Jinsi ya Chanzo Inafaa EV Kuchaji Cable?

Kadiri magari ya kielektroniki (EVs) yanavyozidi kuwa maarufu, ni muhimu kuelewa aina tofauti za chaja za EV. Kuanzia chaja za Kiwango cha 1 zinazotumia chanzo cha kawaida cha volt 120 hadi chaja za DC Fast ambazo zinaweza kukupa chaji kamili katika muda wa chini ya saa moja, kuna chaguo mbalimbali za kuchaji ili kutosheleza mahitaji yako. Katika chapisho hili la blogu, tutachunguza aina tofauti za chaja za EV na faida na hasara zake.

Chaja za Kiwango cha 1

Chaja za kiwango cha 1 ndio aina ya msingi zaidi ya chaja ya gari ya umeme inayopatikana. Wanatumia kifaa cha kawaida cha volt 120, sawa na unavyoweza kupata katika nyumba yoyote, kuchaji betri ya gari lako la umeme. Kwa sababu ya hili, wakati mwingine watu huziita "chaja za trickle" kwa sababu hutoa malipo ya polepole na ya kutosha.

Chaja za kiwango cha 1 kwa kawaida huchaji betri ya gari kwa muda mrefu kuliko chaja za kiwango cha juu. Chaja ya kiwango cha 1, kama vile Nissan Leaf, inaweza kuchukua takriban saa 8 hadi 12 kuchaji gari la kawaida la umeme kikamilifu. Hata hivyo, muda wa kuchaji hutofautiana kulingana na uwezo wa betri ya gari na kiwango chake cha chaji kilichosalia. Chaja za kiwango cha 1 hufaa kwa magari ya umeme yenye betri ndogo au kiwango cha polepole cha kuendesha kila siku.

Moja ya faida kuu za chaja za Kiwango cha 1 ni unyenyekevu wao. Wao ni rahisi kutumia na hauhitaji ufungaji maalum. Unazichomeka tu kwenye plagi ya kawaida na kisha kuchomeka kebo ya kuchaji kwenye gari lako. Pia ni kiasi cha gharama nafuu ikilinganishwa na chaguzi nyingine za malipo.

Faida na hasara za chaja za Kiwango cha 1

Kama teknolojia yoyote, chaja za Kiwango cha 1 zina faida na hasara zote mbili. Zifuatazo ni baadhi ya faida na hasara za kutumia chaja ya Kiwango cha 1:

Faida:

Rahisi na rahisi kutumia.

Gharama nafuu ikilinganishwa na chaguzi nyingine za malipo.

Hakuna ufungaji maalum unaohitajika.

Inaweza kutumika na duka lolote la kawaida.

Hasara:

Muda wa malipo polepole.

Uwezo mdogo wa betri.

Huenda yasifae kwa magari ya umeme yenye betri kubwa au masafa marefu ya kuendesha.

Huenda zisiendane na magari yote yanayotumia umeme.

Mifano ya chaja za Kiwango cha 1

Kuna chaja nyingi tofauti za Kiwango cha 1 zinazopatikana kwenye soko. Hapa kuna mifano maarufu:

1. Chaja ya EV ya Kiwango cha 1 cha Lectron:

Chaja ya Lectron's Level 1 EV ina uwezo wa kuchaji wa 12-amp. Chaja hii ni kamili kwa matumizi ya nyumbani au popote ulipo. Unaweza hata kuiweka kwenye shina lako na kuichomeka wakati wowote unapopata njia, na kuifanya iwe chaguo linaloweza kubebeka.

2. AeroVironment TurboCord Level 1 EV Charger:

Chaja ya AeroVironment TurboCord Level 1 EV ni chaja nyingine inayobebeka kwenye plagi ya kawaida ya volt 120. Inatoa hadi ampea 12 za nguvu ya kuchaji na inaweza kuchaji gari la umeme hadi kasi mara tatu kuliko chaja ya kawaida ya Kiwango cha 1.

