Kia na Genesis Wanajiunga na Hyundai Kubadilisha Toleo la Tesla la NACS Plug

Kia na Genesis Wanajiunga na Hyundai Kubadilisha Toleo la Tesla la NACS Plug

Chapa za Kia na Genesis, zinazofuata Hyundai, zilitangaza ubadilishaji ujao kutoka kwa kiunganishi cha kuchaji cha Mfumo wa Kuchaji Mchanganyiko (CCS1) hadi Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) kilichoendelezwa cha Tesla huko Amerika Kaskazini.

Kampuni zote tatu ni sehemu ya Kundi pana la Hyundai Motor, kumaanisha kuwa kikundi kizima kitabadilisha wakati huo huo, kwa kuanzia na miundo mipya au iliyoboreshwa mnamo Q4 2024 - takriban mwaka mmoja kutoka sasa.

Shukrani kwa kiingilio cha kuchaji cha NACS, magari mapya yataendana na mtandao wa Tesla Supercharging nchini Marekani, Kanada na Mexico.

Magari yaliyopo ya Kia, Genesis, na Hyundai, yanaoana na kiwango cha chaji cha CCS1, yataweza pia kutoza katika vituo vya Tesla Supercharging mara tu adapta za NACS zitakapoanzishwa, kuanzia Q1 2025.

Kando, magari mapya yenye ingizo la kuchaji la NACS yataweza kutumia adapta za CCS1 kuchaji kwenye chaja kuu za CCS1.

Taarifa kwa vyombo vya habari ya Kia pia inafafanua kuwa wamiliki wa EV "watakuwa na ufikiaji na urahisi wa kulipia kiotomatiki kwa kutumia mtandao wa Tesla's Supercharger kupitia programu ya Kia Connect mara uboreshaji wa programu utakapokamilika." Vipengele vyote muhimu, kama vile kutafuta, kupata na kuelekeza kwenye Supercharja vitajumuishwa katika programu ya infotainment ya gari na simu, pamoja na maelezo ya ziada kuhusu upatikanaji wa chaja, hali na bei.

Hakuna chapa moja kati ya hizo tatu iliyotaja kinachoweza kuwa chaji ya nguvu ya kuchaji kwa haraka ya Tesla's V3 Supercharger, ambazo kwa sasa haziauni voltage ya juu kuliko volti 500. EV za jukwaa la Hyundai Motor Group za E-GMP zina pakiti za betri zenye volti 600-800. Ili kutumia uwezo kamili wa malipo ya haraka, voltage ya juu inahitajika (vinginevyo, pato la nguvu litapunguzwa).

Kama tulivyoandika mara kadhaa hapo awali, inaaminika kuwa usanidi wa pili wa Tesla Supercharger, labda pamoja na muundo wa kisambazaji cha V4, utaweza kuchaji hadi volts 1,000. Tesla aliahidi hii mwaka mmoja uliopita, hata hivyo, labda itatumika tu kwa Supercharger mpya (au iliyowekwa tena na umeme mpya wa umeme).

Jambo kuu ni kwamba Kikundi cha Magari cha Hyundai kingependelea kutojiunga na swichi ya NACS bila kupata uwezo wa kuchaji wa nishati ya juu wa muda mrefu (moja ya faida zake), angalau vizuri kama vile wakati wa kutumia chaja zilizopo za 800-volt CCS1. Tunashangaa ni lini tovuti za NACS za volt 1,000 za kwanza zitapatikana.