketi inayotumika kuunganisha magari ya mseto ya umeme au programu-jalizi kwenye chaja ya haraka ya DC.

Takriban magari mapya ya umeme safi yana tundu la CCS 2 huko Uropa. Inajumuisha pembejeo ya pini tisa ambayo imegawanywa katika sehemu mbili; sehemu ya juu, ya pini saba pia ndipo unapochomeka kebo ya Aina ya 2 ili uchaji polepole kupitia kisanduku cha ukutani cha nyumbani au chaja nyingine ya AC.

Viunganishi vya Kuchaji kwa Kuchaji Salama na Haraka

Inafaa kukumbuka kuwa ili kuanzisha na kudhibiti utozaji, CCS hutumia PLC (Power Line Communication) kama njia ya mawasiliano na gari, ambayo ni mfumo unaotumika kwa mawasiliano ya gridi ya nishati.

Hii hurahisisha gari kuwasiliana na gridi ya taifa kama 'kifaa mahiri', lakini huifanya isiendane na mifumo ya kuchaji ya CHAdeMO na GB/T DC bila adapta maalum ambazo hazipatikani kwa urahisi.

Jambo la kufurahisha la hivi majuzi katika 'Vita-Plug ya DC' ni kwamba kwa Utoaji wa Tesla Model 3 ya Ulaya, Tesla wamepitisha kiwango cha CCS2 cha kuchaji DC.

Ulinganisho wa soketi kuu za kuchaji za AC na DC (ukiondoa Tesla)

Kebo za EV za kuchaji na plugs za kuchaji za EV zimefafanuliwa

Kuchaji gari la umeme (EV) sio jambo la ukubwa mmoja. Kulingana na gari lako, aina ya kituo cha kuchajia, na eneo lako, utakabiliwa na kebo tofauti, plagi... au zote mbili.

Makala haya yanafafanua aina tofauti za nyaya, plugs, na kuangazia viwango na maendeleo mahususi ya nchi.

Kuna aina 4 kuu za nyaya za kuchaji za EV. Vituo vingi vya kuchaji vya EV vya nyumbani na chaja za kuziba hutumia kebo ya Kuchaji ya Modi 3 na vituo vya kuchaji kwa haraka vinatumia Hali ya 4.

Plagi za kuchaji za EV hutofautiana kulingana na mtengenezaji na nchi unayojikuta, lakini kuna viwango vichache vinavyotawala duniani kote, kila kimoja kikitumika katika eneo fulani. Amerika Kaskazini hutumia plagi ya Aina ya 1 kuchaji AC na CCS1 kwa kuchaji haraka kwa DC, huku Ulaya hutumia kiunganishi cha Aina ya 2 kuchaji AC na CCS2 kuchaji DC kwa haraka.

Magari ya Tesla daima yamekuwa tofauti kidogo. Ingawa wamerekebisha muundo wao ili kuendana na viwango vya mabara mengine, nchini Marekani, wanatumia plagi yao ya umiliki, ambayo kampuni sasa inaita "Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS)". Hivi majuzi, walishiriki muundo huo na ulimwengu na kuwaalika watengenezaji wengine wa magari na vifaa vya kuchaji kujumuisha aina hii ya kiunganishi kwenye miundo yao.