3. Chaja ya EV ya Kiwango cha 1 ya Bosch: 

Chaja ya EV ya Kiwango cha 1 ya Bosch ni chaja fupi, nyepesi ambayo huchomeka kwenye plagi ya kawaida ya volt 120. Inatoa hadi ampea 12 za nguvu ya kuchaji na inaweza kuchaji magari mengi ya umeme kwa usiku mmoja.

Chaja za Kiwango cha 2

Chaja za Kiwango cha 2 zinaweza kutoa chaji haraka kuliko chaja za Kiwango cha 1. Kwa kawaida husakinishwa katika maeneo ya makazi au biashara na zina uwezo wa kutoa kasi ya kuchaji hadi maili 25 ya masafa kwa saa. Chaja hizi zinahitaji sehemu ya volti 240, sawa na aina ya sehemu inayotumika kwa vifaa vikubwa kama vile vikaushio vya umeme.

Mojawapo ya manufaa ya msingi ya chaja za Kiwango cha 2 ni uwezo wao wa kuchaji EV haraka zaidi kuliko chaja za Kiwango cha 1. Hii inawafanya kuwa chaguo bora kwa madereva wa EV ambao wanahitaji kuchaji magari yao mara kwa mara au kuwa na safari ndefu ya kila siku. Zaidi ya hayo, chaja za Kiwango cha 2 mara nyingi huwa na vipengele vya ziada, kama vile muunganisho wa WiFi na programu za simu mahiri, ambazo zinaweza kutoa maelezo zaidi kuhusu mchakato wa kuchaji.

Faida na hasara za chaja za Level 2

Hapa kuna faida na hasara za chaja za Kiwango cha 2:

Faida:

Muda wa kuchaji kwa kasi zaidi: Chaja za Kiwango cha 2 zinaweza kuchaji EV hadi mara tano zaidi ya chaja za Kiwango cha 1.

Ufanisi zaidi: Chaja za Kiwango cha 2 ni bora zaidi kuliko chaja za Kiwango cha 1, kumaanisha mchakato wa kuchaji unaweza kupoteza nishati kidogo.

Bora kwa usafiri wa masafa marefu: Chaja za Kiwango cha 2 zinafaa zaidi kwa usafiri wa masafa marefu kwa sababu zinachaji haraka zaidi.

Inapatikana katika matokeo mbalimbali ya nguvu: Chaja za Kiwango cha 2 zinapatikana katika matokeo tofauti ya nguvu, kuanzia ampea 16 hadi 80, na kuzifanya zinafaa kwa aina nyingi za magari ya umeme.

Hasara:

Gharama za usakinishaji: Chaja za Kiwango cha 2 zinahitaji chanzo cha nguvu cha volt 240, ambacho kinaweza kuhitaji kazi ya ziada ya umeme na inaweza kuongeza gharama za usakinishaji.

Haifai kwa magari yote yanayotumia umeme: Baadhi ya magari yanayotumia umeme huenda yasioanishwe na chaja za Kiwango cha 2 kwa sababu ya uwezo wao wa kuchaji.

Upatikanaji: Chaja za Kiwango cha 2 huenda zisiwe na kina kama chaja za Kiwango cha 1, hasa katika maeneo ya vijijini.

Mifano ya chaja za Kiwango cha 2

1. Kikundi cha Kebo cha MIDA:

Kwa mfululizo wake unaoongoza wa chaja za EV, Mida imepiga hatua kubwa katika soko la kimataifa. Msururu huu unajumuisha miundo mingi iliyoundwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali na mazingira ya malipo ya wamiliki wa EV. Kwa mfano, miundo ya BASIC na APP ni bora kwa matumizi ya nyumbani. Miundo ya RFID (bili) na OCPP zinapatikana kwa madhumuni ya kibiashara kama vile kulipwa hadi-paki.

2.ChargePoint Home Flex:

Chaja hii mahiri, inayotumia WiFi ya Kiwango cha 2 inaweza kutoa hadi ampea 50 za nishati na kuchaji EV hadi mara sita haraka kuliko chaja ya kawaida ya Kiwango cha 1. Ina muundo mzuri, wa kompakt na inaweza kusanikishwa ndani na nje.

