Jinsi ya Kuchaji Gari la Umeme katika Hali ya Hewa ya Baridi Kubwa

Je, Unamiliki Vituo vya Kuchaji vya EV Bado?

Kutokana na umaarufu unaoongezeka wa magari ya umeme (EVs), madereva wengi huchagua magari mapya ya nishati ya umeme ili kupatana na mipango ya kijani. Hii imeleta ufafanuzi upya katika jinsi tunavyochaji na kudhibiti nishati. Licha ya hayo, madereva wengi, hasa wale wanaoishi katika maeneo yenye hali mbaya ya hewa, wanasitasita kuhusu usalama wa kuchaji magari yao ya umeme.

Wapi Unahitaji Kuchaji Gari la Umeme Katika Baridi Kubwa?

Sekta ya EV inapoendelea kupanuka kwa kasi, ubora wa vifaa vya kuchaji vya EV vinavyopatikana kwenye soko ni tofauti. Hali ngumu na ngumu ya hali ya hewa inahitaji mahitaji makali zaidi kwa utendakazi thabiti wa vifaa vya kuchaji vya EV. Hii inawapa changamoto makampuni ya magari ya umeme katika kutafuta vifaa vinavyofaa vya kuchaji vya EVSE.

Hali ya Sasa ya Sekta ya Kuchaji Magari ya Umeme

Ulaya Kaskazini, kwa mfano, inasifika kwa hali ya hewa ya baridi kali. Nchi kama vile Denmark, Norway, Uswidi, Finland, na Iceland ziko katika sehemu ya kaskazini zaidi ya dunia, ambapo halijoto ya majira ya baridi kali inaweza kushuka hadi -30°C. Wakati wa Krismasi, masaa ya mchana yanaweza kupunguzwa kwa wachache tu.

Zaidi ya hayo, sehemu za Kanada zina hali ya hewa ndogo ya polar ambapo theluji inabaki ardhini mwaka mzima, na halijoto ya majira ya baridi inaweza kushuka hadi nyuzi joto 47. Hali mbaya ya hewa hufanya kusafiri kuwa jambo la tahadhari zaidi.

Athari Za Hali Ya Hewa Iliyokithiri Kwenye Uchaji Wa Gari La Umeme

Huenda umeona kuwa kutumia simu yako ya mkononi katika halijoto ya nje yenye baridi kunaweza kupunguza muda wa matumizi ya betri, ilhali joto jingi linaweza kusababisha kuzimika. Hali hii inachangiwa na betri, iwe katika simu za mkononi, kompyuta za mkononi, au magari, kuwa na kiwango bora cha joto cha uendeshaji ambacho huongeza ufanisi wa nishati.

Kanuni hiyo hiyo inatumika kwa betri katika magari ya umeme, ambayo, kama wanadamu, hufanya kazi kwa ufanisi chini yanapokabiliwa na halijoto nje ya kiwango kinachopendekezwa.

Katika majira ya baridi, hali ya barabara ya mvua na theluji huongeza upinzani wa magari ya umeme lazima kushinda wakati wa kuendesha gari, na kusababisha matumizi makubwa ya umeme kuliko kwenye barabara kavu. Zaidi ya hayo, halijoto duni huzuia athari za kemikali ndani ya betri, kupunguza nguvu zake, na uwezekano wa kupunguza masafa, ingawa bila kudhuru betri kwa muda mrefu.

Katika hali mbaya ya hewa, magari ya umeme kwa kawaida hupata punguzo la wastani la karibu 20%, ikilinganishwa na kupungua kwa 15-20% kwa MPG kwa magari ya injini za mwako.

Matokeo yake, madereva wa magari ya umeme wanahitaji malipo ya magari yao mara nyingi zaidi kuliko wakati wa hali ya hewa nzuri. Kuchagua vifaa vinavyofaa na vya kuaminika vya kuchaji kwa magari ya umeme pia ni jambo muhimu kuzingatia.

Je, ni Chaguzi Zipi Zinazopatikana za Kuchaji kwa Magari ya Umeme?

Sehemu ya msingi inayowezesha gari la umeme ni motor ya umeme, ambayo inategemea betri kwa nishati. Kuna njia mbili kuu za kuchaji betri hizi: kuchaji kwa AC na kuchaji DC.

Mojawapo ya chaguzi za kuchaji zinazotumiwa kwa upana na usalama zaidi kuliko kuchaji kwa DC EV ni kuchaji kwa AC, ambayo pia ndiyo njia inayopendekezwa kwa wamiliki wa magari yanayotumia umeme wote, kulingana na Mida.

