China Imeidhinisha Kiunganishi Kipya cha Kawaida cha Kuchaji cha DC cha ChaoJi

Uchina, soko kubwa zaidi ulimwenguni la magari mapya na soko kubwa zaidi la EVs, itaendelea na kiwango chake cha kitaifa cha kuchaji haraka cha DC.

Mnamo tarehe 12 Septemba, Utawala wa Jimbo la China kwa Udhibiti wa Soko na Utawala wa Kitaifa uliidhinisha vipengele vitatu muhimu vya ChaoJi-1, toleo la kizazi kijacho la kiwango cha GB/T kinachotumika sasa katika soko la China. Wadhibiti walitoa hati zinazoelezea mahitaji ya jumla, itifaki za mawasiliano kati ya chaja na magari, na mahitaji ya viunganishi.

Toleo la hivi punde la GB/T linafaa kwa kuchaji kwa nishati ya juu—hadi megawati 1.2—na linajumuisha mzunguko mpya wa majaribio wa kudhibiti DC ili kuimarisha usalama. Pia imeundwa ili iendane na CHAdeMO 3.1, toleo la hivi punde zaidi la kiwango cha CHAdeMO ambalo kwa kiasi kikubwa halijapendwa na watengenezaji magari duniani. Matoleo ya awali ya GB/T hayakulingana na viwango vingine vya kuchaji haraka.

Kiunganishi cha kuchaji cha ChaoJI GB/T

Mradi huo wa utangamano ulianza mwaka wa 2018 kama ushirikiano kati ya China na Japan, na baadaye ukakua "jukwaa la ushirikiano wa kimataifa," kulingana na taarifa kwa vyombo vya habari kutoka chama cha CHAdeMO. Itifaki ya kwanza iliyooanishwa, ChaoJi-2, ilichapishwa mnamo 2020, na itifaki za majaribio ziliandaliwa mnamo 2021.

CHAdeMO 3.1, ambayo sasa inafanyiwa majaribio nchini Japani baada ya ucheleweshaji unaohusiana na janga, unaohusiana kwa karibu na CHAdeMO 3.0, ambayo ilifichuliwa mwaka wa 2020 na kutoa hadi kw 500—ikidai kwamba ina upatanifu wa nyuma (ikipewa adapta sahihi) na Kiwango cha Combined Charging ( CCS). 

Licha ya mageuzi hayo, Ufaransa, ambayo ilichukua nafasi ya mwanzilishi katika CHAdeMO ya awali imeepuka toleo jipya la ushirikiano na Uchina, na kuhamia CCS badala yake. Nissan, ambayo ilikuwa mojawapo ya watumiaji mashuhuri wa CHAdeMO, na inashirikiana na mtengenezaji wa magari wa Ufaransa Renault, ilibadilisha hadi CCS mwaka wa 2020 kwa EV mpya zilizoanzishwa kuanzia wakati huo na kuendelea—kuanzia Marekani na Ariya. The Leaf inasalia kuwa CHAdeMO kwa 2024, kwa kuwa ni mfano wa kubeba.

The Leaf ndio EV mpya pekee ya soko la Marekani na CHAdeMO, na hiyo haiwezekani kubadilika. Orodha ndefu ya chapa zimepitisha Kiwango cha Kuchaji cha Amerika Kaskazini (NACS) cha Tesla kwenda mbele. Licha ya jina hilo, NACS bado sio kiwango, lakini Jumuiya ya Wahandisi wa Magari (SAE) inafanyia kazi.