3.JuiceBox Pro 40:

Chaja hii yenye nguvu ya Kiwango cha 2 inaweza kutoa hadi ampea 40 za nishati na kuchaji EV ndani ya saa 2-3. Imewezeshwa na WiFi na inaweza kudhibitiwa kupitia programu ya simu mahiri, na kuifanya iwe rahisi kufuatilia maendeleo ya kuchaji na kurekebisha mipangilio ukiwa mbali.

Chaja za haraka za DC

Chaja za Dc Fast, au chaja za Level 3, ndizo chaguo la kuchaji kwa haraka zaidi kwa magari yanayotumia umeme. Chaja hizi hutoa viwango vya juu vya nguvu ili kuchaji betri ya EV haraka. Chaja za DC Fast kwa kawaida hupatikana kando ya barabara kuu au katika maeneo ya umma na zinaweza kutoza EV kwa haraka. Tofauti na chaja za Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2, zinazotumia nishati ya AC, chaja za DC Fast hutumia umeme wa DC kuchaji betri moja kwa moja.

Hii inamaanisha kuwa mchakato wa kuchaji kwa haraka wa DC ni bora na wa haraka zaidi kuliko chaja za Kiwango cha 1 na cha 2. Nguvu ya pato la chaja za DC Fast hutofautiana, lakini kwa kawaida zinaweza kutoa malipo ya umbali wa maili 60-80 kwa dakika 20-30 pekee. Baadhi ya chaja mpya za DC Fast zinaweza kutoa hadi 350kW ya nishati, na kuchaji EV hadi 80% kwa muda mfupi kama dakika 15-20.

Faida na hasara za chaja za DC Fast

Ingawa kuna faida kadhaa za kutumia chaja za DC, pia kuna shida kadhaa za kuzingatia:

Faida:

Chaguo la kuchaji haraka zaidi kwa EVs.

Rahisi kwa kusafiri kwa umbali mrefu.

Baadhi ya chaja mpya za DC Fast hutoa nishati ya juu, na hivyo kupunguza sana muda wa kuchaji.

Hasara:

Ghali kufunga na kudumisha.

Haipatikani kwa wingi kama chaja za Kiwango cha 1 na Kiwango cha 2.

Baadhi ya EV za zamani zinaweza zisioanishwe na chaja za DC Fast.

Kuchaji kwa viwango vya juu vya nishati kunaweza kusababisha uharibifu wa betri kwa muda.

Mifano ya chaja za haraka za DC

Kuna aina kadhaa tofauti za chaja za DC Fast zinazopatikana kwenye soko. Hapa kuna baadhi ya mifano:

1. Tesla Supercharger:

Hii ni chaja ya haraka ya DC iliyoundwa mahususi kwa magari ya umeme ya Tesla. Inaweza kutoza Model S, Model X, au Model 3 hadi 80% kwa takriban dakika 30, ikitoa hadi maili 170 ya masafa. Mtandao wa Supercharger unapatikana kote ulimwenguni.

2. Chaja ya Haraka ya EVgo :

Chaja hii ya haraka ya DC imeundwa kwa ajili ya maeneo ya biashara na ya umma na inaweza kuchaji magari mengi ya umeme kwa chini ya dakika 30. Inaauni viwango vya kuchaji vya CHAdeMO na CCS na hutoa hadi kW 100 za nishati.

3. Chaja ya Haraka ya ABB Terra DC:

Chaja hii imeundwa kwa matumizi ya umma na ya kibinafsi na inaauni viwango vya kuchaji vya CHAdeMO na CCS. Inatoa hadi kW 50 za nguvu na inaweza kuchaji magari mengi ya umeme kwa chini ya saa moja.

Chaja zisizo na waya

Chaja zisizotumia waya, au chaja za kuingiza sauti, ni njia rahisi ya kuchaji gari lako la umeme bila usumbufu wa kamba. Chaja zisizotumia waya hutumia uga wa sumaku kuhamisha nishati kati ya pedi ya kuchajia na betri ya EV. Pedi ya kuchaji kwa kawaida huwekwa kwenye karakana au sehemu ya kuegesha, huku EV ikiwa na koili ya kipokezi iliyowekwa upande wa chini. Wakati mbili ziko karibu, uwanja wa sumaku hushawishi mkondo wa umeme kwenye coil ya mpokeaji, ambayo huchaji betri.