Ndani ya eneo la kuchaji AC, kuna chaja ya gari iliyojengewa ndani. Kifaa hiki hupokea nishati ya AC (ya sasa mbadala) kama ingizo, na kisha kubadilishwa kuwa nguvu ya DC (ya mkondo wa moja kwa moja) kabla ya kutumwa kwa betri.

Hii ni muhimu kwa sababu betri inaoana tu na nguvu ya DC. Chaja zilizojengewa ndani ndio chaguo linalotumika sana kwa kuchaji nyumbani na usiku kucha.

Kasi ya kuchaji chaja za AC EV ni kati ya 3.6 kW hadi 43 kW/km/h, hivyo kuzifanya zinafaa kutumika katika hali ya baridi kali na kutoa njia salama na bora ya kuchaji magari ya umeme.

Ni NiniMidaVifaa vya Ugavi wa Magari ya Umeme Vinavyopendekezwa?

Bidhaa zote za Mida zinafaa kuchaji AC na kwa sasa zinapatikana kama vituo vya kuchaji vya EV, chaja zinazobebeka za EV, nyaya za kuchaji za EV, vifaa vya kuchaji vya EV, na mfululizo wa bidhaa nyinginezo, ambazo zinakidhi viwango vikali vya kuzuia maji na uimara na vinaweza kustahimili hali mbaya ya hewa kama vile. mvua kubwa na baridi kali.

Ikiwa ungependa kuchaji gari lako la umeme nyumbani, zingatia kituo cha kuchaji cha Mida's BS20 EV, ambacho kinaweza kusakinishwa kwenye karakana yako au mlangoni kwako.

Kwa upande mwingine, ikiwa unasafiri nje mara kwa mara na unahitaji malipo ya popote ulipo, chaja yetu ya EV inayobebeka, inayobebwa kwa urahisi kwenye gari lako, inaweza kukidhi mahitaji yako kikamilifu.

Aina ya bidhaa za Mida inakidhi viwango vikali vya kuzuia maji na inaweza kustahimili hali mbaya ya hewa kama vile mvua kubwa na baridi!

Zaidi ya hayo, kama kifaa cha usambazaji wa gari la umeme ambalo limeuza bidhaa zake kwa zaidi ya nchi 40 kwa miaka 13, Mida inatoa huduma za OEM na ODM, ikiwa imekamilisha miradi 26 iliyobinafsishwa kwa wateja wengi.

Unaweza kuchagua vifaa vya kuchaji vya EV vilivyo salama, thabiti zaidi na vinavyohimili hali ya hewa huko Mida kwa ajili ya kituo chako cha magari ya umeme.

Kanuni ya Kuchaji ya EV Katika Hali ya Hewa ya Baridi Kubwa

Katika hali ya baridi, lengo la kuchaji ni kuwasha betri kwa upole kwa kuongeza hatua kwa hatua kiwango cha umeme kinachopokea. Ukiiwasha ghafla, kuna hatari kwamba baadhi ya vipengele vya betri vitapata joto haraka zaidi kuliko vingine, ambavyo vinaweza kusababisha mkazo.kemikali na vifaa vinavyotengeneza betri, vinavyoweza kusababisha uharibifu.

Kwa hiyo, inashauriwa hatua kwa hatua kugeuka piga ili betri kwa ujumla inapokanzwa na iko tayari kupokea mtiririko mzima wa umeme.

Hii inamaanisha kuwa unaweza kupata nyakati za kuchaji kwa muda mrefu zaidi katika hali ya hewa ya baridi. Hata hivyo, hii ina athari ndogo kwa matumizi yako ya jumla ya kuchaji - kungoja dakika chache za ziada ni bora zaidi kuliko kuhatarisha chaji ambayo si salama.

Kwa nini UnawezaMidaVifaa vya Kuchaji Magari ya Umeme Vinakabiliana na Hali ya Hewa Iliyokithiri?

Vifaa vya kuchaji vya Mida vya EV vinajengwa kwa vifaa vya malipo, ikiwa ni pamoja na mihuri na mipako, ili kuimarisha kuziba na upinzani wa maji wa bidhaa. Zaidi ya hayo, sleeve ya mkia wa kuziba haina maji.

