"Usasa" wa Baadaye wa Kuchaji EV

Pamoja na ukuzaji wa taratibu na ukuzaji wa viwanda wa magari ya umeme na ukuzaji unaoongezeka wa teknolojia ya magari ya umeme, mahitaji ya kiufundi ya magari ya umeme kwa mirundo ya kuchaji yameonyesha mwelekeo thabiti, unaohitaji piles za kuchaji kuwa karibu iwezekanavyo kwa malengo yafuatayo:

(1) Kuchaji kwa kasi zaidi

Ikilinganishwa na hidroksidi ya nikeli-metali na betri za nguvu za lithiamu-ioni na matarajio mazuri ya maendeleo, betri za jadi za asidi ya risasi zina faida za teknolojia ya kukomaa, gharama ya chini, uwezo mkubwa wa betri, sifa nzuri za pato zinazofuata mzigo na hazina athari ya kumbukumbu, lakini pia. kuwa na faida. Shida za nishati ya chini na anuwai fupi ya kuendesha gari kwa malipo moja. Kwa hivyo, katika kesi ambayo betri ya sasa ya nguvu haiwezi kutoa moja kwa moja anuwai zaidi ya kuendesha, ikiwa malipo ya betri yanaweza kupatikana haraka, kwa maana fulani, itasuluhisha kisigino cha Achilles cha safu fupi ya kuendesha gari ya magari ya umeme.

(2) Kuchaji kwa Wote

Chini ya usuli wa soko wa kuwepo kwa aina nyingi za betri na viwango vingi vya voltage, vifaa vya kuchaji vinavyotumiwa katika maeneo ya umma lazima viwe na uwezo wa kukabiliana na aina nyingi za mifumo ya betri na viwango mbalimbali vya voltage, yaani, mfumo wa kuchaji unahitaji kuwa na chaji. matumizi mengi na Kanuni ya udhibiti wa kuchaji ya aina nyingi za betri inaweza kulingana na sifa za kuchaji za mifumo tofauti ya betri kwenye magari mbalimbali ya umeme, na inaweza kuchaji betri tofauti. Kwa hivyo, katika hatua ya awali ya uuzaji wa magari ya umeme, sera na hatua zinazofaa zinapaswa kutengenezwa ili kusawazisha kiolesura cha kuchaji, vipimo vya kuchaji na makubaliano ya kiolesura kati ya vifaa vya kuchaji vinavyotumika katika maeneo ya umma na magari ya umeme.

(3) Kuchaji kwa Akili

Mojawapo ya masuala muhimu zaidi yanayozuia maendeleo na umaarufu wa magari ya umeme ni kiwango cha utendaji na matumizi ya betri za kuhifadhi nishati. Lengo la kuboresha mbinu mahiri ya kuchaji betri ni kufikia chaji isiyoharibu betri, kufuatilia hali ya chaji ya betri, na kuepuka kutokwa na chaji kupita kiasi, ili kufikia madhumuni ya kuongeza muda wa matumizi ya betri na kuokoa nishati. Uendelezaji wa teknolojia ya matumizi ya akili ya malipo inaonekana hasa katika vipengele vifuatavyo: teknolojia iliyoboreshwa, yenye akili ya malipo na chaja, vituo vya malipo; hesabu, mwongozo na usimamizi wa akili wa nguvu ya betri; utambuzi wa moja kwa moja na teknolojia ya matengenezo ya kushindwa kwa betri.

(4) Ubadilishaji wa Nguvu Ufanisi

Viashiria vya matumizi ya nishati ya magari ya umeme yanahusiana kwa karibu na gharama zao za nishati za uendeshaji. Kupunguza matumizi ya nishati ya uendeshaji wa magari ya umeme na kuboresha ufanisi wa gharama zao ni mojawapo ya mambo muhimu ambayo yanakuza ukuaji wa viwanda wa magari ya umeme. Kwa vituo vya kuchaji, kwa kuzingatia ufanisi wa ubadilishaji nishati na gharama ya ujenzi, kipaumbele kinapaswa kutolewa kwa vifaa vya kuchaji vilivyo na faida nyingi kama vile ufanisi wa juu wa kubadilisha nguvu na gharama ya chini ya ujenzi.

(5) Kuchaji Ushirikiano

Kwa mujibu wa mahitaji ya miniaturization na utendaji mbalimbali wa mifumo ndogo, pamoja na uboreshaji wa kuegemea kwa betri na mahitaji ya utulivu, mfumo wa malipo utaunganishwa na mfumo wa usimamizi wa nishati ya gari la umeme kwa ujumla, kuunganisha transistors za uhamisho, ugunduzi wa sasa, na ulinzi wa kuzuia kutokwa, nk. Kazi, suluhisho ndogo na iliyounganishwa zaidi ya malipo inaweza kupatikana bila vipengele vya nje, na hivyo kuokoa nafasi ya mpangilio kwa vipengele vilivyobaki vya magari ya umeme; kupunguza sana gharama za mfumo, na kuboresha athari ya kuchaji, na kuongeza muda wa matumizi ya betri.