Faida na Hasara za Chaja Zisizotumia Waya

Kama teknolojia yoyote, chaja zisizo na waya zina faida na hasara zao. Zifuatazo ni baadhi ya faida na hasara za kutumia chaja isiyotumia waya kwa EV yako:

Faida:

Hakuna kamba zinazohitajika, ambazo zinaweza kuwa rahisi zaidi na za kupendeza.

Rahisi kutumia, na hakuna haja ya kuunganisha kimwili kwenye gari.

Inafaa kwa vituo vya kuchaji vya nyumbani, ambapo gari huegeshwa katika sehemu moja kila usiku.

Hasara:

Ufanisi mdogo kuliko aina nyingine za chaja, ambayo inaweza kusababisha muda mrefu wa kuchaji.

Haipatikani kwa wingi kama aina nyingine za chaja, kwa hivyo kupata chaja isiyotumia waya inaweza kuwa ngumu zaidi.

Ghali zaidi kuliko aina nyingine za chaja kutokana na gharama ya ziada ya pedi ya kuchaji na coil ya mpokeaji.

Mifano ya Chaja zisizo na waya

Ikiwa ungependa kutumia chaja isiyotumia waya kwa EV yako, hapa kuna mifano michache ya kuzingatia:

1. Chaja ya Evatran Isiyo na waya ya L2:

Chaja hii isiyotumia waya inaoana na miundo mingi ya EV na ina kiwango cha kuchaji cha 7.2 kW.

2. Mfumo wa Kuchaji Usiotumia Waya wa HEVO: 

Chaja hii isiyotumia waya imeundwa kwa ajili ya meli za kibiashara na inaweza kutoa hadi kW 90 za nguvu kuchaji magari mengi kwa wakati mmoja.

3. WiTricity Wireless Charging System:

Chaja hii isiyotumia waya hutumia teknolojia ya kuunganisha sumaku na inaweza kutoa hadi kW 11 ya nguvu. Inaoana na miundo mbalimbali ya EV, ikiwa ni pamoja na Tesla, Audi, na BMW.

Hitimisho

Kwa muhtasari, aina tofauti za chaja za EV zinapatikana kwenye soko. Chaja za Kiwango cha 1 ndizo za msingi zaidi na za polepole zaidi, wakati chaja za Kiwango cha 2 ndizo zinazojulikana zaidi na hutoa nyakati za kuchaji haraka. Chaja za DC Fast ndizo za haraka zaidi lakini pia za gharama kubwa zaidi. Chaja zisizotumia waya zinapatikana pia lakini zina ufanisi mdogo na huchukua muda mrefu kuchaji EV.

Mustakabali wa utozaji wa EV unatia matumaini, huku maendeleo ya kiteknolojia yakisababisha chaguzi za kuchaji haraka na bora zaidi. Serikali na makampuni ya kibinafsi pia yanawekeza pakubwa katika kujenga vituo zaidi vya kutoza vya umma ili kufanya EVs kufikiwa zaidi.

Kadiri watu wengi wanavyoingia kwenye magari yanayotumia umeme, ni muhimu kuchagua aina sahihi ya chaja inayokidhi mahitaji yako. Chaja ya Kiwango cha 1 au Kiwango cha 2 inaweza kutosha ikiwa una safari fupi ya kila siku. Hata hivyo, chaja za DC Fast zinaweza kuhitajika ikiwa mara kwa mara unasafiri umbali mrefu. Kuwekeza katika kituo cha malipo ya nyumbani pia inaweza kuwa chaguo la gharama nafuu. Ni muhimu kutafiti na kulinganisha chaja tofauti na gharama za usakinishaji kabla ya kufanya uamuzi.

Kwa ujumla, pamoja na miundombinu ya kuchaji iliyoimarishwa vyema, magari ya umeme yana uwezo wa kuwa chaguo endelevu na rahisi la usafiri kwa siku zijazo.