Jambo la kufurahisha zaidi ni kwamba plagi yetu ya mwisho ya gari ina muundo wa kipekee uliounganishwa bila skrubu yoyote, ambayo huifanya kuwa thabiti zaidi na inayoweza kustahimili ipasavyo hali mbaya ya hewa kama vile mvua kubwa au dhoruba za theluji hewani.

Uteuzi wa nyenzo za kebo za TPU sio tu rafiki wa mazingira kwa kufuata viwango vipya vya Uropa lakini pia huhakikisha kubadilika kwa bidhaa katika hali ya hewa ya barafu.

Kituo hiki kinachukua muundo wa kipekee wa chemchemi wa majani ambao unalingana vyema na unaweza kuondoa vumbi kwenye sehemu ya mwisho wakati wa mchakato wa kuchomeka na kutoa plug huku ukihakikisha utendakazi bila cheche.

Skrini yetu ya LCD ya viwanda iliyotengenezwa maalum hutoa maelezo wazi ya kuchaji chini ya hali yoyote bila ukungu au upotoshaji wowote.

Kando na insulation bora ya bidhaa na utendaji wa kuzuia maji, bidhaa zote kutoka Mida huja na vitambulisho vya kina vya uthibitisho, vinavyohakikisha ubora wao.

Mida inatoa anuwai kamili ya vifaa vya kitaalamu vya kuchaji gari la umeme ili kukidhi mahitaji yako yote ya kuchaji.

Uboreshaji wa Teknolojia ya Kuchaji EV

Watengenezaji wa magari ya umeme wanaboresha teknolojia ya kudhibiti halijoto ili kufidia baadhi ya matatizo haya.

Kwa mfano, miundo kadhaa sasa inakuja ikiwa na hita za betri au teknolojia nyingine za kupasha joto betri na kuboresha ufanisi katika hali ya hewa ya baridi.

Vidokezo Vingine vya Kukusaidia Kuchaji Wakati wa Hali ya Hewa ya Baridi Kubwa

Vifuatavyo ni baadhi ya vidokezo vya kuwasaidia madereva kuboresha utendakazi wa magari yao yanayotumia umeme, kutazamia jinsi watakavyofanya katika halijoto iliyokithiri, na kustahimili changamoto za hali ya hewa ya baridi.

1. Fanya joto la gari la umeme.

Ikiwa una chaguo la kura za maegesho au nje, chagua maeneo ya maegesho yenye joto zaidi kwa betri. Tunaweza kujenga wenyewe vifaa vya ulinzi wa mvua na theluji kwa vifaa vya kuchaji vya nyumbani.

2. Tumia vifaa kwa busara.

Ujumuishaji wa huduma, yaani wijeti za kuongeza joto na kupoeza na mifumo ya burudani, bila shaka huathiri ufanisi wa mafuta ya njia zote za usafirishaji. Bado, ushawishi wao unajulikana zaidi kuhusu magari ya umeme. Kutumia hita za viti na usukani badala ya hita kunaweza kuokoa nishati na kupanua anuwai yako.

3. Anza kupasha joto gari la umeme mapema.

Kupasha joto mapema au kupoeza mapema kabati la gari la mseto la umeme au programu-jalizi likiwa bado limechomekwa kunaweza kupanua safu yake ya umeme, hasa katika hali mbaya ya hewa.

4. Tumia hali ya uchumi.

Magari mengi ya umeme yana "mfano wa Uchumi" au kipengele sawa ambacho huongeza uchumi wa mafuta. Hali ya uchumi inaweza kuzuia vipengele vingine vya utendakazi wa gari, kama vile kuongeza kasi, kwa kuokoa mafuta.

5. Tii mipaka ya kasi.

Kwa kasi ya zaidi ya maili 50 kwa saa, ufanisi kawaida hupungua.

6. Weka matairi yako katika hali nzuri.

Angalia shinikizo la tairi, weka uchovu na umechangiwa vya kutosha, epuka kuburuta bidhaa kwenye paa, ondoa uzito kupita kiasi, na uboresha ufanisi.

7. Epuka kufunga breki.

Epuka kufunga breki na kutazamia hali za breki. Kwa hivyo, mfumo wa breki wa kurejesha gari huwezeshwa kupata nishati ya kinetic kutoka kwa harakati ya mbele ya gari na kuihifadhi katika mfumo wa nguvu za umeme.

Kinyume chake, kusimama kwa ghafla kunahitaji kutumia breki za kawaida za msuguano wa gari, ambazo haziwezi kurejesha nishati.